Prostownik do ładowania akumulatorów i już.

Witajcie

W końcu może ja coś wrzucę do DIY
Otóż znajomy poprosił mnie o zrobienie prostownika do ładowania akumulatorów 12V i 24V. Ponieważ swój wcześniejszy załatwił na amen postanowiłem zrobić mu wersję "idiotoodporną"
Przejrzałem kilka schematów i stwierdziłem, że nie ma sensu bawić się w jakąś automatykę i elektronike. Prostownik ma dawać odpowiednie napięcie i w miare duży prąd i tyle ! Cóż więcej potrzeba akumulatorowi samochodowemu.
W każdym razie konstrukcja jest banalna. Transformator, przełącznik napięć, mostek, Ledy,amperomierz, przekaźnik, przycisk.
Działanie:
- naciśnięcie przycisku START powoduje podanie napięcia na transformator. Ten zasila przekaźnik Pk, który zwiera styki podłączone równolegle do przycisku START. Obwód się "zatrzaskuje" i przewodzi tak długo jak jest napięcie na cewce przekaźnika. Przekaźnik spełnia rolę strażnika idiotycznych zachowań typu zwieranie klem i permanentne obciążanie prostownika. Zwarcie lub duży prąd powoduje spadek napięcia i przekaźnik odpuszcza rozłączając zasilanie transformatorka i chroniąc prostownik przed zniszczeniem.
Dalej mamy przełącznik napięć sprzężony z diodami LED, które informują o aktualnie podawanym napięciu na wyjście. Wprawne oko zauważy, że przy napięciu 12V pracuje tylko "połowa" transformatora. Można by połączyć równolegle dwa uzwojenia i wtedy prąd na wyjściu byłby większy ale nie chciało mi się kombinować a miałem przełącznik 1-0-2 tylko jednopolowy. Oczywiście Wy możecie taką modyfikcję wprowadzić. Można również zastosować inny transformator i uzyskać inne napięcia np. 6V i 12 V. Trzeba tylko dać inny przekaźnik i LEDy.
Koszt całości to 110 zł po rabacie łącznie z kablami wyjściowymi.
Napięcia wyjściowe 14V i 28V. Prąd - 3,6A i wyżej
Zmontowanie do kupy z posprzątaniem zajęło mi z 5 godzinek z przerwą na obiadek i kąpiel synka
Płyta czołowa wydrukowana na samoprzylepnej białej folii do atramentówki.
No i teraz Wasza krytyka... ew. pochwały
Pozdrowionka



Edycja 05.03.2006

Po słusznych uwagach kolegów dodałem na wyjściu z mostka bezpiecznik.
Zastosowałem bezpiecznik polimerowy marki Eurofuse. Jest to na tyle komfortowy bezpiecznik, że działa wielokrotnie. Wystarczy po zwarciu odczekać chwilkę i można ponownie załączyć prostownik oczywiście po usunięciu zwarcia

Schemat porawiony. Zmieniona nazwa żeby niektórzy nie mieli takiej radochy bo budziła kontrowersje .

Witam

Ile waży ten prostownik.

Trafo + reszta klocków. Może z 1,5kg.

Profesjonalne wykonanie a ukladzik banalny ale brakuje mu ograniczenia pradu (to bardzo wazne bo mozemy zalatwic akumulator na amen) dlatego tylko 4/6

Podoba mi się sam układ, ale co z odwrotnym podłączeniem biegunów do akumulatora. Druga sprawa: amperomierz, skoro masz możliwość przepuszczenia prądu tylko 3,6A to po co dawałeś 20A? Nie lepiej było dać jakiś 7A ?

Witam
Mam pytanko:
Ile mniej więcej potrzeba czasu na ponowne naładowanie niemal kompletnie rozładowanego standardowego akumulatora 12V?

!katun! wrote:

Witam
Mam pytanko:
Ile mniej więcej potrzeba czasu na ponowne naładowanie niemal kompletnie rozładowanego standardowego akumulatora 12V?

Nie da sie tego w zaden sposob okreslic. Zalezy jaka pojemnosc aku i jakim pradem ladujemy.

Dodano po 2 [minuty]:

Krokus22 wrote:

Podoba mi się sam układ, ale co z odwrotnym podłączeniem biegunów do akumulatora. Druga sprawa: amperomierz, skoro masz możliwość przepuszczenia prądu tylko 3,6A to po co dawałeś 20A? Nie lepiej było dać jakiś 7A ?

Moze taki byl w sklepie lub kolego taki mial ( to nie ma znaczenia)
A jak podlaczy sie na odwrot bieguny to lepiej nie myslec... ale chyba kazdy na to uwaza

Amperomierz taki był w sklepie. Ma na tyle czytelną skale, że jest ok.
Ograniczenie prądu - po co ? Właśnie miało być banalnie. Podobnym banałem ładuje akumulatory od lat i nigdy nie zniszczyłem żadnego. Lata temu skleciłem na prędce podobny prostownik i działa do dziś, tyle, że nie wygląda tak ładnie jak ten Zresztą każdy może sobie żarówkę w obwód włączyć <lol> i ogranicznik gotowy. Założenia były inne. Prosto, tanio, szybko i skutecznie.
Takim prądem to bym musiał z tydzień ładować żeby kwas odparował
Odwrotne podłączenie klem - hmm - sądze, że zadziała przekaźnik w sumie wartoby go przepiąć na wyjście za mostkiem-wtedy bankowo zadziała ale odpadnie możliwość dwóch napięć.

Bardzo estetycznie wykonane, ale banalne fakt. Miałem kiedyś prostownik podobnego typy z przekaźnikiem, ale to był prostownik produkcji jakiejś tam firmy polskiej z lat 80(oczywiście bez ograniczenia prądu i słaby). Teraz złożyłem prostownik z ograniczeniem prądu. Układ nie ma skomplikowanej budowy, a pomaga bardzo.Zrobiony jest na triaku BT138. Może dorzucę schemat jak będę miał miał czas go wykreślić.

Całkiem ładnie wykonany tylko całkowicie idiotoodporny to on nie jest.
A co będzie jak użytkownik zapomni go wyłączyć i będzie ładował przez kilka dni?

Pierwsza myśl: przełącznik powinien być zamontowany i podłączony odwrotnie

I - 12
II - 24

Wiem że się czepiam ale taki już jestem

To że nie ma automatyki to duży błąd. A jeżeli kolega myśli że prąd ładowania jest obojętny dla akumulatora to się mocno myli.

A przekaźnik gdy układ włączymy na 12V i nastąpi mocne przeciążenie to raczej na 100% nie puści. Kotwica przekaźnika trzyma przy dużo mniejszym prądzie płynącym w cewce.

Za wykonanie 5/5.

przydalo by sie zabezpieczenie przed podlaczeniem aku 12v przy ustawieniu na 24V, np przez pomiar napiecia akumulatora jeszcze przed wcisnieciem przycisku start , chocby na zwyklym przekazniku 24V, ktory zadziala po podlaczeniu 24v aku

Wszystko OK. Co do ograniczenia prądu - nic prostrzego nie można zrobić, jak tylko w obwód plusa + za mostkiem prostowniczym należy wstawic zarowkę reflektorową z równolegle połączonymi włóknami. Takie połączenie włókien żarówki spełni ograniczenie prądu , a jednocześnie zabezpieczy mostek prostowniczy przed uszkodzeniem w przypadku niewłaściwego podłączenia prostownika do akumulatora. Trik ten stosuje od dawna , sprawdził się i polecam go wszystkim śpieszącym się. A G.

Witam.

Wykonanie estetyczne niemalże fabryczne.
Jeśli chodzi o zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem klem, to przekaźnik nic tu nie da, bo jest za mostkiem który przy prądzie zwarcia [>25A] wyparuje... [min. prąd zwarcia akumulatora to jakieś 300A]. Ja zastosowałem bezpiecznik 5A [max prąd mojego prostownika to 4A] zaraz za mostkiem i w razie odwrotnego podłączenia biegunów, po prostu się przepala.

Pozdrawiam,
Piotrek.

Witam !!

Ja też poprawiałem prostowniki, u mnie rozwiązałem to w ten sposób że po mostku mam przekaźnik, cewka przekaźnika podłączona do przewodów wyjściowych przez diodę a styki pomiędzy przewód "PLUS" a wyjście mostka, gdy ktoś podłączy odwrotnie to zapala czerwoną led, a przekźnik się nie zwiera i prąd nie płynie. Przy właściwym podłączeniu pali się zielony led i przekaźnik jest zwierany - ładujemy. Chwilowe zwarcie powoduje rozłączenie przekaźnika.

Pozdr. Daniel

Najczęściej stosuje się inny sposób przełączania napięcia.



układ pracuje na 2 diodach i 2 połówkach uzwojenia naprzemiennie(tylko 12V)
chociaż nie wiem, czy to ma duże znaczenie

!katun! wrote:

Witam
Mam pytanko:
Ile mniej więcej potrzeba czasu na ponowne naładowanie niemal kompletnie rozładowanego standardowego akumulatora 12V?

Akumulator powinno ładować się prądem o wartości 1/10 jego pojemności,
czyli 45Ah - 4,5A.
Z tego wynika również czas pełnego ładowania 10 godzin.
całkowite rozładowanie akumulatora kwasowego odbije się na jego działaniu bardzo mocno.

Ogólnie fajne

Ale oprócz regulacji napiecia przydala by sie regulacja pradu. Bo co jezeli koledze zechce sie naladowac ako od jakiegos Simsonka 12V 10Ah a na ako poplynie ponad 3A? takie ako nie bedzie zbytnio ucieszone...

Gdzie kolega kupuje te dlawiki na kable? czy moze z odzysku?

Poważnym błędem jest brak bezpiecznika na wyjściu prostownika,który zabezpieczałby w razie przebicia mostka.Prosze sobie wyobrazić : nas nie ma w pobliżu,przebiciu uległ mostek akumlator rozgrzewa przewody do czerwoności a akumlator jest ładowany w samochodzie jest to benzyniak który stoi w garażu...Poza tym uważam ,ze bezpiecznik sieciowy powinien być termiczny umieszczony na uzwojeniu trafa.

Witam, przy takiej konstrukcji instrukcja na prostowniku powinna "wyczerpać" wszystkie możliwości z jakimi może się spotkać użytkownik, osobiście tego patentu bym nikomu nie pożyczył z obawy, że "diabła narobi"
(wyładowany do zera akumulator, źle podłączony) - dla mnie to taka "prowizorka w ładnym pudełku"
Pozdrawiam.

Kontrukcja bardzo ładnie i estetycznie wykonana Bardzo mi sie podoba, co do schematu to z zalozenia mialo byc banalne wiec jest a rozwinac temat mozna przy nastepnym zamowieniu

Pozdrawiam!!

Witam. Mnie sie podoba. Ale mogłeś pomyślec o tych wszystkich zabezpieczeniach bo może byc nie wesloło. Kiedyś przez przypadek podłączyłem zwykłą baterie do prostownika dziadka na odwrót +z-z a-z+ i po jakimś czasie siedząc w kuchnie usłyszałem jak cos strzela. Była to bteria ktrą potem zmywałem ze sciany, a strach pomyślec co z takim aku sie może stac.

Konstrukcja estetyczna. Jak fabryczna. Można by jedynie włożyć kondensator suchy między styki przekaźnika, żeby zwiększyć jego żywotność.

Witam,
przekaznik nie bedzie potrzebny, chyba ze ktos bedzie uzywal tego uzadzenia przez 20 lat.
Konstrukcja profesjonalnie wykonana.
ZPDR

Witam
Czym robiłeś napisy na obudowie ?

Kolego to nie jest idiotoodporny prostownik, bo po podpięciu aku na odwrót leci mostek. Pozdrawiam.

Joker2 wrote:

Konstrukcja estetyczna. Jak fabryczna. Można by jedynie włożyć kondensator suchy między styki przekaźnika, żeby zwiększyć jego żywotność.

bartesius napisał:

Quote:

Witam,
przekaznik nie bedzie potrzebny, chyba ze ktos bedzie uzywal tego uzadzenia przez 20 lat.
Konstrukcja profesjonalnie wykonana.
ZPDR

Chyba nie za bardzo zrozumiałeś bartesius. Przekaźnik jest potrzebny do wybierania napięcia, a to co napisał Joker2 to chodziło mu od dodanie 2 kondów suchych między styki, aby zwiększyc jego żywotnośc.

Pozdro

Sebastianolek wrote:

Joker2 wrote:

Konstrukcja estetyczna. Jak fabryczna. Można by jedynie włożyć kondensator suchy między styki przekaźnika, żeby zwiększyć jego żywotność.

bartesius napisał:

Quote:

Witam,
przekaznik nie bedzie potrzebny, chyba ze ktos bedzie uzywal tego uzadzenia przez 20 lat.
Konstrukcja profesjonalnie wykonana.
ZPDR

Chyba nie zabardzo zrozumiałeś bartesius. Przekaźnik jest potrzebny do wybierania napięcia a to co napisał Joker2 to chodziło mu od dodanie 2 kondensatorów suchych między styki,aby zwiększyc jego żywotnośc. Czytaj i myśl czasem dokładniej.

W tym projekcie przekaźnik służy do odcięcia napięcia zasilania trafa podczas zrobienia zwarcia na wtórnym (z resztą autor to dokładniej opisał w pierwszym poście), nie do wybierania napięć, ale z drugiej strony nie było by to złe rozwiązanie, bo 3,5A i chyba granica dla takiego wyłączniczka.

pip wrote:

Skoro prostownik jest idiotoodporny to w takim razie co na obudowie robi napis "Nie zwierać + i -"?

No robi tam to żeby nie zwierac + i - bo jest idioto odporny czyli ma idiotyczne podejście do odporności czyli jest słaby na zwarcia rozumiesz ??.