Witam, dzisiaj ukonczylem instalacje mojego audio w samochodzie i wszystko mnie cieszylo do momentu zapalenia silnika;) czytalem na elektrodzie podobne tematy ale takiego problemu jak ja mam nie moglem znalezc.
Zaczne od sprzetu.
Auto: Renault Scenic 98
Wzmacniacz: Blaupunkt GTA 4 Mk II
Glosniki: Helix Blule 62
Radio: Panasonic na mp3 chyb 383N czy jakos tak
Kable zasilajace i sygnalowe puszczone sa po roznych stronach.
Teraz opis zaklocen:
1. Zaklocenie na 90% od pompy paliwowej (bo pojawia sie na moment po przekreceniu kluczyka w stacyjce bez odpalania (tak jak pojawia sie dzwiek z pompy:) oraz po odpaleniu auta. Wystpuje on niezaleznie od glosniosci radia. Zrobilem kilka testow i nie pojawia sie on jak jest podlaczony tylko 1 RCA, jak podlacze drugi (obojetnie ktory, kolejnosc nie wazna) to pojawia sie to zaklocenie. Radio ma 2 pary wyjsc RCA i niezaleznie ktory podlacze jako pierwszy to nie ma problemu ale jak podlacze drugi przewod od pary pod obojetnie ktore wyjscie pojawia sie owe zaklocenie.
2. Swist alternatora (problem szeroko opisywany) ale tutaj mam pytanie, bo w instrukcji od wzmacniacza jest narysowane zeby nie podlaczac masy do minusa z akumulatora, wiec czy mam to zrobic czy nie?
Dziekuje z gory za wszelka pomoc i odpowiedzi, bo wygluszone drzwi i 17 zdaly egzamin i graja pieknie... no ale czas sie nacieszyc nimi podczas jazdy.
Pozdrawiam
Zaczne od sprzetu.
Auto: Renault Scenic 98
Wzmacniacz: Blaupunkt GTA 4 Mk II
Glosniki: Helix Blule 62
Radio: Panasonic na mp3 chyb 383N czy jakos tak
Kable zasilajace i sygnalowe puszczone sa po roznych stronach.
Teraz opis zaklocen:
1. Zaklocenie na 90% od pompy paliwowej (bo pojawia sie na moment po przekreceniu kluczyka w stacyjce bez odpalania (tak jak pojawia sie dzwiek z pompy:) oraz po odpaleniu auta. Wystpuje on niezaleznie od glosniosci radia. Zrobilem kilka testow i nie pojawia sie on jak jest podlaczony tylko 1 RCA, jak podlacze drugi (obojetnie ktory, kolejnosc nie wazna) to pojawia sie to zaklocenie. Radio ma 2 pary wyjsc RCA i niezaleznie ktory podlacze jako pierwszy to nie ma problemu ale jak podlacze drugi przewod od pary pod obojetnie ktore wyjscie pojawia sie owe zaklocenie.
2. Swist alternatora (problem szeroko opisywany) ale tutaj mam pytanie, bo w instrukcji od wzmacniacza jest narysowane zeby nie podlaczac masy do minusa z akumulatora, wiec czy mam to zrobic czy nie?
Dziekuje z gory za wszelka pomoc i odpowiedzi, bo wygluszone drzwi i 17 zdaly egzamin i graja pieknie... no ale czas sie nacieszyc nimi podczas jazdy.
Pozdrawiam
