logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Otwieranie tylnej klapy z pilota - mały problem.

miniu211 11 Maj 2007 12:20 4189 14
REKLAMA
  • #1 3872853
    miniu211
    Poziom 11  
    Witam. Mam alarm F-MAX, który ma drugi kanał sterowany masą. W instrukcji pisało, że można go wykorzystac do otwierania tylnej klapy, więc zrobiłem takie otwieranie. Podłączyłem siłownik ( uciąg 6kg ) pod przekaźnik 12V 30/40A z diodą separacyjną według tego schematu:

    Otwieranie tylnej klapy z pilota - mały problem.

    Ale pojawił się problem, gdy naciskam przycisk na pilocie to siłownik otworzy klapę dopiero za trzecim razem, za pierszym razem słychac jak siłowik próbuje i za drugim razem też słychac jak próbuje otworzyc, ale nie daje rady. Natomiast jak dotykam przewodem do masy samochodu ( nie przez alarm ) to siłownik otwiera klapę za pierwszym razem i to bez najmniejszego problemu. Dlaczego tak się dzieje ???? Proszę o pomoc!!!!!!!!

    Pozdrawiam !! Miniu211


    Moderowany przez Błażej:

    Popraw temat! Regulamin pkt 11.1

  • REKLAMA
  • #2 3872928
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rozumiem, że do masy dotykasz przewodem przekaźnika. Spróbuj odłączyć diodę na początek od przekaźnika. Może akurat jest trefna. A możliwe, że alarm podaje za krótki impuls na przekaźnik. Możesz spróbować podłączyć równolegle do przekaźnika kondensator elektrolityczny kilkaset uF (musisz poeksperymentować).
  • #3 3873409
    pkhenr
    Poziom 32  
    jeżęli dołożysz kondensator (jak rozumiem Błażej miał na myśli kilkaset mikro równolegle to nawet za 20-tym razem nie otworzy )da dokładnie skutek przeciwny .Natomiast jak piszesz że podłaczając styk 85 przek. prosto do masy jest ok. to z tego wniosek że przekaźnik jest za dużym obciążeniem dla Twojego trzeciego kanału .
    A jeżeli dotykasz do masy przewodem siłownika i dopiero wtedy jest ok. to znaczy że masz za słaby plus czyli 12v
  • #4 3873446
    miniu211
    Poziom 11  
    Cytat:
    Natomiast jak piszesz że podłaczając styk 85 przek. prosto do masy jest ok. to z tego wniosek że przekaźnik jest za dużym obciążeniem dla Twojego trzeciego kanału

    W takim razie co mam zrobic???? Dac inny przekaźnik, jeśli tak to jaki???
  • REKLAMA
  • #5 3873464
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Z tym kondensatorem, to ostatnio widziałem taki patent jak instalator alarmu robił prealarm wysterowując przekaźnik do załączania syrenki z wyjścia czujnika mikrofalowego i dołożył właśnie do przekaźnika kondizor 1000/25 w celu wydłużenia impulsu, by nie było szczeknięć, tylko syrenka chwilę powyła. I działało. Diody przy przekaźniku nie było.
  • REKLAMA
  • #6 3873578
    pkhenr
    Poziom 32  
    tak ale przekaźnik musiałby być bardzo mało prądożerny a wydajność prądowa wyjścia które go zasila mając również do naładowania kondzioł nie aż taka mała jak wyjście z mikrofali lub lub trzeci kanał porostu za dużo obciązysz wyjście ....A ten patent jak to mówisz to był w celu przesunięcia a nie wydłużenia impulsu ,......zresztą mniejsz z tym popieram wszystkich co coś sami chcą wymyślić
    ....do MINIU może podłącz mały przekaźnik a nim wysteruj duży a tak poza wszystkim to nie potrzeba tam takiego kolosa ja ma to zrobione na 5 -Amperowym
  • #7 3873639
    miniu211
    Poziom 11  
    Cytat:
    ....do MINIU może podłącz mały przekaźnik a nim wysteruj duży a tak poza wszystkim to nie potrzeba tam takiego kolosa ja ma to zrobione na 5 -Amperowym



    Czyli wystarczy, że zmienię przekaźnik na mniejszy ( np. jakiś 12V 7,5A / 10A lub 15A?????
  • #8 3873643
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    tylko ta mikrofala sterowała bezpośrednio zwykłym przekaźnikiem samochodowym! I działało to od razu i było opóźnienie wyłączenia. więc wychodzi, że wydajność prądowa takiego wyjścia była wystarczająca. Ale dajmy spokój sporom. Jest to metoda do wypróbowania i tyle :D
    Ja w tym alarmie stawiałbym na krótki impuls albo też faktycznie słabiutką wydajność prądowa (trzeba by mu w obwody zajrzeć). Ale jak słychać siłownik, to znaczy, że przekaźnik załapuje.
    A może ten siłownik powoduje taki spadek napięcia na wspólnym zasilaniu z cewką przekaźnika, że ten sie rozłącza?
  • REKLAMA
  • #9 3873702
    pkhenr
    Poziom 32  
    może wystarczyć ale ...nie powiedziałeś w końcu jasno czy działa jak zewrzesz do masy kabel idący od alarmu ( trzeci kanał ) czy kabel od siłownika
  • #10 3873726
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    tylko ta mikrofala sterowała bezpośrednio zwykłym przekaźnikiem samochodowym! I działało to od razu i było opóźnienie wyłączenia. więc wychodzi, że wydajność prądowa takiego wyjścia była wystarczająca. Ale dajmy spokój sporom. Jest to metoda do wypróbowania i tyle :D
    Ja w tym alarmie stawiałbym na krótki impuls albo też faktycznie słabiutką wydajność prądowa (trzeba by mu w obwody zajrzeć). Ale jak słychać siłownik, to znaczy, że przekaźnik załapuje.
    A może ten siłownik powoduje taki spadek napięcia na wspólnym zasilaniu z cewką przekaźnika, że ten sie rozłącza?
  • #11 3873812
    miniu211
    Poziom 11  
    Cytat:
    może wystarczyć ale ...nie powiedziałeś w końcu jasno czy działa jak zewrzesz do masy kabel idący od alarmu ( trzeci kanał ) czy kabel od siłownika



    Działa jak zewrzesze do masy kabel idący od alarmu.
  • #12 3874178
    pkhenr
    Poziom 32  
    więc wygląda na to że alarm nie uciąga,, a impuls wydłuż tak jak wspomniał Błażej . jest jeszcze trzeci sposób dołozyc tranzystor i nim sterowac przekaźnik ale wtedy żeby było prościej misisz 86 podłączyć do masy a na 85 dac plus z tranzystora ale pewnie nie posiadasz takiej wiedzy jak ?
    może jeszcze przeczytaj w instrukcji jaka jest obciążalność tego kanału
  • #13 3878646
    miniu211
    Poziom 11  
    Jak mam otwartą klapę to naciskając na pilota, widzę jak siłownik pociąga cyngiel zwalniający zamek ( czyli siłownik działa, daje radę, jest bez obciażenia ) :D :angel: . Siłownik ma problem wtedy jak klapa jest zamknięta i ma ją otworzyc (pociagnąc za cyngiel zwalniajacy zamek ) ( czyli jak ma większe obciążenie). Tak jakby chciał a nie mógł :( :( . Przypominam uciąg siłownika to 6kg.
  • #14 3878778
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To po prostu siłownik jest za słaby! 6kg to wcale nie tak dużo. Są dostępne specjalne siłowniki do otwierania klapy bagażnika. kosztują około 50 zł. Np tu:
    http://www.amt-alarmy.nazwa.pl/sklep/product_info.php/products_id/178
    I nie trzeba będzie kombinować ze wzmacnianie impulsów, zasilania, itd...
    Wystarczy zrobić prosty eksperyment. Dociśnij klapę bagażnika i wtedy ją otwórz z pilota. Bo w tej chwili to ten 6 kg siłownik ci rygiel po kawałku odsuwa i tyle. Możesz ewentualnie lekko przestawić zamek ale wtedy narażasz się na hałasy luźnej klapy.


    Moderowany przez Błażej:

    Jak nie usuniesz tego "POMOCY" z tematu, to wyrzucę dyskusję do kosza. Poczytaj regulamin!

  • #15 3878839
    miniu211
    Poziom 11  
    Jak dotykam do masy auta przez przekaźnik ( zamiast naciskac na pilota, nie sterowany drugim kanałem ) to klapa otwiera się bez problemu.
REKLAMA