logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zamek centralny. Wszystkie siłowniki są jednakowe?

Albercik 321 24 Lis 2006 20:35 2919 16
REKLAMA
  • #1 3259726
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Witam wszystkich fachowców.Moje pytanko dotyczy zamka centralnego,a właściwie chodzi o same siłowniki(elektryczne - nie pneumatyczne).Czy mają one różną moc,czy wszystkie są jednakowe?Mój problem polega na tym,że przy zgaszonym silniku,siłowniki w tylnych drzwiach nie otwierają zamka.Dopiero po zapaleniu silnika można je otworzyć,a to zeż nie zawsze.Akumulator jest dobry,ładowanie też ok.Wydaje mi się,że tak jakby były za słabe.Jaką moc wysuwania musiałyby mieć,żeby rownież w zimie miały siłe otworzyć zamek?
  • REKLAMA
  • #2 3259780
    fructon
    Poziom 33  
    sa siłowniki o roznej sile uciagu 3,5kg 5,5kg
  • REKLAMA
  • #3 3259793
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może akurat brakuje im tych 2V, które pojawiają się w instalacji po włączeniu silnika.
    Siłowniki są słąbsze: 3,5 kg i mocniejsze: 6 kg.
    Jakie to auto?
  • #4 3259824
    elektr.sa
    Poziom 15  
    są siłowniki o różnej sile ciągu,nawet z tych uniwersalnych
  • #5 3260063
    elek555
    Poziom 37  
    Istotne jest jakie to auto, bo z konstrukcji siłownika wyniknie jego możliwość demontażu i usunięcia ewentualnych oporów mechanicznych. Np siłownik tyłu Seata Altei itp.- jest tak zanitowany że odechciewa się naprawy, mimo 300zł wartości. Czasem nitowanie fabryczne zbyt mocno ściska obudowę/ wręcz deformuje/. Ale po usunięciu tarć, zadziorów ślimaka i smarowaniu działa bez zarzutu. Nity warto zamienić na wkręty. Sprawdź stan styków i kabli.
  • #6 3263388
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Dzieki za wszystkie podpowiedzi.Dowiedziałem się w końcu,że ważna jest siła uciągu którą wyraża się w kg.Autko to Polonez Atu Plus.Centralny jest połączony z alarmem.Styki są napewno ok,bo są lutowane,a złączki też są ok,bo na wiosne tego roku wymieniałem wszystkie siłowniki bo się spaliły.Ale wtedy nie wiedziałem,że są różne siły uciągu i te moje prawdopodobnie są jakieś słabsze.Jutro rozejrzę się na giełdzie za takimi 6 kg.Na zimę chyba będą dobre?A jak wygląda sprawa z tym silikonem w sprayu?Jest to dobre?
  • #7 3263429
    zachur10
    Poziom 11  
    www.hadron.pl

    tam zajrzyj
  • #8 3264548
    elek555
    Poziom 37  
    Mimo wszystko sprawdź mechanikę bez siłowników. Ma pracować bez problemów -bo na mrozie będzie tylko gorzej. Skoro stare sie wypaliły to warto sprawdzić też czasy sterowania.
  • REKLAMA
  • #9 3265176
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Własnie chodzi o to,że ta nieszczęsna mechanika w Poldkach dość ciężko chodzi.Byłem dzisiaj na giełdzie i cały komplet siłowników 6 kg z centralką kosztuje 80 zł.Te co mam napewno są słabsze,do tych co były zanim się sapliły.Nie wiedziałem tylko w czym rzecz z tymi kilogramami.A spaliły sie tylko dlatego,że do centralki dostała się woda po ulewnej nocy.
  • Pomocny post
    #10 3265779
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W polonezach z reguły w tylnych drzwiach montuje się właśnie siłowniki 6 kg, bo te zamki chodzą dość ciężko. Tak więc możesz zmienić tylko tylne siłowniki na mocniejsze, a przednie drzwi na razie zostaw i poczekaj do zimy.
  • #11 3265961
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Dzięki Błażej za podpowiedz.Faktycznie niekoniecznie muszę kupować od razu 4 siłowniki,skoro te z przodu narazie mi działają bez problemu.Poczekam do zimy i zobaczę czy będą miały siłę otworzyć drzwi jak będą mrozy.A póki co,wymienię te z tyłu,ktore nie zawsze mie się otwierają.A jak wygląda sprawa podmiany siłowników w stosunku do centralki.Czy mam się kierować jakimiś zasadami,czy poprostu mogę kupić obojętnie jakie,byle 6 kg?Chodzi mi o sygnał otwierania i zamykania,ponieważ tylne siłowniki nie są zasilane bezpośrednio z centralki tylko przewody do nich są poprowadzone z przednich siłowników.:|
  • #12 3265974
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Albercik 321 napisał:
    A jak wygląda sprawa podmiany siłowników w stosunku do centralki.Czy mam się kierować jakimiś zasadami,czy po prostu mogę kupić obojętnie jakie,byle 6 kg?Chodzi mi o sygnał otwierania i zamykania,ponieważ tylne siłowniki nie są zasilane bezpośrednio z centralki tylko przewody do nich są poprowadzone z przednich siłowników.:|

    wystarczy podmiana i będzie działać
  • #13 3266098
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W centralce prąd na siłowniki załączają przekaźniki. Tak więc o uszkodzenie centralki możesz się nie martwić. Tylko bezpiecznika nie daj za małego, bo przy mrozach i przyhamowanych silnikach może popłynąć trochę większy.
  • #14 3266778
    elek555
    Poziom 37  
    Pojawił się u mnie w handlu ładny podwójny przekaznik Siemensa 2x20A do centralnych zamków firmowych VW i Mercedesa. 2 szt. w jednej obudowie. 17x17x13mm
  • #15 3267515
    Albercik 321
    Poziom 25  
    Ok.Czyli kupuję siłowniczki 6 kg,podmieniam je i zamieniam bezpiecznik na bezpiecznik na ciut większy.Po podmianie jak pojawią sie mrozy napiszę jak sie sprawują.Dzięki wszystkim za pomoc.
  • REKLAMA
  • #16 7077359
    bartehh
    Poziom 1  
    Mam pytanie nowicjusza.... Rownież posiadam poloneza, ale nie plusa tylko zwyklego caro i chcialbym sobie tam wrzucić centralny zamek (zakładam ze mimo tego ze mam pilota dalej jest możliwość otwarcia auta "ręcznie" z kluczyka ...?) i zastanawiam się co w takim przypadku gdy np. tylne drzwi nie chca sie otworzyc - nic sie nie powinno zepsuc jesli wyciagne bolec reka i otworze drzwi ... ? Sory za naiwne pytanie ale nigdy nie mialem doczynienia z centralnym
  • #17 7077412
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nic się nie powinno stać. Choć regularnie blokowany siłownik może ulec uszkodzeniu. Też możliwe. Są też siłowniki, które reklamuje się hasłem o wbudowanym sprzęgle. Te powinny bez problemu wytrzymać blokowanie.
REKLAMA