Mitsubishi Colt 1.3 95r - nie odpala brak iskry

Samochód był odpalony, nigdy nie było z nim problemów, na odpalonym silniku znajomy zdjął jeden przewód wysokiego napiecia iskra prawdopodobnie strzelała do świecy z około 1-3 cm po chwili auto zgasło i już od kilku dni nie pali - brak iskry. Czy uszkodził się aparat zapłonowy czy komputer - od czego zacząć znajomy nie jest specjalistą ale cewkę palec, napięcia miernikiem i takie drobnostki to da radę sprawdzić.

uszkodzony moduł zapłonowy czsta sprawa

Czyli układ scalony w obudowie tranzystora ?
I wina tego zdjętego przewodu ?
Można to gdzieś kupić

trzeba sprawdzić kluczowanie cewki ale przez takie zabawy padają raczej cewki WN

Kluczowanie -czyli co? przejscia miedzy uzwojeniami, zasilanie?

Kluczowanie czyli czy do cewki dochodzą impulsy sterujące. Co do uszkodzenia to prawdopodobnie siadł moduł sterujący cewką ( jeśli brak impulsów sterujących na pierwotnym uzwojeniu cewki).

Najlepiej się sprawdza układ zapłonowy oscyloskopem. Jeśli nie macie takiej możliwości, próbnik z diodą może wystarczyć. Przy kręceniu rozrusznikiem, na wejściu uzwojenia pierwotnego cewki powinno być zasilanie(dioda świeci cały czas), na wyjściu powinno być sterowanie (dioda pulsuje) Jeśli nie będzie pulsowania na cewce, zapewne padł moduł. Możecie też zmierzyć rezystancję uzwojeń cewki. Pierwotne ok. 0,5-1,5 Ω.

Witam, ponownie dziś widziałem to autka ale nie widzę cewki zapłonowej jest tam aparat zapłonowy ale ma tylko 4 przewody wysokiego nap. może cewka jest w środku?. Zamieszczam foto:

Cewka jest w środku, pod kopułką .

Dam znać co i jak w przeciągu kilku dni bo nie mam dostepu do autka, widocznie właścicielowi sią nie spieszy.

Witam, uszkodzenie jest w aparacie zapłonowym, bo miałem dostęp do drugiego i autko po podstawieniu odpaliło z dotyku. Czy moduł da się naprawić bp ciężko do colta dostać ?