logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

ZAMEK CENTRALNY wariuję [seat cordoba 1,6 z 1996r]

bandb 13 Sty 2007 15:49 4177 13
REKLAMA
  • #1 3441506
    bandb
    Poziom 11  
    witam


    wyniku nie dzialajacego zamka cetralnego nie dziala mi:
    - klapa od bagaznika
    - klapka od wlewu do paliwa...

    Jesli chodzi o drzwi to otwierza sie te ktora otworze kluczykiem... reszte to trzeba wyciagnac bolec do gory ...

    Jednak zamek centralny działa tylko gdy zamykam samochod... wszystkie drzwi sie zamykaja jednak jak sie zamkna (to slychac w przy prawych tylnych drzwiach prace silniczka ktory pracuje i wydaje dzwiek przez kilkanascie sekund...) podczas wydawania tego dzwieku nie moge otworzyc pojazdu... dopiero jak dzwiek ustanie to mozna otworzyc samochod...


    Niewiem co jest... planuje jechac do elektryka... ale moze ktos mi cos poradzi...

    Dodam ze auto bez wypadkowe i wszystko jest oryginalne.
  • REKLAMA
  • #2 3441609
    mr-perch
    Poziom 29  
    Rozumiem, że jest to oryginalny pneumatyczny centralny zamek. Ten pracujący silniczek, to pompa. Sprawdź szczelność układu powietrznego. Może być uszkodzona membrana w siłowniku bagażnika lub klapki wlewu paliwa (skoro nie działają), uszkodzone węże, gumowe łączniki lub trójniki. Zdejmij przewód z pompki, podaj sprężone powietrze na wężyk (nie za duże ciśnienie !!!) i nasłuchuj, gdzie jest nieszczelność. Musi być cisza w pomieszczeniu. Przy prawidłowo działającym zamku pompa pracuje ok. 2-3sek.
  • REKLAMA
  • #3 3441627
    solecki.m
    Poziom 26  
    1. Pompa pneumatyczna a w zasadzie wtyczka do niej, do przeglądu.
    2. Sprawdź, czy po otwarciu pojawia się sygnał z wkładki drzwiowej.
    3. Długa praca pompki może świadczyć o nieszczelności przewodów pneumatycznych, lub niesprawności wyłącznika w pompie.

    Ogólnie łatwy temat - powinieneś dać radę.
  • #4 3441674
    bandb
    Poziom 11  
    mr-perch napisał:
    Może być uszkodzona membrana w siłowniku bagażnika lub klapki wlewu paliwa (skoro nie działają), uszkodzone węże, gumowe łączniki lub trójniki. .



    Mam problem ze wogole klapa od bagaznika nie otwiera sie...

    Ale nieweim czemu centralny zamek działa przy zamykaniu...
  • #5 3441710
    solecki.m
    Poziom 26  
    bandb napisał:


    Mam problem ze wogole klapa od bagaznika nie otwiera sie...


    bo może przewód do siłownika bagażnika spadł z mocowania, a siłownik był w pozycji "na zamknij"
    bandb napisał:


    Ale nieweim czemu centralny zamek działa przy zamykaniu...

    dlatego sprawdź czy jest sterowanie z wkładki zamka, chodzi mi o ciągłość przewodów elektrycznych, od wkładki zamka do pompy.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #6 3441817
    bandb
    Poziom 11  
    co to znaczy sterowanie wkładki zamka do pompy.....


    wszystko sie zamyka ładnie ale już tak nie otwiera ładnie...
  • #7 3441920
    mr-perch
    Poziom 29  
    Z tego co czytam w Twoich postach wynika, że słabo znasz się na tym, o czym piszesz. Polecam wizytę u fachowca.
  • #8 3441963
    solecki.m
    Poziom 26  
    bandb napisał:
    co to znaczy sterowanie wkładki zamka do pompy.....



    Za wkładką zamka, za bębenkiem jest taki switch, który w zależności od tego czy zamykasz czy otwierasz samochód podaje informację w postaci "plusa" do pompy że kierowca przekręcił mechanicznie wkładkę zamka. Do switcha dochodzą trzy przewody, na jednym z nich jest właśnie stały plus, kolejne dwa to informacja o zamknięciu lub otwarciu drzwi. Przekręcając wkładką "na zamknij" a potem "na otwórz" podajesz plusa na jeden, a potem na drugi przewód. Te przewody biegną sobie do pompy, a sygnały z nich są informacją dla pompy jaką operację ma wykonać. Możliwe że u Ciebie jest uszkodzony ten właśnie switch lub przewód od switcha do pompy odpowiadający za otwieranie lub coś w pompie, ale ja jeszcze nie wiem ponieważ nie zaglądałem do Twojego auta.
    Do zamykania przewody są ok. ponieważ Seacik ładnie Ci zamyka bez bólu. Podejrzewam że coś jednak z pompą jest nie tak. Nieszczelność opisaną w moim powyższym poście raczej wykluczam, ponieważ nie ma dłuższej pracy pompy gdy pracuje w "drugą" stronę....


    ***********

    Ale siem rozpisałem, ufffff, prościej się nie dało.

    Pozdrawiam.
  • #9 3442002
    bandb
    Poziom 11  
    Szczerze jestem troszke zielony w tych sprawach... ale orientujesz się jaki to jest koszt naprawy ?

    switche itd...
  • REKLAMA
  • #10 3442035
    solecki.m
    Poziom 26  
    Trochę masz daleko do mnie, jakieś 350 km, za taką usterkę biorę od 30 do 50 PLN, w zależności ile czasu stracę na uzdrowienie takiej instalacji. Sprawdź sobie najpierw pompę. Może inna podstaw... No i styki w kostkach do czyszczenia.
  • #11 3442088
    bandb
    Poziom 11  
    jak wyczyscis styki (tzn gdzie one sa) i gdzie jest ta pompa?
  • #12 3442110
    solecki.m
    Poziom 26  
    Pompa znajduje się w bagażniku w okolicach tylnego pasa, w takim gąbkowym "ubranku" Sprawdź wtyczkę i styki na tej pompie.
    Jak czyścić styki?
    Elektrosol, Kontakt i takie inne spraje.....
    No i troszeczkę chęci.
  • #13 3442700
    bandb
    Poziom 11  
    a jak mam dojsc do bagaznika skoro nie moge go otworzyc?

    moze przez tylne siedzenie?
  • #14 3444076
    solecki.m
    Poziom 26  
    Tylne siedzenie na pewno się składa, zaopatrz się w latarkę, no i na leżąco dostajesz się do wewnętrznej tapicerki bagażnika. Po jej zdjęciu ręcznie uwolnisz rygiel zamka. Kiedyś już to robiłem, więc i Ty dasz radę.
REKLAMA