Problem z JVC KD-S71R

Witam...
Mam problem z radiem JVC typ KD-S71R. Ostatnio kupilem inny samochód i to radio przełożyłem ze starego do nowego. I teraz zaczęły się cyrki...
Przy wyłączonym silniku radio i cd graja dobrze, po odpaleniu silnika też grają dobrze, jednak podczas jazdy słychać straszne trzaski i zakłócenia w głośnikach. Dla próby podłączyłem inne radio i było dobrze. Możecie mi powiedzieć co to może byc?? Bo mi sie już pomysły skończyły. Czy to możliwe że radio musi mieć podłączoną dodatkową masę??
Czekam na odpowiedz:)
Pozdro

Dodatkowa masa pomiędzy radiem a najbliższą śrubką z masą w aucie, grubym przewodem napewno nie zaszkodzi. Ale nie znamy ani modelu auta ani stanu jego instalacji. Jeśli auto to VW a radio ma kostki ISO to napewno tylko mechanicznie pasuje ale elektrycznie już nie! Ale to już gdybanie.

SławeK

Dzisiaj to juz wogole sie dzieja cyrki z tym radiem. Samochod to BMW, rocznik 93. Inne radia dzialaja dobrze a to chyba jest wogole na wykonczeniu. Wyciagnalem je z samochodu i podlaczylem pod prostownik, teraz to juz dziala tylko radio ( na cd sie wylacza) ale tylko do pewnego poziomu glosnosci - potem rowniez sie wylacza. Czy to mozliwe ze koncowka mocy moze tu cos sie psuc??
Jesli wiecie co to moze byc to prosze o wskazowke.
Pozdro

Hmmm... widze ze nikt mi nie pomoze w tym klopocie. Szkoda:cry:

Skoro prostownik mu nie pomógł na stole to może poszukaj spawarki elektrycznej ? Toż to morderstwo dla radia takie podłączanie radia bezmyślne zamiast jak należy przejrzeć instalację, płytkę drukowaną lupą pod kątem zimnych lutów... Nie widząc radia, auta i instalacji nikt Ci więcej nie doradzi poza wizytą u fachowca (wiem że o takich trudno).

SławeK

Dzięki SławeK za rady. Okazało się, że radyjko jest ok. Podłączyłem je pod prostownik bo tak było mi najłatwiej sprawidzić. Później okazało się, że daje on za małe napięcie i dlatego cd nie działało a radio siadało jak zrobiłem głośniej. A co do samych szumów to też doszedłem co to było. Troche to trwało ale "prześwietliłem" całą instalację w samochodzie. Okazało się, że przy jednym glośniku (zamontowany w drzwiach więc odrazu tego nie sprawdziłem) był luźny kabel masowy. Teraz jest już ok.
Dzięki i Pozdro.

Ciekawe jak takim prostownikiem ładujesz akumulator. Zawsze prostownik daje większe napięcie niż napięcie akumulatora a bez obciążenia lub z niewielkim obciążeniem to dużo większe i do tego prąd zmienny (nie mylić z przemiennym w sieci energetycznej).

SławeK