logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

pomoc w założeniu blokady w audi 80 b4

jjjanek 08 Kwi 2007 16:53 1836 12
REKLAMA
  • #1 3766523
    jjjanek
    Poziom 18  
    witam posiadam audi b4 z 1993r na wielopunkcjie ABK 2,0E Z LPG a w nim fabryczny auto alarm z odcjęciem zapłonu po poczytaniu artykułów w necie doszedłem do wniosku że jest to żadne zabezpieczenie ze względu na to że że w chwili otwarcia drzwi poprzez zamek w drzwiach autoalarm się rozbraja na alegro są dostępne gotowe blokady i taką właśnie mam zamiar kupić http://www.allegro.pl/item183484815_sensorowa_blokada_zaplonu_multiblok_amt_promocja_.html zwracam się do was żebyście poradzili mi gdzie zrobić odcięcie by to wszystko ładnie funkcjonowało i nie miało ujemnego wpływu na komputer w pojeździe dziękuje za każdą pomoc
    Ps:
    Czy w razie problemów z fabrycznym alarmem istnieje możzliwość wyłączenia go może ktoś z was orientuje się gdzie został odcięty fabrycznie obwód rozrusznika
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 3767334
    zen2s1
    Poziom 11  
    nie przejmuj sie fabrycznym autoalarmem odcięcie zapłonu wstaw w układ zasilajacy cewke wysokiego napięcia tzn plus przerwij
  • REKLAMA
  • #3 3767359
    jjjanek
    Poziom 18  
    dziękuje za szybką odpowiedź a możecie mi podpowiedzieć gdzie najlepiej by było się wpiąć i jaki kolor kabla wychodzi od cewki ?i czy ten moduł odcięcia zapłonu co podałem link post wyżej będzie odpowiedni ?
  • #4 3767528
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 3767553
    jjjanek
    Poziom 18  
    Panowie każda pomoc dla mnie jest ważna zdaję sobie sprawę że jeżeli będą chcieli ukraść to i tak wezną dla mnie jest ważne by uniemożliwić w razie czego odjazd amatorów nocnych wojażów fakt jest taki że samochód nie jest nowy bo ma 13 lat ale pomimo to ładnie wygląda i na części by go jeszcze wzieli wiec ponawiam prośbę email również aktualny
  • Pomocny post
    #6 3769044
    zen2s1
    Poziom 11  
    Witam.Przewód który należy przerwać to zasilanie modułu wzmocnienia zapłonu (golf 3 opel astra kolor zielony) więc przypuszczam że w audi też zielony.Moduł połączony jest z cewką.Występuje też tam czarny przewód masa.Zielone mogą być dwa więc aby się upewnić który odłącz je od modułu i przełącz stacyjkę w położenie do jazdy na tym na którym pojawi się napięcie to będzie nasz szukany przewód.Powodzenia w razie kłopotu jestem do dyspozycji.
  • Pomocny post
    #7 3769531
    xwit
    Poziom 33  
    Zgaduj zgadula....Jak w golfie to i w audi...Dziwny tok myślenia.A może plus po zapłonie co?Czarny gruby od stacyjki.Jak jest to dobrze zrobione to jest dobre zabezpieczenie.Tylko dobrze zrobione!!!
  • #8 3769675
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 3769692
    solecki.m
    Poziom 26  
    Norbert, masa to na nim (tym czarnym) to jest, ale jak stacyjka jest wyłączona, bo jak jest włączona to już nieeeee.....
  • #10 3769718
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #11 3769727
    solecki.m
    Poziom 26  
    I oto właśnie mi chodziło.....
  • #12 3770270
    jjjanek
    Poziom 18  
    panowie bo zaczynam się gubić czyli który mam odłączyć od cewki + czy -
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #13 3770524
    zen2s1
    Poziom 11  
    Przewód + musisz przerwać
REKLAMA