Witam
Ostatnio dostałem do naprawy wzmacniacz samochodowy jak w temacie. Na początki grzały się tranzystory w przetwornicy okazało się że końcówki mocy są spalone po wymianie końcówek wzmacniacz przeszedł w stan PROTECT w tym stanie utrzymuje się nawet jeśli wylutuję końcówki mocy. Nie mam pojęcia co jeszcze mogło się spalić.
łatwiej było by mi zlokalizować usterkę posiadając schemat tego wzmacniacza (Service Manual) jednak w Internecie nie mogę takowego schematu znaleźć, czy ktoś posiada i był by może tak u przejmy o podesłanie mi na email mwasilo(_at_)o2.pl takiego schematu. Z góry serdecznie dziękuję.
Ostatnio dostałem do naprawy wzmacniacz samochodowy jak w temacie. Na początki grzały się tranzystory w przetwornicy okazało się że końcówki mocy są spalone po wymianie końcówek wzmacniacz przeszedł w stan PROTECT w tym stanie utrzymuje się nawet jeśli wylutuję końcówki mocy. Nie mam pojęcia co jeszcze mogło się spalić.
łatwiej było by mi zlokalizować usterkę posiadając schemat tego wzmacniacza (Service Manual) jednak w Internecie nie mogę takowego schematu znaleźć, czy ktoś posiada i był by może tak u przejmy o podesłanie mi na email mwasilo(_at_)o2.pl takiego schematu. Z góry serdecznie dziękuję.
