logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pilot immobiliser Lucas 3TXA

peeterus 10 Mar 2007 11:20 45706 54
REKLAMA
  • #1 3662830
    peeterus
    Poziom 12  
    Witam mam problem z tym immobiliserem nie mogę zapalić auta chcę pojechać do Warszawy do fachowca mam ponad 200km,jak to zrobić żeby zapalił jaka jest procedura synchronizacji tego pilota na załączonym zdjęciu widać na pilocie takie srebrne okrągłe ustrojstwo można nim kręcić za co odpowiada wczoraj wieczorem udało mi się raz rozbroić immobiliser często bywa tak że odmawia posłuszeństwa ale po różnych kombinacjach wraca do normy tylko te kombinacje są czysto przypadkowe może jest jakaś specjalna instrukcja synchronizacji tego Lucasa?Bardzo proszę o pomoc:nr.gg:8150183
    Pilot immobiliser Lucas 3TXAPilot immobiliser Lucas 3TXA
  • REKLAMA
  • #2 3662903
    daduszeryf
    Poziom 28  
    Cześć.Ja tam nie widzę żadnego "srebrnego ustrojstwa" jeśli jest to trymer do korygowania częstotliwości w niedużym zakresie jeśli nim kręciłeś to na pewno go rozregulowałeś.Zobacz czy twój immobilizer nie ma ukrytego wyłączania.Albo poszukaj co on odcina i zewrzyj te przewody przy immobilizerze.
  • REKLAMA
  • #3 3663163
    mr-perch
    Poziom 29  
    Zgaduj-zgadula. Jak można pomóc, jak nie wiadomo, w jakim aucie, motorze, ciągniku siodłowym jest to zamontowane?
  • #4 3663222
    Zmacio
    Poziom 26  
    Jest to prawdopodobnie pilot od Rovera 100, 200, 400 lub Nissana Micra. Jeśli peeterus pokręciłeś tym "okrągłym ustrojstwem" to zepsułeś sobie pilota. Jest to element odpowiedzialny za ustalenie częstotliwości nadawanego sygnału. Posiada 3 nóżki, więc jeśli obraca się dookoła, to znaczy, że dwie są urwane. Znajdź sobie fachowca to może będzie w stanie to uzdrowić. Tylko niech to będzie elektronik z praktyką, a nie kowal. Oprócz tego, trzeba będzie zsynchronizować pilota. Powodzenia.
  • #5 3663253
    renqien
    Poziom 32  
    Obawiam się, że to "srebrne ustrojstwo" którym kręcisz, to kwarc i jeżeli go uszkodzisz to masz problem...

    Zasada odpalania jest taka, że wyłączasz alarm (otwierasz zamek pilotem) przekręcasz stacyjkę w pozycję zapłon i potwierdzasz przyciskiem wyłączenie immobilisera. Jak pilot słabo działa, to potem są takie krzaki, że nie można odpalić.

    Synchronizacja nic nie pomoże, skoro pilot raz na jakiś czas działa, to znaczy, że jest zsynchronizowany.

    Kolego daduszeryf, nie pisz głupot jak nie masz o czymś pojęcia! Co ty chcesz tam zwierać? Szynę do transmisji cyfrowej? Proponuję zdobyć trochę wiedzy i dopiero dawać dobre rady, bo tak to wychodzą straszne farmazony. Kolega peeterus zacznie zwierać co nie trzeba i dorobi ... uszu.

    Kolego peeterus, jeżeli teraz udaje ci się odblokować immobiliser, to jedyne co możesz zrobić, to w stanie rozbrojonym podać na urządzenie stały plus w miejsce gdzie jest plus "po stacyjce" Zablokujesz włączanie się immobilisera. O ile pamiętam, zablokujesz również sterowanie zamka z pilota, ale trudno, coś za coś.
  • #6 3663291
    peeterus
    Poziom 12  
    Cytat:
    Kolego peeterus, jeżeli teraz udaje ci się odblokować immobiliser, to jedyne co możesz zrobić, to w stanie rozbrojonym podać na urządzenie stały plus w miejsce gdzie jest plus "po stacyjce" Zablokujesz włączanie się immobilisera. O ile pamiętam, zablokujesz również sterowanie zamka z pilota, ale trudno, coś za coś.

    to jest bardzo interesujące co napisałeś kolego renqien a mozna tak bardziej łopatologicznie;)właśnie powalczyłem z pilotem kupiłem nową baterie i po kilku pstrykaniach przyciskiem od uzbrajania immobilisera nastapiła chyba synchronizacja:idea:pilot działa na każde wcisnięcie przycisku uzbrajania-rozbrajania,ale znając ten pilocik od dwóch lat wiem ze to moze być tylko chwilowa radość,model auta to Nissan Sunny rok 95 1,6 na wielopunkcie benz. centralny zamek otwiera się mechanicznie kluczykiem immobilizer odpowiedzialny jest tylko za uruchomienie silnika czyli gasi czerwoną diodę i mozna uruchomić silnik,jeżeli to co napisał kolega renqien może działać i immobilizer nie będzie się uzbrajał to ja proszę o więcej info:D
  • Pomocny post
    #7 3663412
    renqien
    Poziom 32  
    1. Musisz dokopać się do urządzenia w samochodzie. (w Nissanie nie wiem gdzie się znajduje, w Roverze za radiem)
    2. Miernikiem lub próbówką znajdujesz przewód na którym pojawia się plus po włączeniu zapłonu.
    3. Przecinasz ten przewód i na koniec od strony urządzenia podajesz stały plus.
    4. Od tej pory fabryczny immobiliser już się nie włącza.
  • #8 3663742
    peeterus
    Poziom 12  
    a jeszcze jak mozesz kolego renqien podpowiedzieć bo wiem gdzie jest te radyjko schowane bo widziałem jak elektryk wyjął je ale obejżał i powiedział że nic nie może z tym zrobić że te radio podaje ustawienia dla komputera i bez niego nie odpali się silnika:?:z tego co napisałeś sprawa wydaje się sensowna i prosta ale czemu dwóch elektroników którzy siedzą w autach nie wiedziało o takim patencie:|wiesz troche boje się tej operacji żeby całkiem nie uwalić tego systemu,czy to napewno jest bezpieczny zabieg:?:chyba że to co wyjął to był cały komp,urządzenie to wygladało jak taka skrzyneczka prostokątna podpięta szerokim grzebieniem,abserwowałem całe poszukiwania tego urządzenia znalazł je z boku pod nogami kierowcy:|zajrzę jeszcze co jest napisane na tym lub zrobie fotkę i umieszcze więcej info o tym urządzeniu.
    Pilot immobiliser Lucas 3TXA
    to jest komp czy nadajnik immobilisera już zgłupiałem:|
  • #9 3664104
    mr-perch
    Poziom 29  
    Powiedz jeszcze, czy może na szybach masz nalepki z napisem NATS? Jeżeli tak, to możliwy jest demontaż tego urządzenia. Będziesz odpalał auto za każdym razem bez potrzeby używania pilota.
  • #10 3664137
    peeterus
    Poziom 12  
    kurcze nie widziałem żadnych nalepek, a na tym zdjęciu to jest nadajnik od immobilisera?
  • #11 3664208
    mr-perch
    Poziom 29  
    Spotykałem takie urządzenia sygnowane nalepkami NATS (Nissan Anti Theft System) na przednich szybach. Centralka umieszczana była za środkową konsolą na dole. Jak pisałem wcześniej jest możliwe usunięcie tego urządzenia w 100%. Nie pamiętam niestety, co należy zrobić, aby auto paliło. Nie zrobiłem żadnych notatek. Nie jest to skomplikowane, to wiem na pewno (dlatego nie zapisałem).
  • #12 3664229
    peeterus
    Poziom 12  
    kolego mr-perch ale czy to co pokazałen na fotografii wyzej jest nadajnikiem Lucasa?chciałbym dziś spróbować z kolegą zrobić ten patent co podał kolega renqien powiedzcie czy mogę spróbować spokojnie bo jutro zona do szkoły jedzie i strach ze nawali immobiliser jeżeli starczy zrobić na stałe plus do tego nadajnika to biore się do roboty:D
  • REKLAMA
  • #13 3664243
    mr-perch
    Poziom 29  
    Powiększałem to zdjęcie, ale słabo widać napisy na nalepce z lewej strony. Zrób, jak napisał rengien. Nic nie zepsujesz.
  • #14 3664309
    peeterus
    Poziom 12  
    Pilot immobiliser Lucas 3TXA
    moze to cos pomoże nie wiem czy dokładnie przy tym mam grzebać:|
  • #15 3666093
    peeterus
    Poziom 12  
    serdecznie dziekuje kolegom za pomoc a w szczególności dla kolegi renqien:Djeszcze takie pytanko podsumowujące jeżeli mam podłączony na stałe plus do tego przekaźnika Lucas immobiliser juz nie uzbraja się czy nie ma żadnych przeciwwskazań żeby tak już to pozostawić:?:
  • #16 3666773
    solecki.m
    Poziom 26  
    Można tak zostawić. Nawet zdjęcie klemy z aku i ponowne założenie nie powoduje żadnych nieprawidłowości. Temat kiedyś już ćwiczyłem w Nissanach masowo sprowadzanych z Holandii. Dziwiło mnie tylko trochę że auto bez tej puszki nie chce odpalić. Zablokuj immo plusem i temat z głowy.
  • #17 3667085
    peeterus
    Poziom 12  
    no to elegancko problem mam z głowy jeszcze raz Wielkie dzięki:)))
  • #18 3678035
    hero79
    Poziom 11  
    Witam!!
    Mam problem z immobilizerem. DOkładnie ten sam problem jak powyżej.
    U mnie jest małe utrudnienie... Immobilizer jest zablokowany a pilot zgubiony...
    Jak ominąć to urządzienie...
    Jakie widzicie rozwiązanie?
    Pozdrawiam.
  • #19 3678176
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #20 3678345
    andreeas7
    Poziom 15  
    Jest mały problem - imobiliser w Lucasie podaje sygnał z kodem do centrali wtryskowej ? - czym go chcesz zastapić.Co z tego ze odblokujesz pompe paliwa , rozrusznik , cewkie zapłonowa (te trzy obwody sa rozłączane przez Lusaca ) - nadal nie bedzie impulsów do wtrysku - przerabiałem to wiele razy w Roverze.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Byc morze w Nissanie jest troche bardziej uproszczone zabezpieczenie niz w Roverze ale nie przypuszczam aby zrezygnowali z komunukacji z komputerem silnika
  • #21 3678577
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 3678672
    Zmacio
    Poziom 26  
    Nie da rady. Można przeprogramować komputer sterujący pracą silnika lub naprawić pilota co jest znacznie tańsze. W samym immobiliserze nie ma co grzebać.
  • #24 3678723
    hero79
    Poziom 11  
    przeprogramować komputer?
    Proszę mi powiedzieć, kto mi to może zrobić we Wrocławiu??
    Albo naprawa pilota?
  • #25 3678741
    Zmacio
    Poziom 26  
    Emel2 jest z Wrocławia. Skontaktuj się. Może ci cos pomoże.
  • #26 3704667
    emel2
    Poziom 17  
    Zmacio napisał:
    Nie da rady. Można przeprogramować komputer sterujący pracą silnika lub naprawić pilota co jest znacznie tańsze. W samym immobiliserze nie ma co grzebać.


    Udalo sie jednak to pominac.To immo mozna ,,wyciac" bez grzebania w sterowniku silnika....i dodac pozniej jakis inny alarm.Troche pracy to kosztowalo ale zakonczylo sie sukcesem.
    Pozdrawiam
    Mariusz
  • #27 3704907
    andreeas7
    Poziom 15  
    ciesz sie ze masz nissana a nie rovera - tam tak łatwo ten alarm z imobiliserem nie da sie obejsc
  • #30 3708098
    hero79
    Poziom 11  
    Witam!
    Zgadza się!! Emel2 http://www.emel-alarmy.pl
    poradził sobie z tym bez większych trudności ;)
    Całe szczęście auto już jeździ...
    Jeszcze raz dziękuję!!
REKLAMA