logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy to bedzie odpowiedznie połączenie ??

mlody1921 31 Mar 2007 11:45 1869 25
  • #1 3736773
    mlody1921
    Poziom 29  
    Witam chciałem sie zapytać was czy to bedzie dobre połączenie i tak

    od aku pod maską - od masy do aku + alternator następnie

    plus od aku pod maską do żelówki a minus od masy (czy tak?)

    plus od żelówki do wzmaka z bezpiecznikiem i minus od żelówki do wzmaka

    czy taz moze czy ciagnać mase od aku pod maska do żelówki

    jesli cos zle napisałem poprawcie mnie i jeszcze co do bezpieczników jeden przy aku pod maską 100A drugi od żelówki do wzmaka 100A czy tak ??

    i czy te oprawki są dobre

    http://www.essa.com.pl/oferta/index.php?id=2,51,207&kid=207&pid=396

    czy te ale drogie są

    http://www.essa.com.pl/oferta/index.php?id=2,51,207&kid=207&pid=395

    Z góry bardzo dziękuje
  • #2 3737142
    greg-si
    Poziom 27  
    mlody1921 napisał:
    od aku pod maską - od masy do aku + alternator następnie

    plus od aku pod maską do żelówki a minus od masy (czy tak?)

    Weź to wyjaśnij bo tutaj niestety nic nie kumam w jaki sposób ma to być wszystko połączone.
    Pozdrawiam
  • #3 3738085
    karolkarolkarol90098
    Poziom 11  
    tez za wiele nie kumam ale powinno byc tak :
    plus bierzesz z akumulatora podlaczajac pod kleme (zacisk) na kabel plus przed wzmacniaczem musisz dac bezpiecznik w zaleznosci od mocy twojego sprzetu.
    minus bierzesz z masy(chyba wiesz o co chodzi)

    a co do oprawek to one raczej duzego znaczenia nie maja jak bys sie mocno uparl to moglbys wogole ich nie dawac. Wiec proponuje te tansze
  • #5 3740042
    greg-si
    Poziom 27  
    Kiedyś sam myślałem nad dwoma aku u siebie. Czytałem szukałem i najrozsądniejszym wyjściem było ciągnięcie plusa i minusa od seryjnego aku i na kablu plusa dać przekaźnik taki ło:
    http://www.essa.com.pl/oferta/index.php?id=2,182,218&kid=218&pid=1346
    Wtedy masz zrobione to tak że podczas słuchania muzyki rozładowuje Ci się tylko drugi aku a pierwszy pozostaje cały czas naładowany.
    Czy Twój pomysł będzie dobry to nie wiem. W każdym razie pojemności chyba się zsumują i będziesz miał tak jakby jeden duży aku. Co do masy to nie mam pojęcia czy tak będzie dobrze.
    Pozdrawiam
    Ps. Fajnie być administratorem :D
  • #6 3740509
    karolkarolkarol90098
    Poziom 11  
    a to ty chcesz dwa aku podloczyc!!! to sytuacja wyglada tak jak na twoim obrazku tylko ze minus podlącz kablem i pamietaj ze oba akumulatory musza byc nowe a jak nie bedziesz mial dwoch nowych to zastosuj wyzej podany Przekaźnik do separacji i załączania dodatkowego akumulatora. I powinno byc OK
  • #7 3740535
    greg-si
    Poziom 27  
    a dlaczego muszą być nowe?
    przekaźnik jest od tego żeby podczas słuchania muzy akumulator rozruchowy nie cierpiał i żeby prąd nie był z niego pobierany. Takie zabezpieczenie przed wyładowaniem. W każdym razie napisz dlaczego powinny być nowe akumulatory.
  • #8 3740808
    elmer2
    Poziom 28  
    Pewnie chodzi oto zeby byly identyczne...
  • #9 3740864
    ige
    Poziom 35  
    mi tez sie tak wydaje,poprostu chodzi o to zeby parametry obu akumulatorow byly identyczne
  • #10 3741969
    mlody1921
    Poziom 29  
    hmmm jeden aku ma 45Ah pod maska a drugi żelowy ma 38Ah
  • Pomocny post
    #11 3742693
    Norman36
    Poziom 15  
    Czy aku są nowe czy nie, to nie ma znaczenia. Oczywiście instalacja nie będzie miała sensu, jeżeli któryś z akumulatorów będzie padliną... ;)

    Uwagi do rysunku:
    - masy musisz puścić osobnym kablem, inaczej będziesz miał cały czas napięcie na żelowym niższe niż na głównym,
    -bezpieczniki stosujesz, żeby nie spalić sobie samochodu w razie zwarcia. Popatrz teraz na przewód + łączący oba aku... Przy pierwszym zaznaczyłeś bezpiecznik blisko aku, przy drugim dałeś bezpiecznik tylko na kablu do wzmacniaczy. Musisz dać "trzeci" bezpiecznik na kablu łączącym oba aku, blisko żelowego.
    W praktyce, patrząc od strony żelowego, puszczasz krótki kabelek z bezpiecznikiem, potem rozgałęźnik na kable:
    - do pierwszego aku
    - do wzmaków.
    Rozrysuj to sobie, to zaraz zrozumiesz... :)

    Przekaźnik możesz kupić, ale jest to tylko zabezpieczenie przed rozładowaniem obu akumulatorów na postoju... Jeżeli masz ograniczony budżet, lepiej zainwestuj w grubsze kable.

    Ostatnia sprawa, to właśnie przekrój kabli... Do drugiego aku teoretycznie wystarczyłby kabel około 20mm^2, ponieważ tam płynąć będzie głównie prąd ładowania o wartości w praktyce max 70A. Polecam jednak kupno jak najgrubszego (nawet 53mm^2) który będzie na przyszłość, gdybyś na przykład wyjął żelowy aku i ciągnął wszystko z głównego.
    Od żelowego do wzmacniaczy kabel musisz dać 53mm^2, bo tu prądy będą już duże.
    Przekroje kabli oczywiście takie same zarówno dla masy, jak i plusa...

    Dodano po 2 [minuty]:

    Te drugie oprawki są drogie, bo wodoszczelne. Bezpiecznik pod maską musisz zaopatrzyć w wodoszczelną oprawkę.... Chociaż niekoniecznie musisz brać ją z tego akurat źródła. ;) Pozostałe bezpieczniki mogą mieć oprawki zwykłe (link 1).
    Zwróć tylko uwagę na akceptowalne przez oprawkę przekroje kabli!
  • #12 3745450
    greg-si
    Poziom 27  
    Czyli łączyć równolegle akumulatory można o różnych wartościach dajmy na to pod machą 56Ah i w bagaju 44Ah. Pomijamy oczywiście wydajność alternatora.

    A czy takie połączenie jest dopuszczalne jak u mnie na rysunku? Aku w bagażniku będzie doładowywany tylko czy wzmacniacz podoła takiemu połączeniu?
  • #13 3745460
    ige
    Poziom 35  
    greg-si napisał:
    Czyli łączyć w szereg akumulatory można o różnych wartościach dajmy na to pod machą 56Ah i w bagaju 44Ah. Pomijamy oczywiście wydajność alternatora.

    chcialem tylko zaznaczyc ze laczymy jak juz rownolegle a nie szeregowo...
  • #14 3745476
    Norman36
    Poziom 15  
    To co narysowałeś, to nic innego, jak równoległe połączenie akumulatorów. Jedyna uwaga to taka, że powinieneś zadbać o odpowiednie przekroje kabli i optymalny styk kabli zasilających na zaciskach wzmacniacza...

    Dodano po 1 [minuty]:

    Heh, dzięki ige, że zauważyłeś ten "szereg". :)
  • #15 3747043
    greg-si
    Poziom 27  
    Co innego myśle a co innego pisze :D ale już zmieniłem.
    Kabelek mam narazie 20mm2 ale w przyszłości na bank pójdzie ~50mm2 ale to dopiero przy wymianie wzmacniacza.
    Pozdro i dzięki
  • #17 3797928
    mlody1921
    Poziom 29  
    mam pytanie mam suba na Ap 46 litrów br 10x 24 chyba wyszlo cos koło 40 hz

    ale planowo w rzeszowie bedzie jak co roku zawody CA ,organizowane przez ESSA i chciałem zobaczyć ile db wycisne z Ap

    wzmak to magnat classic 1000 1x670 zapewne podłącze go w mostek, natepnie na jaka czestotliwość go ustawić czyli jaki Br ma być długi przy śr 10 cm ?
  • #18 3797948
    brati
    Poziom 23  
    W Rzeszowie prawdopodobnie nie bedzie w tym roku zawodow, ale ostateczna decyzja jeszcze nie zapadla wiec moze Jurek zmieni zdanie
  • #19 3798017
    Kamyk1986
    Poziom 15  
    chopki... a wzieliscie pod uwage takie cos jak ZASIARCZENIE AKU ?! bo przeciez jak da 2 aku to mu alternator niewydoi! a jak bedzie mial niedoladowane aku to sie zasiarcza... a tak samo bedzie jak da mocniejszy altek to beda przeladowane i woda odparuje !...nie lepiej zalozyc kondensatora 1F?
    wydaje mi sie ze to bedzie lepsze rozwiazanie... bo kondzior kosztuje np 200zl a aku jakies250zl tylko ze kondzior Ci styknie na dluzej a aku po roku albo i krocej bedzie dowyrzucenia :)

    Pozdro
  • #20 3798184
    mlody1921
    Poziom 29  
    pisałem do ESSA i odpisali ze będa zawody ale termin jest jeszcze nie znany

    ale wątpię żeby dał rade sam kondek

    i inne wasze opinie
  • #21 3798561
    SITO79
    Poziom 27  
    kamyk z tym zasiarczeniem to się nie martw, chyba ,że młody chce pobrać więcej prądu niż jest to w stanie wyprodukować mu alternator.

    a odparowywaniem wody z akumulatora też bym sie nie przejmował, bo od czego mamy w samochodzie regulatro napięcia?

    altek produkuje tyle prądu,ile potrzebujemy. nie przekraczając oczywiście swoich możliwości jeśli idzie o jego wydolność prądową
  • #22 3799058
    mlody1921
    Poziom 29  
    wzmak ma 90A a tu będziemy miec 45Ah jedno aku i 38Ah drugie Altek to 70-80Ah

    a co z tymi bezpiecznikami trzeba dac az 3 tak jak narysowałem ?

    Dodano po 1 [minuty]:

    wiem ze to tylko Stx Ap ale z checią bym sprawdził na co go stać

    a na jaka częstotliwość go ustawić czyli długość br ?
  • #23 3799529
    greg-si
    Poziom 27  
    nic nie musisz to zapamiętaj :)
    bezpieczniki są dla bezpieczeństwa pojazdu i jeżeli drugi aku będzie przy samym wzmacniaczu gdzie kabel nie będzie miał możliwości przetarcia się bo będzie na wierzchu czyli cały czas będziesz miał na niego oko to nie musisz dawać bezpiecznika lecz zawsze może się obemsknąć kabel a wtedy fajerwerki. Lepiej wydać te kilka złotych więcej i mieć pewność że wszystko jest bezpieczne.
    Pozdrawiam
  • #24 3799727
    mlody1921
    Poziom 29  
    okey spoko 35 zł wiecej a pewność bedzie ale czy aż 3 czy 2 sie obejdą
  • #25 3799817
    greg-si
    Poziom 27  
    dwa pomiędzy akumulatorami to powinny być bo co tam się dzieje w progach nigdy nie wiesz a ten trzeci tak jak napisałem wyżej może być dla pewności ale jak będziesz uważał i najpierw podłączysz kabel do wzmaka a puźniej do drugiego aku to możesz sobie darowac.
    Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #26 3799983
    Norman36
    Poziom 15  
    Najprościej zrobić tak, jak zmieniłem to na twoim skrinie:
    Czy to bedzie odpowiedznie połączenie ??
    Nie masz wtedy trzech, ale dwa bezpieczniki, za to musisz użyć dwóch rozdzielaczy. Wszystko zależeć w tym momencie będzie od prowadzenia kabli i ich ceny...
REKLAMA