logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pilnie potrzebuję pomocy na temat obudow z żywicy

mały85 13 Mar 2007 18:06 2793 10
  • #1 3674747
    mały85
    Poziom 11  
    Witam. Chcę zrobić zabudowę bagażnika z żywicy ale nie wiem od czego zacząć, jakich materiałów użyć i czy to drogi sport
  • Pomocny post
    #2 3674815
    jurkac
    Poziom 14  
    A o jakiz to bagaznik Ci chodzi- duzy, maly do roweru czy do innego czegos tam?? Kamaza? Obudowy z zywic robi sie zwykle metoda wtrysku. Konstrukcje z wlokien sklejanych zywica sa troche pracochlonne gdyz potrzebne jest wklesle (wypukle) kopyto, ktore sie wykleja wloknem. Koszt zalezy od wielkosci i przeznaczenia, obciazen i wykonczenia. Tez pytanie kiedy drogo -a kiedy tanio? Wieeceeej!
  • #3 3674848
    mały85
    Poziom 11  
    Ogólnie to mi chodzi o zabudowę całego bagażnika. Nie mam na myśli konkretnego wuglądu zabudowy. Chciałbym poznać ogólne zasady tworzenia zabudow tego typu. JAkie materiały mi są potrzebne i wogle wskacówki co i jak robić?
  • #4 3674879
    Norman36
    Poziom 15  
    Sport niestety bardzo drogi... Nie jestem w temacie specjalistą i liczę, że wypowie się ktoś z większym doświadczeniem, ale swoje trzy grosze mogę dorzucić. Nie robiłem dotychczas dużej zabudowy z żywicy, poprzestawałem na drobniejszych elementach, jak panele, słupki itp.
    Zabrałbym się za to w ten sposób, że najpierw robię zabudowę z mdfu: skrzynie, obudowy wzmaków, kondensatorów itp. Do tego dorabiam prosty stelaż, np z kawałków mdfu, na którym rozpinam elastyczną tkaninę. Wszystko to, żeby otrzymać mniej więcej pożądany kształt.
    Tkaninę nasączam żywicą poliestrową i pozostawiam do zaschnięcia. Potem nakładam kolejne warstwy maty nasączonej żywicą, aż do osiągnięcia grubości zapewniającej, że wszystko to ci się od razu nie połamie.
    Na końcu kosmetyka szpachlem poliestrowym, szlifowanym po zaschnięciu papierem ściernym.
    Całość albo klejasz materiałem (wybaczy niedoróbki na powierzchni żywicy), albo lakierujesz.

    Wszystkie elementy zestawu audio (głośnik, wzmaki, itd) mocowałbym do mdfu, a zabudowę z żywicy traktowałbym wyłącznie jako osobno nakładaną "maskę".

    W jednym z przypadków, zamiast robić stelaż pod nasączaną tkaninę, uformowałem pożądany kształt z gipsu, na który nałożyłem kolejne warstwy materiału z żywicą. Po zaschnięciu gips poszedł do śmieci.

    Cena zależy w tym momencie od twojego pomysłu, patrz ilości zużytej żywicy i szpachla.
  • #5 3674906
    mały85
    Poziom 11  
    ale mam wszystkie ścianki zabudowy mam wykonać z mdfu, bo chodzxi mi też o to że obudowy z mdfu sa strasznie ciezkie a mi zalezy na lekkości konstrukcji.
    a jak jest z akustyka w przypadku zabudow z żywicy??
  • #6 3675100
    Norman36
    Poziom 15  
    Skrzynię basową robisz standardowo z mdfu grubego - 19-25mm. Natomiast resztę z na tyle tylko grubego, żeby się nie giął, np 8mm. Najcięższa będzie skrzynia...
    Napisz, co byś chciał zrobić. Czy samą skrzynię w wymyślnym kształcie czy zabudowę wzmacniacza, boczków bagażnika??? Zabudowa z żywicy będzie mocna, ale jeżeli myślisz o większych powierzchniach, nie obejdzie się bez wzmocnień z mdfu.
    Ewentualne dalsze uwagi za dwie godziny. Do kina idę... ;)
  • #8 3675215
    mały85
    Poziom 11  
    sorki za takie fotki ale jestem nowy na forum i nie wiem jak je tak ładnie wkleić zeby był widoczny obraz
  • Pomocny post
    #9 3676212
    Norman36
    Poziom 15  
    Zdjęcia mniej więcej obrazują to, co napisałem wcześniej.
    Na fotkach masz wszystko "w kupie", na jednej podstawie. Waży to na oko, bez sprzętu, jakieś 35kg maksymalnie. Konstrukcja zwarta, ale widzę dwa minusy. Osobiście nie robiłbym całych ścianek z żywicy (żeby przy pracy głośnika nie falowały, musiałyby być grube = drogo), a po drugie, ciekawe ile osób potrzeba do załadowania tej konstrukcji do samochodu (waga i rozmiary)...

    Wolałbym rozwiązanie modułowe, np:
    -kładę na spód bagażnika płytę mdf 10mm, jako podstawę (może być w dwóch kawałkach),
    -do niej mocuję (na coś, co pozwoli mi je łatwo wyjąć) skrzynię, wzmaka, całą instalację,
    -na wierzch przykładam zrobioną wcześniej kosmiczną obudowę z żywicy.
    W efekcie otrzymuję zabudowę, którą jestem w stanie samodzielnie i bez problemu rozebrać czy to przy jakiejś awarii (np. bezpiecznik we wzmaku czy zmiana koła ;) ) czy przy pomocy kumplowi w przeprowadzce...

    Nie bardzo wiem, co mogę jeszcze dodać...
    Wagą się specjalnie nie przejmuj. Wożę w bagażniku 100kg i zawsze mówię sobie, o ile przyjemniej z tym, niż z teściową na tylnym siedzeniu. ;)
    Jeżeli miałbyś pod spodem koło zapasowe, rozwiązaniem będzie opisana wcześniej modułowa budowa. Otwierasz bagażnik, wyciągasz "maskę" z żywicy, wyciągasz skrzynię i płytę z przykręconym wzmakiem. Nawet kable dochodzące do wzmaka możesz zrobić na szybkozłączkach...

    Użycie żywicy przy samej skrzyni ograniczyłbym do minimum, to znaczy jeżeli np. chcesz dać głośnik pod dziwnym kątem, to, czego nie jesteś w stanie dociąć z mdfu, uzupełniasz żywicą. Jeżeli zrobisz, jak na fotkach, dwie ścianki skrzyni z żywicy, dźwięk będzie znacznie gorszy. Musiałbyś zrobić baaardzo grube (np 1.5cm) ścianki, a koszt nie byłby tego wart.

    Ostatnia uwaga. Jeżeli robisz taką zabudowę i chcesz pod nią schować wzmaka, musisz zapewnić mu chłodzenie, to znaczy wstawić np: po przeciwnych stronach bagażnika wentylatorki, wciągający i wydmuchujący, które zapewnią ruch powietrza pod zabudową.

    Trochę wyobraźni i do dzieła!!
    W razie czego pytaj dalej. Jeżeli dam radę, jeszcze cosik pomogę, a może znajdzie się ktoś z większym praktycznym doświadczeniem...
  • Pomocny post
    #10 3676293
    mukade
    Poziom 31  
    Warto zacząć od porządnej podłogi... O ile mniej przekleństw wydobędzie się z Twoich ust, gdy będziesz miał to wszystko do czego przykręcać :) A co do montażu samej podłogi to możesz to zrobić na conajmniej dwa sposoby : tak długo przymierzać dystanse aż podłoga będzie pozioma i wtedy przykręcić je do podłogi i połozyć ją na prawdziwej podłodze bagażnika, albo najpierw przykręcić do prawdziwej podłogi jakieś grube listwy (uważaj na zbiornik paliwa jak bedziesz sie wkrecał w blache!!!) a potem dopiero dopasować jakieś przekładki i przykręcić Twoją podłągę do tych listew. Wypadało by też nie zakryć tą podłogą numerów nadwozia (tak tak, czasem są własnie w bagażniku) bo wtedy bedziesz musiał wszystko zdemontować przed przeglądem.
    Nie wiadomo też czy zdołasz zrobić podłogę w jednym kawałku, bo może nie wejść do samochodu. Wtedy pomyśl nad jakimś rozsądnym podziałem tego na (3) częsci.
    Zabawa jest droga i bardzo czasochłonna.
    Pozdroo!
  • #11 3677005
    mały85
    Poziom 11  
    Dzięki wam za konkretne podpowiedzi. Jeśli nasuną mi się jeszcze jakieś pytania to napewno je zadam na tym forum i proszę o zaglądanie co jakiś czas.
    Dzieki i pozdro:)
REKLAMA