logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć dodatkowe halogeny?

Konrado 08 Maj 2007 17:29 34013 7
REKLAMA
  • #1 3862460
    Konrado
    Poziom 11  
    Witam. Chcialbym zamontowac w swoim samochodzie 4 halogeny na zarowki H3 55W. Najlepiej dwa na jednym przelaczniku i dwa kolejne na drugim.
    Czyli 4 halogeny, 2 przelaczniki. Jak najprosciej to podlaczyc? Od razu mowie ze to oswietlenie do rajdow wiec moze funkcjonowac nie wlaczajac zadnego innego. Jestem zielony w tym temacie dlatego bede wdzieczny za kazda pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 3862769
    milejow
    Poziom 43  
    Bierzesz+np.po zaplonie i dajesz na wlacznik,z wlacznika na przekaznik30A do styku85.Na styk86podajesz mase,do styku87jedziesz+z aku(przez bezpiecznik30A)a ze styku30przekaznika zasilasz 2halogeny.Maja byc 4halogeny wiec calosc x2.Halogeny oczywiscie rownolegle,powstale2pary przewodow laczysz dajac1pare do styku30przekaznika a2pare na mase.
    Jesli to ci nie pomoze to oddaj auto do elektryka by wszystko polaczyl
  • REKLAMA
  • #3 3862816
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Trochę milejow to zawile opisał. Tak dla znawców :D
    Potrzebujesz dwa wyłączniki, które bedą pasowały do twojej deski rozdzielczej. Kupujesz interesujące cię halogeny i montujesz je sobie tam, gdzie chcesz. Dodatkowo kupujesz dwa przekaźniki samochodowe załączające (bo są jeszcze przełączające ale cię nie interesują). Te załączające mają tak opisane złącza:
    30 - styk nieruchomy przekaźnika
    87 - styk ruchomy przekaźnika
    85 - jeden koniec cewki
    86 - drugi koniec cewki.
    I teraz porządnym przewodem o przekroju 4 mm kwadrat poprzez bezpiecznik 20 A doprowadzasz prąd do złącza 30, a do złącza 87 podłączasz jedną parę halogenów. Złącze 86 łączysz na stałe z masą pojazdu (już cienkim przewodem bo tu płynie jedynie znikomy prąd cewki), a na złącze 85 podajesz 12V z wyłącznika w desce. Możesz wziąć sobie to zasilanie po stacyjce. Wtedy halogeny będą gasły wraz z wyłączeniem zapłonu lub bezpośrednio z aku, czyli podłączyć się pod złącze 30 przekaźnika tym wyłącznikiem, a wyjście wyłącznika tak jak poprzednio do złącza 86. Wtedy uzyskasz halogeny załączane niezależnie od kluczyka. Dla drugiej pary halogenów robisz taki sam układ.
    Masę halogenów też lepiej podłączyć przewodem do pewnego punktu masowego pojazdu niż używać do tego śrub, którymi są one przykręcone do karoserii.
  • #4 6580082
    lugab
    Poziom 11  
    witam, podlacze sie pod temat
    podlaczylem(a wlasciwie jeszcze nie) dodatkowe halogeny w O1 w kratkach zderzaka. chce zeby sie wlaczaly razem z przeciwmgielnymi i razem z drogowymi(dlugimi).
    podlaczylem je jak na rysunku: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4b18638888c8400b.html

    i pojawil sie problem, podlaczylem wszystko jak na schemacie pokazanym wyzej. ale dziala odwrotnie, tzn jak podlacze wszystkie kable to dodatkowe halogeny swieca, jak wlacze przeciwmgielne to dodatkowe swiatla gana, a powinno byc na odwrot., mozliwe ze przekaznik jest na poczatku zwarty, a jak dostanie impuls z przeciwmgielnych to sie rozwiera?? (moze mam zle przekazniki)
    dzieki za pomoc
    aha, dodatkowe swiatla sa tak podlaczone ze maja sie wlaczac razem z przeciwmgielnymi i razem z drogowymi
    i jeszcze jedna sprawa, jak sprawdzilem przekaznik ''na sucho'' miernikiem to wyglada tak jak by styki 30 i 87 byly zwarte, bo halogeny swieca, a jak wlacze przeciwmgielne to halogeny gasna. nie wiem co robic. dodam tylko ze miernik ustawilem na ''piszczalke'' jak sprawdzalem przekaznik, i jak zetkne jeden przewod do styku 87 a drugi do 30 to piszczy, przekazniki mam 4-stykowe, styki 30, 87, 86, i 85
    moze ktos wie co jest nie tak
  • REKLAMA
  • #5 6586824
    milejow
    Poziom 43  
    A nie jest to przypadkiem styk 87a,usytuowany w centralnej czesci przekaznika?
  • REKLAMA
  • #6 7201672
    zielko
    Poziom 2  
    Witam,

    Mam pytanie, czy konieczne jest użycie styczników? Czy nie można bezpośrednio w obwodzie zamontować przełącznika? Mam przełączniki 15A 125V? Prąd 16A nie powinien być problemem.
  • #7 7203155
    rico37p
    Poziom 28  
    Raczej daje się przekaznik.Sam przełącznik długo nie popracuje,będzie się grzać i topić. Zrobisz jak zechcesz to jest twoje auto.
  • #8 8251147
    moorock
    Poziom 1  
    Witam wszystkich, bo jest to moj pierwszy post (z gory przepraszam, ale wydzielonego watku na powitania jakos nie znalazlem).

    Chcialbym przylaczyc sie do pytania o halogeny, z tym, ze u mnie sytucja jest nieco inna. Mam samochod "uterenowiony" i chce z tylu na dachu podlaczyc dodatkowe dwa halogeny robocze. Zakupilem juz dwa halogeny Wesem 12V/55W. Zasilanie chce pociagnac od akumulatora, lub z puszki bezpiecznikow przy kierownicy, po drodze dajac na stacyjce "glowny wylacznik". Sterowanie samym wlaczaniem chce natomiast podlaczyc do kostki zasilania tylnego swiatla (na schemacie oznaczone jako "sterowanie"). Reflektory maja sie wlaczac tylko przy jednoczesnym spelnieniu dwoch warunkow: bedzie wlaczony wsteczny bieg i "glowny wlacznik" bedzie w pozycji zalaczonej. Przewidzialem dwa bezpieczniki 20A i kabel 2,5 kwadrat. Nie wiem tylko, czy mase moge podlaczyc na zewnatrz samochodu do srubki reflektora, czy trzeba to schowac.

    Rozrysowalem wszystko na ponizszym rysunku i bylbym wdzieczny za uwagi, czy to bedzie dzialac. Niestety jestem laikiem, wiec tworzylm to na podstawie lektury forum i rozmowy ze sprzedawca w sklepie z czesciami elektronicznymi. Z ory dziekuje za uwagi.

    Jak podłączyć dodatkowe halogeny?
REKLAMA