logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault pilot na podczerwień

xpl 05 Maj 2007 00:00 11827 16
REKLAMA
  • #1 3849827
    xpl
    Poziom 2  
    Witam mam problem, klijet przyniósł pilot-brelok w kluczu do Renault Scenic sterowany na podczerień 97r diesel problem w tym że pilot dziła ok wysyła paczki a samochód nie reaguje wczesniej pilocikowi padła bateria i po wymianie brak reakcji podobno trzeba zalogować kluczyki czy mógł by mi ktoś doradzic jak wykonać tą czynnosc??
  • REKLAMA
  • #2 3849895
    lysy192
    Poziom 15  
    Witam serdecznie. mialem ten sam problem z renault 10 95r. To typowy francuz i nie bedzie tak latwo. Prawdopodobnie (aczkolwiek jestem tego pewien) kluczyk sie rozkodowal. Jest kilka wyjsc z tej sytuacji. Dorobienie nowych kluczykow koszt okolo 500 zl mozna tez przyuczyc stary kluczyk ale nie orientuje sie w cenie. Prawdopodobnie auta nie mozna odpalic?? mam racje?? jesli tak to potzrebny jest specjalny kod 4 - cyfrowy ktory pozwoli odpalic auto awaryjnie mozna go zdobyc w serwisie. W razie pytan prosze pisac. Pozdrawiam

    Dodano po 1 [minuty]:

    Chociaz z tego co dobrze pamietam w nowszych renowkach mozna przyuczyc kluczyk samodzielnie ale musze jeszcze o tym poczytac bo zapomnialem
  • REKLAMA
  • #3 3850915
    andreeas7
    Poziom 15  
    mozna przyuczyć samodzielnie ale i tak podstawa jest 4 - cyfrowy kod potrzebny do aktywowania funkcji.Przyuczenie w zaleznosci od wersji ; klawisz wewnetrzego sterowania centralnym zamkiem przy radiu , druga opcja pedał gazu i przełącznik od wycieraczek.
  • #4 3856590
    danielra
    Poziom 15  
    Jeżeli będziesz już w posiadaniu kodu 4 cyfrowego to:
    zamknąć dobrym pilotem samochód, będąc w środku auta
    -włączyć stacyjkę, dioda w przełączniku centralnego zamka powinna
    szybko mrugać
    -przycisnąć przycisk centralnego zamka i trzymać aż mrugnie tyle
    razy ile wynosi pierwsza cyfra
    -puścić przycisk
    -postępować tak samo dla następnych cyfr
    -po wprowadzeniu ostatniej dioda powinna zapalić się na dłużej i
    zgasnąć.
    -wyłączyć stacyjkę
    (teraz możemy awaryjnie odpalić samochód, dalej kodujemy kluczyki)
    -nacisnąć na przycisk centralnego zamka, zamki powinny zamknąć się i
    otworzyć, dekoder jest przygotowany do wprowadzenia kodu pilotów.
    -nacisnąć dwa razy pierwszym pilotem, zamki powinny się otworzyć i
    zamknąć
    -nacisnąć dwa razy drugim pilotem zamki powinny otworzyć się i
    zamknąć.
    Jeżeli synchronizacja nie powiedzie się z którymś z pilotów tzn. że
    jest on zły. Kod możesz próbować wprowadzać 3 razy, potem dekoder się
    zablokuje na 15-20 minut.
  • #5 3875938
    xpl
    Poziom 2  
    Dzięki wielkie temat uważam za zamknięty pilocik działa super! pozdro
  • #6 11911659
    darek014
    Poziom 11  
    Witam odkopałem ten stary temat i mam pytanie, czy jak znajdę gdzieś stary środek pilota na podczerwień i zmontuje go z obudową z moim grotem to będę mógł go również zakodować w samochodzie? rozchodzi się o to że mam tylko jeden kluczyk z pilotem.
  • #7 11911782
    pawelb5913
    Poziom 11  
    A masz kod do awaryjnego odblokowania immo.??

    Dodano po 5 [minuty]:

    No i podstawowe pytanie czy Twoje auto jest w wersji przed liftem czy po lifcie.??
  • #8 11911832
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #9 11911865
    pawelb5913
    Poziom 11  
    Motronic napisał:
    Kod do niczego potrzebny nie jest.


    Kod jest potrzebny do zaprogramowania pilota. Kwestia też czy to wersja auta przed czy po lifcie bo po lifcie mają przy stacyjce czujnik indukcyjny.
    Czy nie da się zaprogramować jakiegoś innego pilota do Twojego auta, nie wiem ale mając kod awaryjnego odblokowania immo można spróbować.
  • #10 11915600
    darek014
    Poziom 11  
    a co zrobić aby się zabezpieczyc przed tym, jak strzeli mi ten pilot? da sie jakos ominąć immo żeby podłączyć zwykły pilot czy cos w tym stylu? numer pewnie gdzies znajde ten od immo bo mam wszystkie papiery samochodu, to jest 97r megane scenic
  • #11 11915636
    pawelb5913
    Poziom 11  
    Z tego co wiem to numer do awaryjnego odblokowania immo trzeba wygenerować na podstawie danych Twojego auta. Tzn do wygenerowania potrzebne są dane z tabliczki na słupku po prawej stronie auta. Jak otworzysz drzwi przednie pasażera to na słupku, zaraz nad progiem zobaczysz dane (różne numery) na podstawie któregoś numeru można wygenerować ten nr do awaryjnego odblokowania immo ale trzeba mieć specjalny program komputerowy (chyba).
    Ja miałem ten nr zapisany w książce serwisowej bo potrzebny był poprzedniemu właścicielowi i go wygenerował pewnie w serwisie. Numer do immo jest czterocyfrowy.
    Pilot który masz raczej Ci nie strzeli, ale może się rozkodować i będzie trzeba go zakodować ponownie a do tego też potrzebny jest nr do awaryjnego odblokowania immo. Jednym słowem, jeśli coś stanie Ci się z pilotem a będzie załączony immo to nie uruchomisz silnika. Dlatego dobrze żebyś miał ten awaryjny nr.
  • #12 14331410
    darek014
    Poziom 11  
    Panowie satało się....
    Pilot jedyny na podczerwień jaki miałem strzelił, dioda nie działa, luty sprawdzone i nic....

    Siedzę i główkuję.... nie zna ktoś schematu tego immo? żeby tak podpiąć mu na stałe +12V tam gdzie immo odbiera jak zapłon jest włączony...

    wiadomo jak aku padnie trzeba będzie kod wpisać ale to tylko jednorazowo, a nie za każdym razem.

    Jest to realne? przerabiał ktoś?
  • REKLAMA
  • #14 14331457
    darek014
    Poziom 11  
    Poszukuje jakiś trwałych rozwiązań, aby pozbyć się tego cholerstwa....
  • #15 14331824
    ARTEMIAN
    Poziom 16  
    Na stałe to tylko usuniecie w ecu blokady i założenie prostego centralnego zamka i będziesz miał 2 nowe piloty.
  • #17 14333696
    darek014
    Poziom 11  
    Panowie dzisiaj wolniejszy dzień miałem i zabrałem się za moje immo.

    Każdy mówi, że się nie da tego obejść itp. fakt może mój sposób nie usunął immo tylko go oszukuje i trzeba kod wpisać tylko i wyłącznie przy stracie zasilania (słabe aku itp)

    Zrobiłem tak:
    Od stacyjki przeciąłem kabel na którym mamy +12V w pozycji 1-szej stacyjki,
    Podłączyłem do niego:
    - od strony stacyjki wentylatory i kabel który wybudza radio
    - od strony bezpieczników podłączyłem go do stałego +12V

    Efekt:
    Immo widzi kluczyk więc nie uzbraja się, a reszta działa w pozycji 1-szej stacyjki tak jak działała przedtem.


    Centralny zamek:
    Do sterowania centralnym z pilota użyłem zwykłego modułu centralnego zamka zakupionego w sklepie, podłączyłem pod przełącznik zamknij/otwórz który jest koło radia.



    Jakieś sugestie, uwagi proszę pisać. A dla chętnych mam zdjęcia :)
REKLAMA