Można jednak dysponując kwotą ...3zł, w miarę dobrze zabezpieczyć swój samochód.Należy zaopatrzyć się w :
1).Przełącznik (mały) można go kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.
2).Kawałki przewodów z instalacji samochodowej(nie powinny zbytnio się wyróżniać).
3).Izolacja, lutownica,cyna.
Teraz należy się zastanowić gdzie przeciąć przewód.Najlepsze do tego celu są przewody które zostały zaznaczone kolorem na poniższym rysunku.
Przewody oznaczone kolorem ZIELONYM i NIEBIESKIM ,to przewody od czujnika wału korbowego,przecięcie chociażby jednego z nich, spowoduje że rozruch silnika będzie niemożliwy. W takim przypadku przewody należałoby pociągnąć do środka samochodu, jednocześnie je maskując. Dlatego lepszym rozwiązaniem jest drugi sposób.Od stacyjki idzie POMARAŃCZOWY przewód, (ten najczęściej jest cięty przez panów od alarmów) trzeba go odnależć i przeciąć, w miejsce przecięte wstawić przełącznik z przewodami.Można również zająć się przewodem CZARNO-BIAŁYM. Po włożeniu kluczyków do stacyjki rozrusznik będzie kręcił,wszystko będzie działać ,ale silnik nie zapali, dopuki nie zostanie włączony. Natomiast co do przełącznika, to należy go zamontować... wg. swojego uznania. Skuteczność tej metody zależy od: pomysłowości w montażu przełącznika, doboru przewodów(aby się nie wyróżniały) oraz od odpowiedniego maskowania przecięć przewodów (można to zrobić izolacją, owijając jednocześnie całą wiązkę w miejscu przecięcia).
1).Przełącznik (mały) można go kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym.
2).Kawałki przewodów z instalacji samochodowej(nie powinny zbytnio się wyróżniać).
3).Izolacja, lutownica,cyna.
Teraz należy się zastanowić gdzie przeciąć przewód.Najlepsze do tego celu są przewody które zostały zaznaczone kolorem na poniższym rysunku.
Przewody oznaczone kolorem ZIELONYM i NIEBIESKIM ,to przewody od czujnika wału korbowego,przecięcie chociażby jednego z nich, spowoduje że rozruch silnika będzie niemożliwy. W takim przypadku przewody należałoby pociągnąć do środka samochodu, jednocześnie je maskując. Dlatego lepszym rozwiązaniem jest drugi sposób.Od stacyjki idzie POMARAŃCZOWY przewód, (ten najczęściej jest cięty przez panów od alarmów) trzeba go odnależć i przeciąć, w miejsce przecięte wstawić przełącznik z przewodami.Można również zająć się przewodem CZARNO-BIAŁYM. Po włożeniu kluczyków do stacyjki rozrusznik będzie kręcił,wszystko będzie działać ,ale silnik nie zapali, dopuki nie zostanie włączony. Natomiast co do przełącznika, to należy go zamontować... wg. swojego uznania. Skuteczność tej metody zależy od: pomysłowości w montażu przełącznika, doboru przewodów(aby się nie wyróżniały) oraz od odpowiedniego maskowania przecięć przewodów (można to zrobić izolacją, owijając jednocześnie całą wiązkę w miejscu przecięcia).
