logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

POMOCY- ALARM SILICON BAS PLUS

maxdg 29 Gru 2006 15:18 3861 7
REKLAMA
  • #1 3383001
    maxdg
    Poziom 2  
    Witam, zakupiłem używane auto opla astre classic jest w nim alarm zalozony fabrycznie SILICON BAS PLUS, ale mam z nim problem gdyż po przekręceniu kluczyka w stacyjce ryglują sie drzwi wszystkie - a to jest prawodopodobnie funkcja tego alarmu którą chce wylonczyć.
    W instrukcja jaką dostalem do tego alarmu nie znalazlem tego lub instrukcji nie mam pełnej gdyż jest skserwana i może brakowac paru punktów. Z tego co zauważylem w niej do wlanczania niektórych funkcji alarmu jak np. " programowanie cichego włączania/ wyłączania autoalarmu" potrzebny jest wyłącznik awaryjny - oczywiscie nie wiem gdzie on sie znajduje w samochodzie.
    Za wszelką pomoc z góry dziękuje znawcom tego tematu.
  • REKLAMA
  • #2 3383527
    mr-perch
    Poziom 29  
    Skorzystaj z wyszukiwarki. Wpisałem bas plus i wyświetliło mi 12 wyników. A wyłącznik serwisowy musisz znaleźć sam. Od diody po kablu do centralki, od centralki po kablu do wyłącznika (stawiam na osłonę słupka w nogach kierowcy, bezpieczniki, zaślepkę pod kierownicą).
  • REKLAMA
  • #3 3384700
    pkhenr
    Poziom 32  
    jeżęli w oplu to przewaznie lewy bok obok nóg kierowcy -ale to nir reguła ,możesz też przekręcać na otwartych drzwiacz i wtedy chyba nie zamkną się
  • #4 3384823
    maxdg
    Poziom 2  
    pkhenr napisał:
    jeżęli w oplu to przewaznie lewy bok obok nóg kierowcy -ale to nir reguła ,możesz też przekręcać na otwartych drzwiacz i wtedy chyba nie zamkną się


    Zgadza sie nie zamykają sie przy otwartych drzwiach, tylko że chciałbym zrobić to tak aby wogóle sie nie ryglowały bo jest to uciążliwe...
  • REKLAMA
  • #5 3384904
    mr-perch
    Poziom 29  
    A jak stary jest to alarm? Bo te dawne Bas Plusy nie miały takiej funkcji. Zobacz, czy ma jakieś pętle wychodzące z centralki, albo klapkę na obudowie zasłaniającą zworki na płytce. W Espricie programowało się tak: stacyjka włączona, przycisk serwisowy wciśnięty, hamulec ręczny zaciągnij i puść.
  • #6 3385201
    maxdg
    Poziom 2  
    mr-perch napisał:
    A jak stary jest to alarm? Bo te dawne Bas Plusy nie miały takiej funkcji. Zobacz, czy ma jakieś pętle wychodzące z centralki, albo klapkę na obudowie zasłaniającą zworki na płytce. W Espricie programowało się tak: stacyjka włączona, przycisk serwisowy wciśnięty, hamulec ręczny zaciągnij i puść.

    Witam na karcie gwarancyjnej pisze że założony był w 99 roku (w serwisie OPLA)- czyli po roku od wyprodukowania auta.
    Hm co do tego co napisałeś o pętli i zworki na płytce dałeś mi ciezkie zadanie do wykonania ale czytam ,czytam staram sie dowiedzieć o czym pisałes i jak mam to zrobić :) Dodam tylko że jestem bardzo zielonyz tego tematu, i dlatego tu pisze dodatkowo z pewności mniej lat od Ciebie...
  • REKLAMA
  • #7 3385547
    maćko_wrocek
    Poziom 11  
    MAXDG
    idziesz do auta i szukasz.
    Musisz znaleźć centralke alarmu (czarne pudełko wielkosći 1-2 paczek papierosów, przeważnie czarne i dużo kabelków z niego wychhodzi)

    Jak znaleźć - tak jak napisali powyżej - od diody (tej mrugającej jak jest uzbrojony alarm) lecisz po kabelku i trafisz w końcu na to pudełko. Potem patrz na kabelki i na którymś kablu na końcu będzie wyłącznik serwisowy.

    Pętla albo zworki - zobaczysz powiedzmy kabelek co wychodzi i zarazwraca do centralki - to będzie pętla. A na obudowie lub pod klapką centralki będą wystawały sztywne krótkie (ok5mm) pręciki i na nich może być lub niemusi założona taka spinczka czyli zworka,
  • #8 3385975
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA