logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Cordoba 2000r-centralny zamek.

mos5 10 Maj 2007 21:55 4333 8
REKLAMA
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 3871847
    xwit
    Poziom 33  
    Dobra rada.Jak nie wiesz to po co piszesz???
  • REKLAMA
  • #5 3872253
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    Za zegarami masz moduł centralnego zamka i na nim nie pamiętam, na jakim przewodzie (jakiś czerwony z paskiem) masz sterowanie 1 przewodowe +/- ale nie trzeba go rozcinać jak w np. audi czy mercach
  • #6 3874702
    mos5
    Poziom 24  
    To jednoprzewodowe sterowanie idzie o przycisków na drzwiach kierowcy,to znalazłem.Ale obawiam sie czy to sterowanie nie jest odcinane po czasie jak w pasacie B5 przez komfort , przyciski nie działają i po sterowaniu z pilota.Wolałbym rozwiązać to na przewodach sterowania z zamka.Proszę o podpowiedz i uwagi bo już mam pewną wiedzę i wnioski i chciałbym je potwierdzić.
  • REKLAMA
  • #8 3878414
    pir1
    Poziom 14  
    W wiązce wychodzącej z drzwi kierowcy czerwono-zielony i czerwono-niebieski - impulsy plusa.
  • #9 3895745
    mos5
    Poziom 24  
    Dziękuję wszystkim!Podłączenie zrobiłem do czerwono-brązowego od włączników na drzwiach kierowcy.Ale co ciekawe po dwóch dniach klient wrócił sterowanie przestało działać .Uszkodził się bezpiecznik 7,5A zailający sterowanie c.z.w dzwiach kierowcy zarówno to z klucza jak i to z włączników na przewodzie czerwono-niebieskim z którego wziołem zasilanie na mój sterownik i dodatkowe przekażniki.O co chodzi??
REKLAMA