Zawieszony obrotomierz, VW golf II z silnikiem 1.8 16V.

W VW golf II z silnikiem 1.8 16V PL z KE-Jetronik po właczeniu zapłonu zawiesza się obrotomierz? co jest tego przyczyną? przekaźnik? bezpiecznik? Proszę o pomoc.

Niezbyt Kolego jasno piszesz: obrotomierz zawiesza się w czasie, gdy pracuje - dochodzi do pewnych obrotów, i już się nie cofa (przykład zawieszania). Natomiast po włączeniu zapłonu jest w STANIE GOTOWOŚCI do pracy. Jeżeli strzałka jest na zerze, to SKĄD WIESZ, ŻE SIĘ ZAWIESZA???

właśnie nie! po włączeniu zapłonu bez uruchomienia silnika wskazówka dochodzi do jakiejś wartości (za każdym razem innej) i tam sie zatrzymuje! po wyłączenniu zaapłonu opada na zero.