masz problem z bryką napisz postaram ci pomóc vw i nie tylk

xwaldek1 wrote:

mam takie pytanko.W moim audi 100 1.8 gażnik mam nie orginalne "zegary" - od audi 200.Predkościomierz zanirza mi razem z przebiegiem kilometrów o 10% , muwi się trudno , poprostu sobie dodaje mysle że tu sie nie da nic zrobić(zębatki itp.) ale może uda się zrobić obrotomierz który dość mocno zanirza,:wycisłem maks.4500obr/min..Może któryś kondensator powinienem zmienić w obrot.? PROSZĘ O POMOC . Z GÓRY DZIĘKUJE

uaz zdąrzył odp.zamnie .za niedługo ten problem będe rozwiąsywał z obrotomierzem jak wpadne na trop to pośle ci podpowiedz 8)

pioter wrote:

Teodor, mam problemik Passat 1,9 TD, '92. Zimny silnik, spox. rozruch jakoś bez przekonania, ledwo kręci ale kręci i odpala (komutator czysty, szczotki i tuleje nowe. Pompa ustawiona, wtryski też), ale jak się silnik nagrzeje, mruga lampka wody (mimo odpowiedniej ilości w zbiorniku) i nie daj boże zgasić silnik, nie idzie z rozrusznika, a odjeżdżać np. ze stacji metodą "z górki", albo "na pych", jest trochę żenujące, choć wtedy odpala złotkowo.


Pozdrawiam,

Pioter zakłopotany

po pierwsz to co pisał koleś o jakiś podkładkach pierwsze słysze.
nie pisałeś nic o świecach żarowych sprawdz je. jeżeli chodzi o rozrusznik mogą być jeszcze dwie przyczyny: cewki tz uzwojenie lub zamocno sktęcony (brak jakiejś podkładki wirnik ma obracać się w palcach) trzeba zmierzyć pobur prądu jaki pobiera przy rozruchu równie dobrze może być słaba masa na silniku sprawdz to! co do kontrolek czy silnik sie zbyt mocno niegrzeje? przyczyny termostat zapużno otwiera lub wadliwy czujnik on nie jest z poziomu płynu tylko z tęperatury cieczy.
jak zle rano odpala i kopci i zawory grają marsz to wtedy możesz pokombinować z ustawieniem pompy
8)

leszcz wrote:

witam
FORD ORION 1,4 i - XII 1991r.
problem pojawia sie tym, iż włączając ogrzewanie tylnej szyby....światła drogowe......itp..znaczne pobory prądu - poprostu mi gaśnie
mam nerwa szczgólnie przy dojazdach do skrzyżowań
od czego zacząć
PS. to nie jest zasadą, że przy każdym skrzyżowaniu ale jak mu czapka stanie to zgaśnie

prawdo podobnie masz za niskie obroty silnika ,jest tam takie użądzonko jak silniczek krokowy który reguluje wolnymi obrotami jeżeli obroty są zbyt niskie on powinien je sobie odpowiednio ustawić jak obciąrzasz silnik przez załączenie swiateł klimy itp.zwiększa się pobór prądu co zatym idzie alternator stawia obciąrzenie dla silnika wtym momęcie komputer silnikowy odczytuje zamałą wartość obrotów i wysyła sygnał do silniczka krokowego aby je podniusł prawdo podobnie silniczek jest zatarty i niechodzi wogóle lub szwankuje 8)

no hej TEODOR 76
czy ten silniczek to taki ustrojstwo w kształcie cylindra z wysuwającym się sworzniem?
Sworzeń współpracuje z gazem?
jak tak to wydaje się być wporzo

acha TEODOR 76 zapomniałem!
po rozgrzaniu wydaje mi się , ża ma za WYSOKIE obroty 8O
tzn. nie wydaje tylko tak JEST
i co ty na to?

[/quote]
...po pierwsz to co pisał koleś o jakiś podkładkach pierwsze słysze.
nie pisałeś nic o świecach żarowych sprawdz je.... [/quote]
Ten problem "przerabiałem" akurat na swim 1,9TD.Serwis "ustawiał" rozrząd,chciał pompę wtryskową wymienić.kasował (kasę oczywiście), miało wszystko grać,a tu "kicha"Nie jeżdżę PASSAT-em "dorywczo" a od kilkunastu lat,więc wiem jak chodzi.Kolega zaprzyjażniony ma swój warsztat samochodowy i to u niego ten problem rozwiązaliśmy ,(opisany powyżej).A świece żarowe nie biorą udziału w odpaleniu gorącego silnika (tak na marginesie).

no heja chopy
nie znacie może jakichś linek ze schematami elektryki samochodowej??
pozdrawiam

soory że nie odpisywałem silniczek krokowy wygłąda tak jak opisałeś
jeszcze raz przepraszam za czas ale teraz jestem dostępny 24 na dobe jak macie jakieś pytania to prosze
pozdrawiam wszystkich mickał
mam jakieś problemy z elektrodą nie umiem odpowiadać na posty tylko szybka odpowiedz działa, może ktoś z was też ma coś takiego??

Dzięki za porady,wszystko działa-jesteś debeściak ,ale jak już masz stałe łącze(zazdroszcze)to pisz wolniej i bez "byków". pozdrawiam roland

Jesli chodzi o passaty benzyna do roku 1996 1.8 i 2.0 w przypadku za niskich wolnych obrotow lub dlawieniu sie czesto pomaga wymiana ok. 10cm podwojnego gumowego czarnego wezyka w okolicach przepustnicy.
W tych modelach czesto peka gumowe mocowanie wtrysku. Koszt nowego ok. 150zl.

Ja potrzebuje schemat elektryki do Galaxy TDI. Brak sterowania przekaznikiem do swiec zarowych. Moze ktos wie skad idzie to sterowanie ?? 12V jest na przekazniku. 8)

Richi wrote:

Ja potrzebuje schemat elektryki do Galaxy TDI. Brak sterowania przekaznikiem do swiec zarowych. Moze ktos wie skad idzie to sterowanie ?? 12V jest na przekazniku. 8)

schematu niemam ale pytanko sprawdziłeś czujnik tęperatury na krućcu 4 wtykowy czy jest sprawny?

Nie wiem gdzie on jest dokladnie jestem pewien prawie na 100% ze cos z czujnikiem ale jest troche zimni i nie mam checi wchodzic po auto i go szukac, pozatym nie wiem czy czasem nie jest sterowany z elektroniki bo w zime zapalal sie na dluzszy okres (ok. 7 s.) jak w lecie 8ok. 1 s.)Jak go wysteruje recznie przekaznik to swiece sie grzeja. 8)

Richi wrote:

Nie wiem gdzie on jest dokladnie jestem pewien prawie na 100% ze cos z czujnikiem ale jest troche zimni i nie mam checi wchodzic po auto i go szukac, pozatym nie wiem czy czasem nie jest sterowany z elektroniki bo w zime zapalal sie na dluzszy okres (ok. 7 s.) jak w lecie 8ok. 1 s.)Jak go wysteruje recznie przekaznik to swiece sie grzeja. 8)

jest zamocowany na przewodzie wychodzącym z głowicy silnika przeważnie plastikowy jest przwdopodobnie 4 stykowy 2 razy masa 1 raz wskażnik temp płynu chłodzącego i 1 raz czujnik do pomiaru temp. przy jakiej maja się załączyc swiece
może byc tak że bedą dwa osobne czujniki obok siebie
możesz je sprawdzic wypinając je całkowicie jub zwore na jednym i drugim ,jeden jak wcześniej wspmniałem jest od wskażnika na desce rozdzielczej po złączeniu jednego z nich powinno pokazać maximum temp.to tego możesz zostawic w spokoju a zając się drugim to by było na tyle
pozdrawiam michał

Czesc mam VW jetta 3 To cos tkiego jak Vento rok 1995 2.0L 115KM Poszukuję informaci na temat tego auta oraz schematu interfejsu do peceta do djagnostyki w VW skibagrzes(malpa)poczta.onet.pl
GG:1468218

program VAG + interface załatwia sprawe diagnostyki w 100%

Jak zdjąć Serwis przy zmianie oleju njalepiej z klawiatury lokalnej????

sorry ale co do cytrynki mało wiem bo żadko robi sie takie cuda
8)

nomek wrote:

Jak zdjąć Serwis przy zmianie oleju njalepiej z klawiatury lokalnej????

http://www.citroen.autko.pl/
poszukaj może coś znajdziesz

Witam!
Szukam schematu kabla TIS do Forda Scorpio 2,0 OHC rocznik 1987!
Możesz mi jakoś pomóc???

Pozdrawiam
Fotis

mam vw golf III sinkiem 1,6 abu , zauważylem ostatnio obniżone wolne obroty 850 na 800 na co zwrócic uwage by wróciły do stanu poprzedniego ?

Witam mam małe pytanko czy ktoś wie o programie typu: ETK lub TIS do renówki. Szukam dłuższy czas i nie wiem już czy coś takiego istnieje. Pozdrawiam
oglobiak(malpa)wp.pl

kora wrote:

Witam mam małe pytanko czy ktoś wie o programie typu: ETK lub TIS do renówki. Szukam dłuższy czas i nie wiem już czy coś takiego istnieje. Pozdrawiam
oglobiak(malpa)wp.pl

witam istnieją takie programy jakie wymieniłeś jeśli cos więcej chcesz się dowiedzieć gdzie i za ile to pisz na priwa
teodor76(malpa)wp.pl

adat2 wrote:

mam vw golf III sinkiem 1,6 abu , zauważylem ostatnio obniżone wolne obroty 850 na 800 na co zwrócic uwage by wróciły do stanu poprzedniego ?

poszukaj w mojich postach gdzieś to dokładniej opisywałem że trzeba wyczyścić przepustnice jak to niepomoże to nastawy podstawowe do których jest potrzebny interfejs i program vw lub serwis vw 8)

Mam peugota 406 i wskazniki kilometów , prędkości nie wskazują stoja na zerze nic nie chodzi i od czasu do czasu dostaje to wszystko zwarcia.

co do 406 musze się dowiedzieć skąd bieże sterowanie do licznika napisz czy niedziała predkosciomież czy kilometry albo jedno i drugie
sygnał bedzie brany albo z abs-u lub ze skrzyni sprawdz czy koło skrzyni jest jakis czujnik moga być przetarte przewody , lub sam licznik uszkodzony

ten model nie ma ABS nie działa licznik kilometrów i prędkościomierz dzienny i suma kilometrów,

Zdobyłem TIS do Opla Vektry, kto poradzi w jaki sposób podłączyć PC do autka z kompem GMMultec?

Witam,
pisalem juz tu na forum ale nikt nic nie moze poradzic.
Chodzi mi jak podlaczyc (schemat) Sped-Buster kit 6PM 2000K,
tak jest opisany na obudowie. A samochod to Audi 100
C4 - 1993 - 115PS - 2,5 TDI.
Dzieki i pozdrowienia Martin