logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Błąd F52 Eberspacher Airtronic D2

wito11 30 Paź 2006 21:33 13545 6
REKLAMA
  • #1 3170628
    wito11
    Poziom 11  
    Witam.
    Posiadam ogrzewanie Eberspacher Airtronic D2 i mam taki problem że nie włącza się ono za pierwszym razem i wyskakuje mi błąd F52 ale tylko wtedy jak jest niski stan paliwa w baku ok 15 litr ( podejrzewam że pompka się zapowietrza?). Ale jak włączę po raz drugi ogrzewanie to działa bez problemu i błąd już nie wyskakuje.
    I tu się pojawia pytanie co to za błąd? Czy faktycznie się zapowietrza i jak temu zaradzić.
    Nadmienię iż jak jest pełny bak lub pół to nie mam problemu i wszystko działa ok.
    Urządzenie jest zamontowane w Fordzie Tranzicie.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 3170827
    Oporniczek
    Poziom 19  
    Witam. Być może rurka ssąca wpuszczona w bak jest za krótka. Może również występować nieszczelność w przewodzie co powoduje cofanie się paliwa. Drugi cykl startu ogrzewania powoduje napełnienie układu i prawidłową pracę urządzenia.
  • REKLAMA
  • #3 3170934
    wito11
    Poziom 11  
    Witam.
    Dzięki za szybką odpowiedz. Tylko podobno rurka ssąca w Fordach jest seryjnie montowana i bak jest przystosowany do tego typu ogrzewania czyżby była za krótka? Tylko jak by była za krótka to by już w ogóle nie ssała paliwa nawet za drugim rozruchem urządzenia. Może pompka jest za nisko zamontowana? Tzn jest zamontowana praktycznie pod zbiornikiem na równo z dnem.
    Pozdrawiam
  • #4 3170965
    Oporniczek
    Poziom 19  
    W/g zaleceń montażowych pompka powinna mieć stronę tłoczną lekko uniesioną (ok 15-30') lub druga opcja - może być zamocowana pionowo.
  • REKLAMA
  • #5 3438632
    olsiwch
    Poziom 12  
    jutro w firmie sprawdze co oznacza kod 52 i napisz
  • REKLAMA
  • #6 21263568
    zemlazdzislaw
    Poziom 1  
    [postid]3170827[/postidyyttttt]
  • #7 21305238
    mikun
    Poziom 12  
    Może minęło 18 lat :) od napisania pierwszego postu, jakby ktoś tu trafił z takim problemem to u mnie problemem z błędem F52 było przepalone sitko. Po wymianie startuje od razu a ma za sobą już z 30 startów. Wcześniej co odpalenie F52 zaskakiwał za drugim, czasami za trzecim razem. Dodatkowo jak już odpalił, było bardzo dużo dymu, bo spalał wcześniejsze paliwo, które się nie zapaliło. Sprawdź sitko czy nie jest przepalone.
REKLAMA