Radia od Peugeota i Citroena na stole warsztatowym

Do uruchomienia i naprawy radia np. Pu2471A, Pu2295A, 22rc280 nie potrzebują połączenia z BSI -wystarczy sam wyświetlacz. Efektem ubocznym jest "charakterystyczne pikanie" w głośnikach, ale nie przeszkadza ono w zdiagnozowaniu
stanu radia. W 2471A można je łatwo ominąć-w innych - nie sprawdzałem.
UWAGA: przed podłączeniem należy zrobić kopię zawartości pamięci - numer VIN może ulec zniekształceniu lub zamazaniu.
Dodatkowo zamieszczam opis podłączenia wyświetlacza do radii rodziny NIV Blaupunkta. Tu nie ma żadnych ograniczeń.

Pozwolisz, że opis ten przerzucę do siebie w wiadome miejsce?

Djlj24 OK

Cześć - dzięki za opisy -napewno nie jedna osoba skorzysta ale mam w związku z tym pytanie bo wydaje mi się że nie uda się tych radyjek uruchomić na stole nie mając wyświetlacza ?
Czy wewnątrz wyświetlacza jest jakiś procesor bez którego radio na stole nie chce się wogóle uruchomić i czy jest na to jakas szansa aby je oszukać -może podać jakis sygnał ?
Pozdrawiam - Tomek.

Oszukać zawsze można. Piszesz program na uP, który odpowiada na pytania radia i jest ok.

Nie dam rady - przykro mi.

Jeszcze jedno pytanie. W opisie do nowszych radyjek PSA jest tak:
4. łączyć do pinu 2.ISO (wg. tej numeracji w pliku)
7.+12V
8. GND
9. +12V
17. łączyć do pinu 5. ISO

A według moich informacji (przekopałem wszystkie dostępne mi schematy instalacji peugeot/citroen) jest tak (tylko to co jest inne)
7. +12V ACC (zgoda bo jest +12V)
9. +12V BATT (zgoda też +12V)
18. łaczyć do pinu 5. ISO (u Ciebie jest 17)
Z tego co się orientuję multiplex będzie chodził też na jednym przewodzie (czyli jak nie podłączymy 17 to też powinno działać).
Inna sprawa co jest podłączone do złącza zielone mini-iso bo jest tam podłączony jakiś moduł przez separator galwaniczny, ten moduł jest też podłączony do linii multiplex.
Acha pilot jest podłączany do wyświetlacza to też już ustaliłem, podobnie jak mam info zweryfikowane na temat podłączenia zmieniacza CD.

W wyświetlaczu, który służył do opracowania interfejsu (ten od 306) piny 17 i 18 były połączone. A 4 chyba z 5 (sprawdzę w notatkach i ewentualnie zweryfikuję). Prócz tego trzy inne wskazywały na "podłączenie jakiejś szyny" - prawdopodobnie jak piszesz joysticka. Kostka miała podłączone tylko piny 4,7,8,9,17. Wyświetlacz od 406 pracował na tej samej kostce.

Ok. Podejrzewałem takie rozwiązanie bo w niektórych wersjach (chyba Citroen Xsara Picasso) jest jeszcze podłączane jeszcze coś do multiplexu. Nie mam wyświetlacza do pobawienia się więc muszę polegać na opisie.
Sprawdziłem schematy i mam jeszcze info, że na 1,10 i 11 jest podłączony pilot. Piloty są niestety zależne od wersji czy są 3 czy 4 klawisze. Zaczynam powoli kombinować skąd wziąć taki LCD i radio do pobawienia.

Takie LCD kupiłem na Giełdzie w Warszawie za 30 zł, sprawne i działa w samochodzie.

Też kupiłem za 20 zł nawet z kostką. Szukam drugiego na serwis - może być z taśmą do naprawy. Ale jest ich kilka rodzajów, z różnym softem pracujących z różnymi pilotami.

nie wiem jak jest z citr i peug ale do renault mam jeden pilot do tuner list i bez tuner list (pilot wpinany w wyświtlacz)bez tuner list mam dwa typy wyświetl i pilot też jest ten sam (trzeba tylko rozebrać obudowę wtyczki i zdemontować zapinkę).

Do Renault mam też 1 pilot. W zasadzie to mam kilka kompletów
Ale w PSA jest kilka modeli.

U mnie w Partnerze r.2004 pilot podłączony jest przy kierownicy do magistrali, a wyświetlacz oprócz zasilania i masy ma tylko sygnał magistrali i wszystko działa.

ja mam wyświetlacze do Citroena i Peugeota typu A i B do 206,307,Xsary,C3

Dodano po 4 [minuty]:

Pilot w koncernie PSA podłaczony jest do BSI i jest przypisywany,w Reno podłaczony jest do wyświetlacza.