Rzekłbym, że układy sygnalizujące usterkę za pomocą kontrolki np. ASR czy ABS nie zadziałają "w razie potrzeby". Układ automatycznie się wyłącza. Nie widziałem nigdy ABS który działał przy uwalonym czujniku prędkości. Co do poduszek nie wypowiadam się, bo nigdy nie da się stwierdzić, jak było przed odstrzeleniem, ale szczerze wątpię w opinie kolegi.
Mam kilka sprawdzonych przypadków
Panowie nie zapominajcie że poduszki w samochodzie który wypadł z drogi mogą być odpalane po kolei np.; walimy z czoła w barierkę odpala przód i zapisuje crash... Ale my cały czas lecimy......... bok, dach odpala lewy fotel i kurtyna lecimy....... wyzwalane są dopinacze i poduszki w siedziskach ( wszystko to z crash'em) auto zatrzymuje się na krawędzi urwiska po 7 sek. spada w dół , lądowanie i odpalamy prawy fotel i kurtynę

Panowie ja wiem że to niestandardowy wypadek, ale wielokrotnie powstaje potrzeba odpalenia poduch w pewnym odstępie czasu. Crash to tylko bat na posiadaczy samochodów kto wymieni sterownik jeśli kontrolka nie będzie świecić? Możliwe że te sterowniki faktycznie przestają być wiarygodne po wypadku, a kontrolka o forma motywacji no i czysty zysk - wszyscy to wiemy
Niestety niewiele wiem o ABS, ESP itd. sam oddaje samochód do naprawy jeżeli mam jakieś wątpliwości co do złożoności usterki.