logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Felicja 1,3 MPI - trudności z odpalaniem.

gajdan2 18 Kwi 2007 15:37 7131 10
REKLAMA
  • #1 3798595
    gajdan2
    Poziom 11  
    Może ktoś mi pomoże.
    Mam problem z zapalanie auta na benzynie, gdy jest "zimne". Po kilku - kilkunastokroynym przekręceniu stacyjki w końcu zaskoczy, ale przez kilka chwil silnik jest tak słaby, że nie da się jechać. Pochodzi 2-3 min. i wszystko jest ok.
    Moc i odpalanie, tak jakby miał za słaba mieszankę na zimnym silniku.
    Aha - odłączanie akumulatora żeby skasować błędy nic nie dało.
  • REKLAMA
  • #2 3798645
    hefid
    Spoczywaj w Pokoju
    Przeniosłem z: Schematu/instrukcji…
  • REKLAMA
  • #3 3799467
    KingKong
    Poziom 25  
    Zacznij od podmiany czujnika temperatury silnika. Czujnik ten jest elektroniczny więc ciężko go sprawdzić. Ale głównie on odpowiada za rozruch zimnego silnika. Czujnik znajduje się na przewodach przy termostacie. Dochodzą do niego cztery przewody.
  • #4 3799561
    jacus
    Poziom 11  
    KingKong napisał:
    Zacznij od podmiany czujnika temperatury silnika. Czujnik ten jest elektroniczny więc ciężko go sprawdzić. Ale głównie on odpowiada za rozruch zimnego silnika. Czujnik znajduje się na przewodach przy termostacie. Dochodzą do niego cztery przewody.


    Czujnik mozna sprawdzic mierzac jego opor. Tak naprawde czujnik wsadzony w obudowe termostatu zawiera 2 czujniki temperatury - jeden mierzy temp pokazywana na desce rozdzielczej, a drugi jest podpiety do ECU. Stad sa 4 przewody. W przyblizeniu wskazania (oporu) jednego z czujnikow powinny byc dwukrotnie wieksze od drugiego (nie pamietam dokladnie ktory powinien miec wiekszy/mniejszy opor).

    Pozdrawiam
  • #5 3804185
    gajdan2
    Poziom 11  
    Dzieki za podpowiedzi- faktycznie czujnik. Doczytałem na innych forach ile powinien miec.Dla informacji- na ciepłym silniku około 300-400 ohm a na zimnym okolo 2,5 - 3.0 kohma u mnie jeden mial non stop 400 ohm. Poniewaz jestem elektronikiem nie było problemów ze sprawdzeniem i "zasymulowaniem" dobrego czujnika(czytac bo moze sie przydać) :). Wyjalem kostke i włozyłem opór 2,2 kohm (bo taki miałem pod reka akurat-odpowiada to prawie zimnemu silnikowi) i autko odpaliło z "dotyku".Po samym wyjeciu wtyczkijuz było lepiej-odpalało za 2,3 razem ale nie tak jak powinno byc.A teraz trzeba i tak kupic czujnik ale podejrzewam jakies 200zł zaoszczedzone na warsztacie :)).temat chyba mozna zamknac.pozdrawiam:)
  • REKLAMA
  • #6 9833216
    suepl
    Poziom 10  
    podpinam sie pod temat bo wlasneg napisac nie moge :/

    Witam wszystkich.
    Mam problem ze swoja fela. Mianowicie fela ma problem z odpalaniem na Pb, na gazie odpala bez problemu, za pierwszym razem (tylko trzeba ja przygazowac to wtedy zalapie). Juz wczesniej miala takie problemy, bywaly dni ze odpalala bez problemu np przez 3 dni a pozniej czaly tydzien nie chciala odpalic i od nowa tak w kolko. Bylam z nia u gazownika zeby wyregulowac gaz bo falowaly jej obroty, gazownik stwierdzil ze emulgator sie zepsul, sprowadzil nowy i skoda odpala dobrze prze poltora dnia pozniej znow przestala. Dodam ze jak odpale ja na lpg i przelacze od razu na Pb to normalnie chodzi. Wymieniane byly kable WN, swiece. Pompe slychac jak sie zacza, czekam az po przekreceniu kluczyka sie wlaczy, zalauje i dopiero przekrecam i tak nic. Probowalam tez z gaszeniem jej na Pb kilka razy dawalo to skutek a pozniej juz nic nie dawalo. Obecnie skoda wogole nie odpala na Pb, mozna ja krecic 6 razy i za zadnym nie zalapie. Prosze o pomoc i jakas podpowiedz, wyczytalam tu na forum ze moze to czujnik temperatury silnika, nie mam mozliwosci go sprawdzic ale jak potwierdzicie to kupie i narzeczony mi wymieni, tylko ze moja skoda nie odpala jak jest zimna i jak nagrzana tez nie...
  • REKLAMA
  • #7 9833226
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pewnie ciśnienie paliwa już siadło. Pompa, filtr, regulator....
  • #8 9833285
    suepl
    Poziom 10  
    wiec w przypadku mojej skody wymaina tego czujnika temp. silnika nic nie pomoze? zna ktos moze jakiegos solidnego, dobrego mechanika w Łodzi i okolicach? bo juz u 6 chyba z nia bylismy i kazdy wymysla co innego!
  • #9 9833500
    maszan
    Poziom 25  
    To niech nie wymyslaja tylko podepna manometr i zmierza ile jakie cisnienie daje pompa.Wnioskuje ze to SPI wiec cisnienie ma byc ok 1Bar.
  • #10 9833597
    andrzej20001
    Poziom 43  
    To mpi 1.,3 ciśnienie około 2,5-3 bary
  • #11 9835511
    maszan
    Poziom 25  
    andrzej20001 napisał:
    To mpi 1.,3 ciśnienie około 2,5-3 bary

    Pisze, ze kable WN wymienione wiec dlatego wnioskuje, ze SPI .
REKLAMA