jak zamontowac antene w Clio II

Witam kolegow mam pytanie odnosnie mocowania anteny CB w clio II. Moj problem polega na tym ze w clio nie ma rynienek na relingi aby przymocowac antene na uchwyt, jak bym chcial zamocowac na bagaznik to tez sie nie da poniewasz nie ma blachy tylko jest szyba wiec nie ma jak zamocowac uchwytu, myslalem zamiast anteny UKF wsadzic antene do CB tylko nie wiem czy srednica dziury jest taka sama, tylko troche glupio bedzie wygladal sztywny sztil zamiast anteny UKF. Czy macie jakies pomysly odnosnie montowania anteny CB ? (nie chce wiercic dziury w dachu)

hej.
jak dziury nie zrobisz to nic nie wymyślisz, są uchwyty na klape ale nie do wszystkich aut się da zastosować
miałem clio i w sumie to już nie młode auto, i zrobiłem mu małą dziure zaraz za szyberdachem. i wyszło tak że strojenie na 1.1 a przypominam że na środku blaszanego dachu CB antena najlepiej odbiera i nadaje'
Dziś właśnie po dwóch miesiącach szukania odpowiedniego uchwytu zrobiłem otworek w dachu w Citroenie Saxo 2000 rok.żal troche ale co za odbiór.pozdrawiam. wiertarki w ręce:D

Otwór w metalowej karoserii do anteny na 27MHz nie musi być na dachu.
Może być np. na błotniku, byle antena była pionowo i dobrze połączona z masą.
Jezeli antena będzie na bocznej powierzchni np. błotnika, nakrętę motylkową
anteny koniecznie zastąpić zwykłą, ew. spiłowaną- nie odkręcą lepkie rączki.
Przy 27MHz lepsza antena 150cm na błotniku niz 50cm na dachu.
Na wyższych częstotliwościach np. 446MHz - tylko na dachu.

Do wiercenia polecam wiertło stożkowe (drogie) -ew. pożyczyć,
ew. zlecić wywiercenie w serwisie gdzie mają takie wiertło.
Nie zginać mocno przewodu anteny (minimalny promień zgięcia 5cm)

Nie rozumię Waszych obiekcji w sprawie wiercenia otworu! W dachu czy w błotniku? To jest chyba oczywiste, że w DACHU! Jedna dziura więcej nie stanowi żadnego problemu! Trzeba ją jedynie dobrze zabezpieczyć antykorozyjnie. Po kilku czy kilkunastu latach korozja "zje" blachę i tak w innym miejscu!

Też nie rozumiem obiekcji przed wierceniem otworu...
Chodziło o to, że na przy montażu anteny na błotniku nie będzie trzeba
przed każdym wjazdem do garażu odkręcać promiennika, a długość anteny
na 27MHz poniżej 1.5m przestaje mieć sens: sprawność na poziomie <5%,
szerokość pasma z SWR<2 kilkadziesiąt kHz, ale cóż "ładny wygląd"jest
dla wielu podstawowym parametrem technicznym...

co do długości też tak gadałem że minimum 1,5 metra ale z praktyki mi wyszło że 1,5m i np 72cm w moim przypadku mają te same osiągi czyli około13km .zamontowane na tym samym aucie pod te samo radio, i sprawdzane z tym samym kolegą. poprostu krótka antena musi być dobra, tzw wykałaczki na magnesie za 45zł to nie jest antena

Kolego ale w mniej sprzyjających warunkach terenowych i pogodowych, antena 1,5 metra wysokości lepiej sobie poradzi niż 0,7 m.

Pozdrawiam.

polemizowałbym bo z tą krótką jezdziłem jakiś miesiąc i nie było źle

Nie będziemy się sprzeczać ale generalnie im dłuższa tym lepiej - moja ma prawie 2 metry(santiago 1200) :smoke:

jak masz może kolege który jezdzi jakimś renaultem ciężarowym to poproś by ci użyczył oryginalną antene montowaną seryjnie. a się zdziwisz tak jak ja(czarna około75cm długości)

Ja mam na golfie 4 President Georgia i zasieg mam ok 12km z innym mobilem i alaską a więc nie jest źle a antenka króciuteńka. Zastanawiałem się nad ML145 tyle że nie wiem czy warto , ile będzie dalej 1km, 2, 5 km a cena nie mała.