Witam. Mam problem z autkiem, prawdopodobnie po umyciu w nim silnika.
Pytam o poradę, bo na darmo, pod blokiem, nie uśmiecha mi się odkręcanie kolektora dolotowego
Umyłem silniczek, bo troszkę się już tego domagał. Auto postało po operacji jakieś 4 godziny, po czym czas wracać było do domku. Normalnie jak zawsze opelek odpalił i przez pierwsze 10 km jazdy nic się nie działo - wszystko OK. Po tym dystansie 3 km przed domem silnik zaczął przerywać i zaczęła migać lampka usterki silnika no i ze zrozumiałych powodów komunikat "Automatik Getribe". Jakimś cudem dotarłem pod dom i sprawdziłem kody usterek. Tak więc mamy na silniku kody 19, 31, 34, 81, 82. Co one znaczą sprawdziłem w autodacie i martwi mnie kod 81. Automat czysty.Wydaje się mi, że część z nich jest następstwem detekcji poprzedniego błędu. Jeśli tak nie jest proszę o korektę. Po zapaleniu silnika chwilę pracuje normalnie, po czym zapala się kontrolka "usterka silnika" i motor gaśnie. Przy włączonym zapłonie,po pewnym casie, w dolnej części pompy wtryskowej (z stamtąd wychodzi kabel czujnika) , co jakiś czas stuka (dźwięk drżącej kotwicy elektromagnesu) elektrozawór. Gdy go odpinam to jest cisza, stąd pewność że to on hałasuje. Kabel ten idzie do koncentratora w którym chyba jest jakiś sterownik, i może tam jest problem?
Czy ktoś się spotkał z takim problemem i może podpowiedzieć gdzie należy szukać usterki? Pozdrawiam i liczę na szybką pomoc.[/tex]
Pytam o poradę, bo na darmo, pod blokiem, nie uśmiecha mi się odkręcanie kolektora dolotowego
Umyłem silniczek, bo troszkę się już tego domagał. Auto postało po operacji jakieś 4 godziny, po czym czas wracać było do domku. Normalnie jak zawsze opelek odpalił i przez pierwsze 10 km jazdy nic się nie działo - wszystko OK. Po tym dystansie 3 km przed domem silnik zaczął przerywać i zaczęła migać lampka usterki silnika no i ze zrozumiałych powodów komunikat "Automatik Getribe". Jakimś cudem dotarłem pod dom i sprawdziłem kody usterek. Tak więc mamy na silniku kody 19, 31, 34, 81, 82. Co one znaczą sprawdziłem w autodacie i martwi mnie kod 81. Automat czysty.Wydaje się mi, że część z nich jest następstwem detekcji poprzedniego błędu. Jeśli tak nie jest proszę o korektę. Po zapaleniu silnika chwilę pracuje normalnie, po czym zapala się kontrolka "usterka silnika" i motor gaśnie. Przy włączonym zapłonie,po pewnym casie, w dolnej części pompy wtryskowej (z stamtąd wychodzi kabel czujnika) , co jakiś czas stuka (dźwięk drżącej kotwicy elektromagnesu) elektrozawór. Gdy go odpinam to jest cisza, stąd pewność że to on hałasuje. Kabel ten idzie do koncentratora w którym chyba jest jakiś sterownik, i może tam jest problem?
Czy ktoś się spotkał z takim problemem i może podpowiedzieć gdzie należy szukać usterki? Pozdrawiam i liczę na szybką pomoc.[/tex]