forestx napisał:
...
1. przy rozpalaniu silnika jest rozładowywany, umówmy się, że "rozładowanie" wyniesie 20Ah
2. po zapaleniu akumulator jest ładowany, po jakimś czasie zmagazynuje ładnek 20Ah (pomijam sprawność akumulatora)
Konkluzja: nic nie mówimy o pojemności naszego aku, więc zarówno 30Ah, jak i 100Ah zapali nasz samochodzik i naładuje się w tym samym czasie
Mało tego - większy akumulator ma mniejszą rezystancję (większy prąd rozruchowy), więc będzie szybciej kręcił, więc szybciej rozpali silnik, więc mniej sie rozładuje. Dodatkowo rozładowanie aku zależy silnie od stosunku prądu do pojemności (sugeruje popatrzec w ch-ki rozładowania).
Sluszna uwaga ale sprzeczna z poprzednimi wnioskami. Z dużego aku można ciągnąć większy prąd i w krótszym czasie go rozładować bardziej niż akumulator o mniejszej pojemności.
Wszystko zależy od wydajności alternatora.
Przykładowe 20 Ah na rozruch to dużo za dużo zwykle to jest mniej niż 500A 15 sek = 2-3 Ah.
Ale przykładowe granie przy wyłączonym silniku przez 10 min z prądem 60A to już jest 10Ah.
Alternator ma swoją skończoną wydajność prądową i zależy ona od obrotów silnika.
Jeżeli duży akumulator w trakcie jazdy będzie bardzo mocno obciążany to się w końcu przy słabym altku rozładuje do takiego poziomu napięcia przy którym jego wydajność prądowa spadnie i zrówna się z możliwościami altka.
Tylko że gdy to będzie przy zbyt niskim napięciu/zaawansowanym stanie rozładowania to taki aku szybciej się wykończy.
Aby powrócić z takiego stanu do zdrowego naładowania duży akumulator będzie potrzebował więcej czasu z jazdą na odpowiednich obrotach niż aku o mniejszej pojemności.
forestx napisał:
Należy także pamietać o tym, że pamietać w instalacji samochodowej jest stały poziom napięcia (regulator), więc ładowanie aku w samochodzie ma się nijak do ładowania z prostownika (prądem 0,1C)
Mówiąc wprost - do autka można włożyć dowolnie duże aku - jeśli się tylko zmieści.
Poziom jest stały dopóki się z obciażeniem nie przegina ....
A jak wzmak będzie wysysał co się tylko da z altka to trzeba będzie taki duży aku doładowywać w domu czy na postoju z gniazdka.
Choć komfort dysponowania większą mocą oczywiście będzie wtedy dużo większy.
Trzeba jednak pamiętać że energia nie bierze się z nikąd i to co się zabrało z akusia w czasie jazdy trzeba będzie mu zwrócić (z nawiązką ) na postoju.