logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

centralny zamek-fela 1.3

Bukowski Wieslaw 19 Gru 2006 20:53 2795 4
REKLAMA
  • #1 3349850
    Bukowski Wieslaw
    Poziom 11  
    witam
    ostatnio pojawił się w moim autku (felicja 1.3)problem z centralnym zamkiem (zamek firmy Mera Błonie CE-01-12v a system alarmowy to Skorpion z1m) objawy są takie otóż nie za każdym razem gdy uzbrajam alarm z pilota zamek zamyka drzwi ale alarm się włącza i działa poprawnie oprócz centralnego.Zamykam teraz drzwi kluczykiem ale centralny nie zamyka wszystkich drzwi jak było poprzednio.Wybrałem siłownik od strony kierowcy i nic nie zauważyłem.Spróbowałem ręcznie wciskać przycisk od blokowania drzwi od wewnątrz no to na kilka razy ze dwa razy centralny zadziałał.Sprawdzałem połączenie kostki z centralnym i jest ok.napięcie do kostki centralnego dochodzi około 12v i jak kostkę z centralnego wyjmuję i wkładam to słychać jak przekaźniczki pracują.Od strony pasażera siłownika nie wyjmowałem.Może koledzy posiadają jakiś schemat jak siłowniki przednich drzwi są podłączone (mają po pięć przewodów).pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 3350597
    bartek_p
    Poziom 31  
    Na początek wymiana siłownika własnie z drzwi kierowcy.
  • REKLAMA
  • #3 3351003
    andrzejelektryk
    Poziom 19  
    spróbuj wyregulowac ciegna byc może są zle ustawione
  • REKLAMA
  • #4 3353146
    Bukowski Wieslaw
    Poziom 11  
    Dzięki za rady.Zobaczę jeszcze siłownik od strony pasażera.Jak się uporam z tym problemem to napiszę co było tego przyczyną.Może ktoś z kolegów wie gdzie te przewody są podłączone?Tematu na razie nie zamykam. Pozdrawiam.
    centralny zamek-fela 1.3
  • #5 3375001
    Bukowski Wieslaw
    Poziom 11  
    Rozebrałem siłownik od strony pasażera.Otóż szczegół tkwił chyba w mikro wyłączniku który dawał sygnał o położeniu siłownika.Po przeczyszczeniu styków sprajem styki reagowały prawidłowo.
    Opis podłączenia przewodów.Czerwony i niebieski to zasilanie silniczka.Czarny-fiolet styk zwiera gdy sygnał jest na zamknij.Czarny-brąz zwiera gdy sygnał jest na otwórz.Płożenie cięgna jak zauważyłem w felicji chyba niema znaczenia sądząc po budowie siłownika.
    Temat uważam za zamknięty.Dzięki za info.
REKLAMA