logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 1993r - kontrolki ciśninia oleju i temp. wody

frankrom 11 Lut 2007 16:44 4669 7
REKLAMA
  • #1 3556723
    frankrom
    Poziom 19  
    Mam VW Polo 1993r silnik 1.1.
    Problem powstał podczas jazdy. Jednocześnie zapaliły się dwie kontrolki
    ciśnienia oleju i temp. wody. Obie diody są zapalone i przy zimnym i przy ciepłym silniku. Ciśnienie oleju i temp. wody o.k. , czujniki również.
    Bardzo proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 3556831
    tomaszekg999
    Poziom 11  
    ja miałem kiedys podobny problem ale przy VW golfie usterka ta była spowodowana niedostatecznym ładowaniem alternatora usterkie usunełem i było ok chociaz do tej pory nie wiem czemu tak jest w VW nigdy jakos sie tym ziawiskiem nie interesowałem.
  • REKLAMA
  • #3 3556990
    mas444
    Poziom 14  
    Podobnie jest w starszych Nissanach ( dieslach ). Przy braku ładowania oprócz kontrolki do tego przynależnej świeci się również sygnalizacja obecności wody w filtrze paliwa.
  • REKLAMA
  • #4 3557411
    frankrom
    Poziom 19  
    Ładowanie jest dobre 13.5V
  • #5 3557628
    hasiek
    Poziom 15  
    Kontrolki które w normalnych warunkach nie palą się ani na pracującym ani na zgaszonym silniku ( obecnośc wody w filtrze, poziom płynu hamulcowego, zużycie klocków hamulcowych, nadmierna temperatura silnika i inne jaśli występuja) połączone są w zetawie wskaźników poprzez np.diody do kontrolki np. ładowania by w ten spiosób kontrolować sprawnośc żarówki po włączeniu zapłonu.
  • REKLAMA
  • #6 8206687
    mratynski
    Poziom 1  
    Ja miałem ten sam problem w moim Polo 1994. Oprócz wymiany kondensatora 47uF na nowy konieczne było połączenie przerwanej ścieżki tuż przy dodatniej nodze tego kondensatora. Teraz lampki świecą normalnie. Znaczy nie świecą ;)
  • #7 9114246
    sigmaipi
    Poziom 2  
    najlepiej podjechać na szrot o podmienić licznik to wiele powinno wyjaśnić
  • #8 9248855
    sigmaipi
    Poziom 2  
    Ten model polo jest na tyle prostym autem że można w prosty sposób zdiagnozować czy układ działa.
    w silniku 1,0cm3 z kat. występuje regulacja hydrauliczna zaworów więc przy braku ciśnienia silnik głośniej zacznie pracować
    co do temp. wody przy ok 100C powinien włączyć się wentylator chłodnicy (wskazanie wskaźnika temp),
    licznik po tych kilkunastu latach nie lubi wilgoci i mały układ scalony i kilka innych układów nie wytrzymują czasu
    każdy sposób zdiagnozowania usterki jest poprawny tylko aby czy jest skuteczny
REKLAMA