astra 1.4 8V gaśnie na zimnym,przerywa

Question

Witam.Mam duży problem z Oplem astrą F z 97 roku 1.4 8V (C14NZ) (+ gaz)Rano odpalam ją i dopóki nie rusze pracuje pięknie...ruszam po chwili jazdy za...

momik12 · Accepted Answer

niech napisze jaki kod silnika i czy w czasie szarpania zapala sie kontrolka

trabicek · Accepted Answer

Dokładnie tak

rysk · Answer

C14NZ Właśnie nic sie nie zapala...

trabicek · Answer

Proponuję sprawdzić czy nie zasysa lewego powietrza.

rysk · Answer

Witam.Ale w którym miejscu...musze przyznać,że gdy dam gazu do samej podłogi to samochód nie przyśpiesza i słychać dziwne syczenie,ale mechanik powiedział,że to nibym normalne...w którym miejscu silnika może ssać to powietrze?

trabicek · Answer

Najlepszą metodą na sprawdzenie tego jest:
Kup sobie samostarat, odpal silnik i "fukaj" samostartem po całym kolektorze ssący, wtrysku, przewodach podciśnienowych.
Jeżeli silnik sam doda gazu (podwyższą się obroty) to ciągnie lewe powietrze

rysk · Answer

rozumiem...jeśli obroty sie zwiekszą to znaczy,że gdzies wciągnął troche samostartu?

rysk · Answer

myślisz,że silnik gdy sie nagrzeje to jest w stanie wytrzymać to lewe powietrze i nie gaśnie?Jutro z rana sie pobawie i dam znać...wielkie dzięki

bartek2000 · Answer

Sprawdż cewkę zapłonową może mieć niską sprawność, pękniętą głowicę,lub ścieżki przewodzenia prądu, sprawdż też czujnik temperatury cieczy chłodzącej ten do komputera

rysk · Answer

w jaki sposós sprawdzić?O których ścieżkach mowa?Czujnik temp. wymieniłem na nowy...Ciśnienie na 2 tłokach po 14,4 bar' a na 2 13,8 bar'a więc chyba głowice można wykluczyć?

goldwinger · Answer

a mnie to i tak wygląda na czujnik temp. jakby ciągnął lewe powietrze to niezależnie od temperatury, przy uszkodzeniu cewki to najczęściej na odwrót ciepły nie chce pracować a na zimnym działa, lecz cały czas niepokoi mnie ta padnięta sonda
a z czujnikami temp. to jest tak (nie wiem dlaczego) że ludzie zawsze kupią czujnik od zegarów i mówią "to nie możliwe że czujnik bo jest nowy"
a nowy nie zawsze znaczy sprawny

bartek2000 · Answer

Który czujnik wymieniałeś bo są dwa, jeden do wskaźnika na desce, drugi do komputera, zdejmij z cewki przewód zapłonowy oraz wtyk.
Sprawdź najpierw czy cewka nie ma zwarcia z masą, ustaw omomierz na wysoki zakres pomiarowy i podłącz między zacisk "15" (górny zacisk od strony kabiny) a masę. omomierz powinies wskazywać ∞Ω.
Sprawdź również obwód pierwotny cewki. Podłącz omomierz między zaciski "1"(górny zacisk od strony nadkola) a "15', powinno wyjść około 0,4Ω. podczas pomiaru rezystancji obwodu pierwotnego trzeba uwzględnić rezystancję przewodu pomiarowego i końcówek.
Sprawdź obwód wtórny cewki, omomierz podłącz między zacisk "1" a wtyk gdzie wchodzi przewód zapłonowy powinno wyjść około 4...7kΩ,
chodziło mi o głowice cewki zapłonowej sprawdź czy nie jest popękana lub uszkodzona. Sprawdź połączenie z masą.

karol99 · Answer

A ja bym podmienił hallotron ( ten w aparacie)Potem zostaje mouduł i ECU

piotrdan · Answer

Ludzie przecież trzeba zacząć od tej padniętej sondy, kategorycznie do wymiany jeśli jest padnięta. Jeśli źle się uczy sterownik to jak ma być dobrze na zimnym silniku jak jest źle nauczony, przecież sterownik kożysta z wyuczonej mapy, złej mapy. To już lepiej odłączyć tą sonde i niech chodzi w trybie awaryjnym, pewnie lepiej będzie chodził niż z tą popapraną sondą. Cały czas zakładam że jest zepsuta.

goldwinger · Answer

no tak dokładnie tak jaką ja mam krótką pamięć nie tak fdawno przerabiałem to samo auto z tą samą usterką i sonda została odłączona gość jeździł tak jakiś czas kupił nową zmieniłem i jest dobrze tyle że w tamtym przypadku niechciał chodzić niezależnie od temperatury

bartek2000 · Answer

Ale napisał, że spaliny są OK., po za tym gdyby to była sonda to by zapaliła kontrolka się CHECK ENGINE i wskazałaby którąś z tych usterek :
13 - Sonda lamda - brak sygnału
44 - Sonda lamda - sygnał mieszanki ubogiej
45 - Sonda lamda - sygnał mieszanki bogatej
Wcześniej napisałem, że może to czujnik temeratury cieczy chłądzącej ale komputer też by wywalił błąd. Sprawdziłbym jednak cewkę teraz jest dużo wilgoci, może gdzieś obudowa uszkodzona i jakieś przebicia powstają.

goldwinger · Answer

no to jeszcze wspomnę ten przypadek o którym pisałem bo na samym początku sprawdziłem sonde i wyszło że padnięta, z ciekawości sprawdziłem błędy i nic zero błędów

piotrdan · Answer

Po pierwsze te starsze sterowniki nie tak szybko łapią błędy, po drugie wystarczy że sonda będzie odjeżdżać w bok z mieszanką i to wystarczy do napisania złej mapy, po trzecie ciekawe jakim analizatorem było sprawdzane, a po czwarte nikt nie twierdzi że to jedyna usterka w tym samochodzie, mogą być nawet trzy i nakładaja się na siebie. W każdym razie trzeba zacząć od sondy

rysk · Answer

Wymieniłem ten czujnik do sterownika, nie na deske.miałem wymienić sonde,ale zrezygnowałem kiedy podmieniłem komputer(sterownik) bo było wszystko tak samo...no nic ale sonde kupie...http://www.allegro.pl/item147669973_oryg_sonda_lambda_ntk_ngk_opel_daewoo_suzuki_.htmlTa chyba jest elegancka i cena też dobra... o ile to orginał,ale myśle,że tak...?ale jutro odłącze ją całkiem i pojeżdże....jutro sprawdze wszystkie warianty i dam znać po południu...dziękuje wszystkim ...pozdrawiam

piotrdan · Answer

a tu za tą samą cenę oryginałhttp://www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=164_255&products_id=817

rysk · Answer

Dzisiaj odpiąłem całkiem sonde i jeździłem troszke... nie ma żadnej różnicy w jeździe i sile samochodu..Czy to normalne??

maox · Answer

Jak padła sonda to można ją odpiąć i komp się ustawi w tryb awaryjny. Nie jest to powodem gaśnięcia na bank. No i jeszcze jedno. Niewyskoczy check, bo komp przestawia się w awaryjny. Jedyny moment kiedy wyskoczy check to wtedy kiedy parametr sondy przekroczy wartośc na czas ok 50 sek. a jeśli jej nie ma wcale to komp uzna, że umarła i nie wykaże tego.

nateg · Answer

Mam dokładnie ten sam problem co kolega.
Astra 1.4 (C14NZ)

- wymienione przewody wysokiego nap.
- świece
- kopółka

Straszny muł, powoli wkręca sie na obroty (przy obciążeniu), pali tyle co "czołg" - 18 litrów gazu (mieszany).

- na gazie przy zimnym silniku nie zapala wogóle (stary parownik)
- na beznynie zapala ale jest słaba
- przy dużej wilgotności szarpie, strzela, gaśnie (gaz i benzyna)
- przy dodawaniu gazu słychać dziwny buczący dźwięk tak jakby jej brakowało powietrza (buuuuuuuu)

nie mam już siły na ten samochód !!!!!!!

Przyczyn jest mnóstwo nie wiem od czego sie zabrać! HELP!!

lindonerl · Answer

Zdejmij koło pasowe i małe koło rozrządu -sprawdź klina na wale.

nateg · Answer

SZUKAM I SZUKAM!Znalazłem: http://www.czarnikm.republika.pl/c14nz.htmOd tego trzeba zacząć.

slawarek · Answer

Jeżeli u mnie we wtyczce między A i B jest 2200 om to jak to mam analizowac. Może jest błąd w instrukcji ?