logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 3691105
    witold23
    Poziom 15  
    Witam

    Mam pytanie szanowne grono, w jakich markach samochodów jest transponder PCF7930 mam 10szt paru kumpli się pytało czy dz się do ich
    samochodów zaprogramować proszę o podpowiedz
  • REKLAMA
  • #2 3695166
    Solo
    Poziom 21  
    Praktycznie wszystkie wyprodukowane od 1994 do okolic 1998 roku, poza fordem i chyba mazdą. Sa to transpondery stałokodowe, możesz spotakć się również z oznaczeniem T5.
  • REKLAMA
  • #3 3697526
    avital
    Poziom 15  
    Witam
    PCF 7930 - Owszem jest stało kodowy lecz przypisanie go jakieś grupy wiekowej to lekka przesada, (stało kodowe z tych lat to równierz MEG13, i TEMIC pokrywające w sporym stopniu populacje transponderów ze stałym ID) układ ten w stanie fabrycznym jest bezwartościowy trzeba go odpowiednio zaprogramowac i skonfigurowac.
    Dopiero wtedy będzie nadawał sie do zaprogramowania w samochodzie
    I napewno potocznie NIE nazywamy go T5... tą nazwą kluczykowcy nazywają uniwersalny transponder firmy SOYKOMAT na który można skopiowac stały kod wymienionych w tej odpowiedzi chipów.
  • #4 3707902
    witold23
    Poziom 15  
    Witam

    Panowie z tego co napisaliście to PCF musi być odpowiednio zaprogramowany, a czy można zaprogramować do fiata rok1997
    daewoo 1998

    PS. a morze ktoś z grona ma listę z modelami i rocznikami do których można wykorzystać

    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #5 3710672
    malczykos
    Poziom 12  
    Odezwij sie do mnie na gg albo prze maila to prześle ci info na ten temat.
    Pozdro.
  • REKLAMA
  • #6 3900003
    Aroag
    Poziom 13  
    Witam

    Dołączam się do pytania, ale bardziej szczegółowo.
    Czy w samochodzie Opel Omega B z 1996 roku był tez ten układ w immo?
    Ewentualnie PCF7931 lub PCF7935?

    Pozdr.
  • #7 3900344
    avital
    Poziom 15  
    tak PCF7930,7931,7935 każdy z nich po odpowiednim zaprogramowaniu będzie działał z tym typem immobilisera.
  • #8 3905797
    malczykos
    Poziom 12  
    Aroag napisał:
    Witam

    Dołączam się do pytania, ale bardziej szczegółowo.
    Czy w samochodzie Opel Omega B z 1996 roku był tez ten układ w immo?
    Ewentualnie PCF7931 lub PCF7935?

    Pozdr.


    Te transpondery są stosowane w immo na stałym kodzie w Omedze z tego roku również. Możliwa jest również emulacja na T5.
  • #9 3906597
    Aroag
    Poziom 13  
    Witam.

    Dzięki za odpowiedzi.

    To jedną kwestie mam z głowy.
    Pytałem sie o rodzaj układu, ponieważ zamierzam zbudować sobie immobiliser dodatkowy (poza fabrycznym - osobna (ukryta gdzieś) pętla i osobny układ), współpracujący z tym samym układem co jest w kluczyku (dla osoby postronnej, w zestawie kluczyk i pilot, brak breloczka, który gdzieś trzeba dołożyć).
    Teraz pozostaje mi tylko układ dekodujący te wartości co wysyła transponder, tak aby go zapisać w uP i później porównywać.
    Z tego co udało mi sie "intuicyjnie" (mogę się mylić) ustalić na podstawie przebiegu na analizatorze logicznym, układ ten jest tak zaprogramowany, że wysyła tylko pierwszy blok. (na podstawie czasu ok 500us na bit, +powtórzenia co 68,5ms => 68500/(8*16) daje około 535 mikro sekund na bit)

    Pozdr.
  • #10 3907412
    avital
    Poziom 15  
    polecam specjalizowane scalaki typu HTRC110 i obróbke manchestera, który z nich wychodzi.
  • REKLAMA
  • #11 3908267
    Aroag
    Poziom 13  
    Z tego co wiem to manchestera jet już łatwiej obrobić, bo każde zbocze to jeden lub zero, w zależności czy narastające czy opadające. Poszukam i zobaczę co wyjdzie. Teraz znowu mało czasu - trzeba czekać do weekendu :)
REKLAMA