logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Oepl Agila 2001 centralny zamek

MARKY266 21 Lis 2006 11:49 5452 9
REKLAMA
  • #1 3246739
    MARKY266
    Poziom 16  
    Witam!

    W jaki sposób jest sterowany zamek centralny w w/w autku?

    Według rozpiski z Cobry jest to rozwiązane jednoprzewodowo na zamknij i

    i otwórz?

    Czy trzeba podawać np. zamykanie z parametrem(oprnik itp.)czy
    bezpośrednio zamnkij /otórz z alarmu na jeden przewód?

    Pozdrawiam

  • REKLAMA
  • #2 3246832
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 3248466
    solecki.m
    Poziom 26  
    Robiłem niedawno Agilę i tam było sterowanie zamka na jednym przewodzie tzn. podanie masy na ten przewód raz zamykało c.z., następne podanie masy otwierało. Sorry, ale koloru przewodu nie pamiętam. Jak masz kontrolkę, to napewno go znajdziesz.
    Pozdrawiam.
  • #4 3248906
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 3248938
    xwit
    Poziom 33  
    A jak zamkniesz ręką a potem załączysz alarm to zamek się otworzy.Będzie karuzela.Zamiast się otworzyć to się zamknie i odwrotnie.A to jest opel i robi się go jak każde ople.Prosto.
  • REKLAMA
  • #6 3248997
    renqien
    Poziom 32  
    No nie zupełnie, brak masy otwiera, podanie masy zamyka więc nie będzie karuzeli. W sumie podłączenie wymaga tylko jednego przekaźnika więc czemu nie zrobić jak piszą?
  • #7 3253560
    solecki.m
    Poziom 26  
    norbert.s. napisał:
    tak,to wiemy,jest to na rozpiskach cobry i mety,ale czy wtedy jest ryglowanie?

    W tamtej Agili nie było ryglowania.
  • REKLAMA
  • #8 3260810
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 3261334
    MARKY266
    Poziom 16  
    Agila zrobiona-podłączenie zgodne z opisem Norberta-czyli podwójny impuls na zamknij i podwójny na otwórz,rygiel ładnie pracuje.

    Oczywiście można było to zrobić na jednym przewodzie(wiązka schodząca z drzwi kierowcy)naprzemiennie podawać masę na otwórz i zamknij,ale wtedy nie było by rygla .


    Dzięki Norbert za konstruktywną pomoc.

    Pozdrawiam
  • #10 3262278
    solecki.m
    Poziom 26  
    norbert.s. napisał:
    .....
    ale chyba przy fabrycznym centralnym w agili zawsze jest ryglowanie....

    O ile pamiętam w tej "mojej" raczej nie było ryglowania, zamykałem z klucza, potem z pilota fabrycznego i zawsze można było od środka otworzyć auto. Możliwe że mylę się, wiem, że napewno nie podawałem podwójnych impulsów masy na przewody....
    Ehhh, człowiek caaałe życie się uczy.... :wink:
REKLAMA