witam jak wyżej w temacie poszukuję schematu podłączeń wężyków podciśnień do gaźnika vw golf 2 typ 2e2 PIETBURG.
a korzystając z okazji to mam jeszcze jeden problem do rozwiązania mianowicie zrobiłem remont silnika w golfie 1,8 benzyna i po złożeniu wszystkiego do kupy odpaliłem silnik ale? na paliwie silnik niema praktycznie wolnych obrotów i strasznie szarpie na wysokich obrotach jest oki ale na wolnych koniec jest fatalnie opisze w przybliżeniu dysza która podaje paliwo na wolne obroty podaje to paliwo z przerwami a powinna dostarczać je bez przerwy i z tego to szarpanie i nierówna praca silnika mam nadzieje że znajdzie się ktoś kto się spotkał z takim przypadkiem i podzieli się doświadczeniami ja jestem z zawodu mechanikiem i elektronikiem samochodowym ale raczej specjalizuje sie w marce ford tam to w sumie nie jest takie skomplikowane chociaż mam też forda na gaźniku pierburga wracając do tego golfa na lpg chodzi bez problemu IGIEŁKA . gdybym miał trochę więcej czasu to pogrzebałbym ale ten samochód nie może stać wiadomo każdego pili a to że na gazie chodzi bez zarzutu to nie wszystko na paliwie też musi być igiełka więc proszę o pomoc a nie o wypowiedzi typu to już było na forum bo szukałem i nic o gaźnikach na razie nie znalazłem więc pisze ten temat z góry dziękuje i pozdrawiam Mirek
Nie używaj dużych liter w tytule. [h]
a korzystając z okazji to mam jeszcze jeden problem do rozwiązania mianowicie zrobiłem remont silnika w golfie 1,8 benzyna i po złożeniu wszystkiego do kupy odpaliłem silnik ale? na paliwie silnik niema praktycznie wolnych obrotów i strasznie szarpie na wysokich obrotach jest oki ale na wolnych koniec jest fatalnie opisze w przybliżeniu dysza która podaje paliwo na wolne obroty podaje to paliwo z przerwami a powinna dostarczać je bez przerwy i z tego to szarpanie i nierówna praca silnika mam nadzieje że znajdzie się ktoś kto się spotkał z takim przypadkiem i podzieli się doświadczeniami ja jestem z zawodu mechanikiem i elektronikiem samochodowym ale raczej specjalizuje sie w marce ford tam to w sumie nie jest takie skomplikowane chociaż mam też forda na gaźniku pierburga wracając do tego golfa na lpg chodzi bez problemu IGIEŁKA . gdybym miał trochę więcej czasu to pogrzebałbym ale ten samochód nie może stać wiadomo każdego pili a to że na gazie chodzi bez zarzutu to nie wszystko na paliwie też musi być igiełka więc proszę o pomoc a nie o wypowiedzi typu to już było na forum bo szukałem i nic o gaźnikach na razie nie znalazłem więc pisze ten temat z góry dziękuje i pozdrawiam Mirek
Nie używaj dużych liter w tytule. [h]