Może mi ktoś podpowie rozwiązanie.
Szczotki węglowe silnie iskrzą w czasie pracy silnika powodując utlenianie styków komutatora. Wymieniłem już kiedyś cały wirnik oraz szczotki i obecnie sytuacja się powtarza - silnik zauważalnie zwalnia obroty i cały jest wypełniony pyłem ze szczotek. Jak temu zjawisku zaradzić?
Szczotki węglowe silnie iskrzą w czasie pracy silnika powodując utlenianie styków komutatora. Wymieniłem już kiedyś cały wirnik oraz szczotki i obecnie sytuacja się powtarza - silnik zauważalnie zwalnia obroty i cały jest wypełniony pyłem ze szczotek. Jak temu zjawisku zaradzić?