logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 2 1.8 RP - problem z silnikiem

Rompol 12 Sty 2007 18:21 5425 22
REKLAMA
  • #1 3438258
    Rompol
    Poziom 13  
    Witam wszystkich mam mały problem z moim golfikiem II 1.8 sybol silnika RP najpierw napisze co wymieniłem na nowe sonda lambda i silniczek krokowy bosch cały monowtrysk + podstawa monowtrysku udało mi sie dostac w de nowy za grosze czujnik niebieski co idzie do kompa firmy HP tu w Polsce kupiony a problem mam taki ze jak pojezdze tak gdziesz 20Km to w pewnym momęcie obroty spadają poniżej 900 do około 500 i za chwilke si edzwigają do 900 jak sie zatrzymuje na switłach i jest ciepły silnik po około 20Km jazdy sie tak robi ze obroty spadają do 500 jeden znajomy kazał mi sprawdzic zaworek recylkulacji spalin przy filtrze powietrza co idzie tam do filta weglowego wyczysciłem go tzn przepłukałem WD40 ale to niepomogło on jest raczej dobry bo sobie tyka jak silnik sie zagrzej prosze o pomoc i z góry dziękuje
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 3438420
    Dyonizy
    Poziom 15  
    A robiles diagnostyke komputerowa ? Z ktorego roku jest
    komputer sterujacy ?
    Jesli jestes chociaz troche "lutowaczem" to radze
    zrobic interfejs i bedziesz mogl zobaczyc wiele
    usterek , oczywiscie jesli komputer Twojego
    auta nie jest zbyt stary (wtedy sa tylko tzw.
    kody migowe) .
  • #3 3438600
    Rompol
    Poziom 13  
    sym bol silnika RP golfik z listopada 89r
  • Pomocny post
    #4 3438677
    prezes11
    Poziom 23  
    jeden znajomy kazał mi sprawdzic zaworek recylkulacji spalin przy filtrze powietrza co idzie tam do filta weglowego-----
    niema tam czegos takiego
  • #5 3438735
    Rompol
    Poziom 13  
    no to jest ten zaworek co go czysciłem chyba ze go musze wymienic on tak tyka jak sie silnik zagrzeje
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 3438801
    Dyonizy
    Poziom 15  
    Niestety 89 r o ile dobrze pamietam to tylko kody
    migowe
  • Pomocny post
    #7 3439090
    jajasiu
    Poziom 16  
    Rompol napisał:
    no to jest ten zaworek co go czysciłem chyba ze go musze wymienic on tak tyka jak sie silnik zagrzeje


    1.To jest elektrozawor filtra weglowego.
    2.W Golfie 2 tylko kody migowe.
    3.Chyba czas pojechac do fachowca.
  • Pomocny post
    #8 3472080
    grajek1979
    Poziom 16  
    To prosty silnik nie mozna w nim podpiac komputera sa tylko kody blyskowe ktore mozna latwo odczytac.Instrukcje znajdziesz wpisujac w google 1.8RP kody blyskowe. Zacznij od tego pozdrawiam
  • #9 8898463
    poziom1987
    Poziom 10  
    Witam. proszę o pomoc!!!
    Mój golf ma problemy na benzynie gdy jest zimny. Objawy są takie: chodzi jak na trzy cylindry, jest słaby szarpie i mocno dymi z rury. jak się nagrzeje to chodzi ok tylko że za dużo pali bo w cyklu miejskim potrafi 16l benzyny na 100km. posiada instalacje gazową. na gazie chodzi dobrze mogę go palić nawet w mrozy i trzyma obroty.
    Silnik jest oznaczony RP monowtrysk. 89r produkcji. już nie wiem co mam z tym robić. wymieniłem już przewody zapłonowe, kopułkę ,palec, świece NGK, czujnik niebieski temperatury ten na króćcu, pompa paliwa w zbiorniku, filtry, wszystkie przewody podciśnieniowe, Wyczyściłem cały monowtrysk i nic no i nieraz jest tak ze jednego dnia bedzie w miarę ok a innego lipa. proszę o pomoc.
  • #10 8941632
    piccy
    Poziom 11  
    Sprawdzałeś po resecie kompa czy dobrze działa na benzynie?
  • #11 8981384
    poziom1987
    Poziom 10  
    tak sprawdzałem i jest to samo. a ostatnio w ogóle ciężko pali z rana na benzynie muszę go długo kręcić i dusić pedał gazu.

    Dodano po 11 [minuty]:

    Bardzo proszę o pomoc, ja już wymiękam i jeszcze zaczą mi dużo, bardzo dużo palić na benzynie i na gazie- jak zatankuje gazu za 20pln to w mieście zrobie ok 24-25km a na benzynie za te pieniądze jeszcze mniej. Membrana między monowtryskiem a kolektorem ssącym jest ok, wycieku benzyny także nie ma, no i gaz także nigdzie nie ucieka. A i jeszcze jest tak jak odpali na benzynie i chodzi nie równo i szarpie to jak przełączę go na gaz to przez jakieś 3sekundy chodzi nie równo a po tym czasie normuje się Proszę o pomoc!!!!
  • #12 8982128
    przeme
    Poziom 20  
    Cześć mam ten sam silnik czyli RP po wymianie sądy zrobiłeś reset komp? Bo jeśli nie to sterownik działa w trybie awaryjnym ja tak miałem zamontowałem sąde zapaliłem a samochód dalej dymił dopiero kiedy odłączyłem klemy i wtyczkę od ęcu wszystko wróciło do normy.Zczytaj kody błędów opis jest na forum to wiele powinno wyjaśnić.
  • #13 8983124
    poziom1987
    Poziom 10  
    Tak reset robiłem już milion razy jedyne co mi zostało to te kody błyskowe ale niestety muszę zrobić to samemu bo żaden elektromechanik w moim mieście nie chce tego zrobić-twierdzą ze nie ma sensu, a jeszcze inni mega fachowcy mówią że w Mk2 1.8RP nie ma możliwości zczytania błędów he he. A tak w ogóle mam zczytać te błędy po resecie czy przed?
  • REKLAMA
  • #15 8984213
    poziom1987
    Poziom 10  
    Dzięki za link. a te kody to na gazie czy na benzynie sprawdzać?
  • #16 8984272
    przeme
    Poziom 20  
    Wydaje mi się że raczej na benzynie.
  • REKLAMA
  • #17 8991632
    poziom1987
    Poziom 10  
    Słuchajcie już mam dość bawiłem się w te kody błyskowe ale nic z tego, próbowałem chyba z 10razy i nic on nie generuje żadnego kodu, w ogóle nie reaguje. robię chyba wszytko zgodnie z instrukcją i nic, nawet pojechałem kupić drugi miernik i też nic. co robić??? Na prawdę kocham te stare gofy ale tego mam ochotę przemalować na zielono i w kszaki.
  • #18 9009209
    poziom1987
    Poziom 10  
    Witam ponownie. Udało mi się sprawdzić te kody błyskowe pokazuje 4444 czyli żadnych błędów. ale jak odkręcałem świece to zauważyłem że pierwsze trzy są czarne a ostatnia jest jasno brązowa czyli by to znaczyło że na pierwszych 3cylindrach coś się dzieje nie tak. Nie wiem czy to może mieć wpływ na to że dużo pali i że jak zimny to nie równo pracuje i szarpie. Co o tym sądzicie?
  • #19 9010265
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Błąd, to na 4 cylindrze coś się dzieje nie tak, a konkretnie to stawiał bym na dziurawy przewód od serwa.
  • #20 9010419
    poziom1987
    Poziom 10  
    ociz napisał:
    Błąd, to na 4 cylindrze coś się dzieje nie tak, a konkretnie to stawiał bym na dziurawy przewód od serwa.


    Wszystkie przewody podciśnieniowe wymieniałem i także ten do serwa a dokładnie to jego częśc tą przy samym kolektorze ten gumowy łącznik. A jeżeli swiece są na czarno to znaczy że cos jest nie tak bo wszędzie uczą ze jak dobrze przebiega spalanie to swieca jest w kolorze brązowym lub jasno-brązowym.
  • #21 9020491
    przeme
    Poziom 20  
    A dymi na czarno?
  • #22 9020933
    poziom1987
    Poziom 10  
    przeme napisał:
    A dymi na czarno?


    Tak dymi na szaro szczególnie jak zimny po nocy odpalany i dymi do momentu kiedy złapie temperaturę.
  • #23 15043509
    Rompol
    Poziom 13  
    Witam uszkodzony był zaworek
REKLAMA