logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

126p i UNITRA TELPOD GL-100A.. co to takiego?

IGNAC_2004 28 Mar 2007 14:27 5030 11
REKLAMA
  • #1 3727225
    IGNAC_2004
    Poziom 12  
    Witam, dostałem takie urzadzenie, Unitra Telpod GL-100A )J, i nie wiem co to jest i do czego to sluzy.. Mianowicie, powiedziano mi że to ma polepszyc iskrę, silnik ma lepiej pracowac i wogole. Sęk w tym że nie wiem jak sie za to zabrac. Powiedziano mi że musze zmierzyc na ile volt jest moja cewka- czy na 9V czy tez na 12V. Nie chce nic sam tam grzebać bo jeszcze coś uwale i bedzie...
    W urządzeniu są 4 przewody:
    + (plus)
    - (pewnie masa)
    P (pewnie do przerywacza)
    C ( pewnie do cewki)
    No i jak ja mam to podłączyć? Rownolegle, w szereg? skad "ukraść" zasilanie? Czy ten zabieg jest warty zachodu?
    Na dole przedstawiam foto tego ustrojstwa :)
    126p i UNITRA TELPOD GL-100A.. co to takiego?

    Dzieki za pomoc, czekam na pomysły...
  • REKLAMA
  • #2 3727289
    BATT
    Poziom 21  
    Jest to dodatkowy moduł zapłonowy.Powoduje wzmocnienie iskry oszczędzasz zużycie przerywacza.Miałem to kiedyś w Maluchu.Dobrze sprawowało sie w zimie.Załóż to napewno będziesz zadowolony.
  • #3 3727351
    viper555
    Poziom 39  
    Kiedyś spotkałem to w 125p tak jak pisze kolega w poprzednim poście stosowane było do zwykłego aparatu zapłonowego odłączało się kondensator i przerywacz był tylko impulsatorem .P
  • REKLAMA
  • #4 3727602
    IGNAC_2004
    Poziom 12  
    Dobra, tylko co dalej? + do plusa? - do masy? a zamiast przewodu łączącego cewke z przerywaczem wpinam to? a plus skąd mam wziąć? normalnie bezpośrednio z aku? czy z miejsca gdzie idzie plus do cewki?
  • REKLAMA
  • #5 3727635
    viper555
    Poziom 39  
    Musisz mieć napięcie po zapłonie.P
  • REKLAMA
  • #6 3727996
    BATT
    Poziom 21  
    Wszystko do cewki zapłonowej
  • #7 3732419
    IGNAC_2004
    Poziom 12  
    Mozna nieco wiecej szczegolow? mianowicie szerszy opis jak to podpiąć?
  • #8 7253876
    vinnie89
    Poziom 11  
    Witam !
    Odkurzam temat... mam ok.20 takich układów, wszystkie są nowe i fabrycznie zapakowane, dla zainteresowanych moge przesłać zdjęcia na maila lub wystawić aukcje na allegro. Kontakt 506-022-192

    Edit:
    Posiadam również dokumentacje tych układów ;)
  • #9 13351759
    trucker_hiob
    Poziom 9  
    vinnie89 napisał:
    Witam !
    Odkurzam temat... mam ok.20 takich układów, wszystkie są nowe i fabrycznie zapakowane, dla zainteresowanych moge przesłać zdjęcia na maila lub wystawić aukcje na allegro. Kontakt 506-022-192

    Edit:
    Posiadam również dokumentacje tych układów ;)


    Czy to nadal aktualna sprawa? I czy ktoś może odpowiedzieć na wcześniejsze pytanie, tzn jak to konkretnie podłączyć? Który przewód do czego i czy to jest "zamiast" czy też po prostu dodaje się to równolegle do istniejącego układu zapłonowego?

    Układy takie ciągle pojawiają się na allegro, a ja mam fiacika 126p, więc jestem tym zainteresowany.
  • #10 13352114
    gimak
    Poziom 41  
    vinnie89 napisał:
    mam ok.20 takich układów, wszystkie są nowe i fabrycznie zapakowane,

    Jeżeli tak jest jak w cytacie, to w opakowaniu powinna być instrukcja jak to zamontować, a przynajmniej była jak ja to montowałem do malucha i do fso. I jeszcze taka praktyczna, co do montażu tego w maluchu, ja to zamontowałem w kanale z którego ciągła powietrze dmuchawa silnika. Koledze, który zamontował to w komorze silnika siadły w krótkim czasie 2 sztuki - miały za ciepło.
  • #11 13735174
    Prdtr
    Poziom 9  
    Witam, odkopuje ponownie bo mam taki moduł i wkładam go do 125p. Oczywiście zgodnie ze schematem podłączyłem do plusa cewki, do masy, do minusa cewki i do przerywacza, ale nie daje iskry. Spodziewam się że źle podłączyłem bo moduł nie używany i po sprawdzeniu miernikiem wszystko wydaje się w porządku. W paru przejrzanych przeze mnie wątkach padła informacja o odłączeniu kondensatora - i to wszystko?
    Jeśli instalacja jest faktycznie tak prosta to proszę o prostą radę. Instrukcja poza schematem jest skąpa w informacje :|

    Dzięki za pomoc :)
  • #12 13739475
    gimak
    Poziom 41  
    Prdtr napisał:
    W paru przejrzanych przeze mnie wątkach padła informacja o odłączeniu kondensatora - i to wszystko?

    Ja, ani w maluchu, ani w FSO-1500 nie odłączałem kondensatora na aparacie zapłonowym i silnik działał poprawnie z modułem GL-100 (bez literki A).
REKLAMA