Witam. Jestem w posiadaniu takiej prądnicy jak w temacie. Prądnica jest od jakiegoś samolotu w bardzo dobrym stanie. Ponoć jest wolnoobrotowa i nadaje się do budowy małej elektrowni wiatrowej którą właśnie chciałbym zbudować. No i tu moje podstawowe pytanie: ponieważ na prądnicy są 3 zaciski (+) (-) i ?? to do czego jest ten trzeci?? Podobno trzeba podłączyć jakąś kontrolkę bez której prądnica się nie wzbudzi. Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć o co chodzi? Co to dokładnie jest ta kontrolka i gdzie to dostane? Czy są jakieś zasady doboru tego ustrojstwa do prądnicy?
A tak z innej beczki to czy ktoś posiada schemat budowy jakiejś przekładni mechanicznej albo jakiś tani reduktor?
Posiadam do tego ups komputerowy APC 600 i nie za bardzo orientuje się jak to można połączyć z akumulatorami tym bardziej że ups jest na 12V a z prądnicy wychodzi 24V (28V). Prosiłbym o wszelkie rady lub jeśli ktoś posiada schematy. Nigdzie w necie nie mogłem wygrzebać.
Planuje budowę wiatraka pionowego sawiniusa (pisownia chyba nie taka) ale w kształcie śruby a nie przepołowionych beczek. Czy ktoś może robił coś takiego? Bardzo potrzebuje wsparcia fachowego.
Czy ta prądnica będzie się nadawała?
Jak to wszystko sprzęgnąć z siecią? Tzn. Nie będe oddawał do sieci energi ale interesuje mnie taki przełącznik zasilania że jak wiatr nie wieje i akumulatory padły to żeby sie przełączało automatycznie na sieć.
Bardzo proszę tylko o fachowe rady a nie o zbędne komentarze które w większości zaśmiecają każde forum.
Pozdrawiam wszystkich zainteresowanych!
A tak z innej beczki to czy ktoś posiada schemat budowy jakiejś przekładni mechanicznej albo jakiś tani reduktor?
Posiadam do tego ups komputerowy APC 600 i nie za bardzo orientuje się jak to można połączyć z akumulatorami tym bardziej że ups jest na 12V a z prądnicy wychodzi 24V (28V). Prosiłbym o wszelkie rady lub jeśli ktoś posiada schematy. Nigdzie w necie nie mogłem wygrzebać.
Planuje budowę wiatraka pionowego sawiniusa (pisownia chyba nie taka) ale w kształcie śruby a nie przepołowionych beczek. Czy ktoś może robił coś takiego? Bardzo potrzebuje wsparcia fachowego.
Czy ta prądnica będzie się nadawała?
Jak to wszystko sprzęgnąć z siecią? Tzn. Nie będe oddawał do sieci energi ale interesuje mnie taki przełącznik zasilania że jak wiatr nie wieje i akumulatory padły to żeby sie przełączało automatycznie na sieć.
Bardzo proszę tylko o fachowe rady a nie o zbędne komentarze które w większości zaśmiecają każde forum.
Pozdrawiam wszystkich zainteresowanych!
), a plus i minus moga byc do wyboru kierunku (prawo/lewo), tzn. wlaczasz zasilanie pomiedzy (+) i 0 - kreci sie w prawo, miedzy (-) i 0 - kreci sie w lewo (w szeregowym i bocznikowym zmiana polaryzacji na zaciskach wejsciowych nie zmienilaby kierunku obrotow). Tylko zastanawia mnie jedno: po co w samolocie dwa kierunki obrotow? Najprosciej sprawdzisz czy mam racje zasilajac silnik tak jak napisalem. Mozesz przy obnizonym napieciu (jakby mialo sie cos dziac 
)
