logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nagłośnienie Multipli

kborowiec 16 Maj 2007 13:10 4259 11
REKLAMA
  • #1 3890015
    kborowiec
    Poziom 18  
    Zamierzam tanio i dobrze nagłośnić Multiplę. Mniejsze znaczenie ma dla mnie głośność systemu, większą jego jakość i prostota, stąd chciałbym wykorzystać otwory na głośniki znajdujące się w samochodzie, a więc 175 mm w przednich drzwiach oraz 130x180 mm w drzwiach tylnych.
    Od razu zaznaczam, że odpada montaż czegokolwiek w tylnej półce, bo jej nie ma.
    Moja idea jest taka, żeby z tyłu dać głośniki koaksjalne, natomiast z przodu na podszybiu zamontować głośniki szerokopasmowe (max 8 cm) lub średniotonowe + wysokotonowe, a w drzwiach przednich głośniki basowe (objętość drzwi to około 50 l).
    System będzie zasilany z radia.
    Wstępne moje typy to Visaton FRS 8 4 om (lub FRS 5 lub FRS 8 M) na podszybie i STX GDN-16-50-SC w drzwi.
    Czekam na Wasze sugestie.
  • REKLAMA
  • #2 3892825
    slavwek.ie
    Poziom 34  
    Witam.
    Niestety tanio i dobrze i prosto to nie bardzo się da, przede wszystkim napęd z radia dyskwalifikuje montaż lepszych głośników, przydał by się wzmacniacz.
    napisz jakie to radio i jaki masz budżet na to wszystko (całość) to coś doradzimy.
    Moja propozycja:
    przód - Powerbass s-6c (300pln), wzmacniacz Blaupunkt THA 280 (ok 300pln), wytłumienie drzwi, pierścienie MDF, okablowanie itp (ok 200pln)
    Głośników z tyłu nie dawał bym wcale.
    pzdr
  • REKLAMA
  • #3 3893062
    Dj Rayan
    Poziom 14  
    Powerbass to podobno bardzo dobre głośniki, choć także polecam Phonocary Titanum. Sam takie posiadam i jestem bardzo zadowolony. Na allegro znajdziesz za 200zł razem ze zwrotnicami Carpowera i tweterami Philipsa.
    Może i przedmówca ma racje, żeby nie dawać z tyłu głośników. Może lepiej jakąś skrzynie do bagażnika. oczywiście bez wzmaka się nie obejdzie.
  • REKLAMA
  • #4 3893495
    kborowiec
    Poziom 18  
    Przepraszam, ale zdaje się, że proponujecie mi samochodowy standard, który dla mnie jest nie do przyjęcia. Nie chcę, żeby coś mi się walało w bagażniku, bo samochodem czasem muszę coś przewieżć. Poza tym rozstawienie głośnika niskotonowego i wysokotonowego na więcej niż parę cm rodzi problemy z korelacją fazową, stąd moja idea zastosowania małego głośnika szerokopasmowego (lub średnio i wysokotonowego) na podszybiu i niskotonowego w drzwiach. Ponadto w proponowanym przez Was rozwiązaniu głośnik niskośredniotowy dmuchałby mi w nogi, a nie w uszy, więc o jakiejkolwiek jakości trudno mówić, nawet w przypadku stosowania extremalnie drogich głośników.
    Bardziej chodziło mi o pomoc w doborze głośników niż o zmianę koncepcji.
  • #5 3893559
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Powtórzę tu stwierdzenie kolegi slavwek.ie (nawet nie potrafię tego odmienić :) ). Chcesz tanio, dobrze, prosto i nieingerencyjnie nagłośnić multiplę. Z tego mogę zrozumieć, że masz CZTERY AUTA do nagłośnienia i w każdym będziesz robił co innego. Niestety podane przez ciebie określenia systemu w dość dużym stopniu sie wykluczają.
    Multipla jest dość niepopularnym autem, poza tym nie podałeś, która to wersja. bo były dwie i raczej się różniły środkami. Najlepiej by było, gdybyś zrobił małą "fotorelację" z wyglądu drzwi, podszybia, a także wnęk bagażnika i możliwości ingerencji w "boczki". Bo oryginalne radio z fiata nie należy do cudów techniki i są dwie drogi poprawy jakości źródła dźwięku: wymiana na markowy sprzęt lub dołożenie wzmacniacza. Subwoofer nie jest koniecznością, a wzmacniacz można ukryć. stąd też moje sugestie o zaprezentowanie wnętrza auta.
    PS. Głośnik basowy może, jak to napisałeś, dmuchać w nogi, gdyż bas jest pasmem bezkierunkowym. I dlatego wystarczy jeden subwoofer w aucie, bo i tak nie określisz kierunku, ani kanału. W sprzęcie domowym masz to samo. A głośniki midbasowe montowane w drzwiach, też powodują prace całych drzwi, które stają sie swojego rodzaju "emiterem"drgań.
  • REKLAMA
  • #6 3893758
    powalla
    Moderator CarAudio
    Multipla w obu wersjach miała takie same miejsca montażowe (lifting od 04/2006) i tak oto w kokpicie miejscee na tweeter 38mm(głębokość 20mm) ,drzwi przednie 165 mm(głębokość 65mm) i z tyłu 189X130 mm (głłębokość 65mm).
    PS: na podstawie Blaupunkta

    Co do nagłośnienia ,z STXów zrezygnowałbym na samym początku ,a co do Visatonów ,to nie słyszałem i nie mam zdania. Moja propozycja (jeśli wzmacniacza ma nie być ) ,to standardowo PBs6c,Helix blue 62 i DLS B6 .Przy odpowiednim montażu tzn.głosnik na dystansie i wygłuszenie drzwi i do tego zamontowanie tweeterów na kokpicie ,powinno być OK . Teraz tył ,jeśli wykorzystujesz Fiata jako rodzinne autko ,to możesz zamontować z tyłu głosniki (tanie np. Phonocary ) i mieć to z głowy .Należy sobie zadać pytanie : czy jadąc z dziećmi ,czy też z rodziną używamy radia (ja nie ,szczególnie jadąc z dzieckiem ) ,bo jeśli nie to po co ładować do tyłu głośniki ? Za te pieniądze (ok 100zł) lepiej "zrobić drzwi" na "tiptop" .
  • #7 3893873
    kborowiec
    Poziom 18  
    Jeśli chodzi o wersje Multipli, to oczywiście były conajmniej trzy - licząc z tą z lat sześciedzisiątych. Natomiast dwie ostatnie właśnie wnętrzem się praktycznie nie różnią.
    Natomiast oczywiście pisząc o dmuchaniu głosnika na nogi nie miałem na względzie jego promieniowania w zakresie tonów niskich, ale w zakresie tonów średnich, gdzie dla głośnika 16cm już pod niewielkim kątem spadek przetwarzania zaczyna się od około 2kHz. A ile głośników samochodowych ma tak nisko położoną częstotliwość podziału? Z reguły jest to 4 albo 5 kHz.
    U mnie kąt ten wynosiłby około 70°, a więc żeby uniknąć słyszalnego osłabienia na charakterystyce musiałbym zejść z częstotliwością podziału zapewne poniżej 1 kHz, czego żaden głośnik wysokotonowy nie zniesie.
    Jeśli się mylę to mnie poprawcie.
  • Pomocny post
    #8 3894238
    slavwek.ie
    Poziom 34  
    Słyszałeś któryś z zaproponowanych przez nas zestawów że od razu je wykluczasz?
    Skoro uważasz że twój system będzie miał niedostatki w zakresie średniotonowym, w podszybiu można zastosować głośnik średniotonowy, korzystnie pod względem ceny wypada głośnik Regent 87mm, jeśli chcesz coś ambitniejszego to polecam Audio Development M35neo, ale cena to już ok 500pln. Co do "walania się czegoś po bagażniku" to są jeszcze inne rozwiązania, np:
    Nagłośnienie Multipli
    ale nikt nie będzie cię na siłe do czegokolwiek przekonywał.
  • #9 3894467
    kborowiec
    Poziom 18  
    Nie słyszałem, ale jeśli coś jest niezgodne z zasadami akustyki, to przyznaj, że musi budzić zastrzeżenia. Natomiast muszę przyjrzeć się tym głośnikom, o których piszesz, bo może rzeczywiście by miały rację bytu w moim samochodzie.
    Natomiast taka zabudowa jak na załączonej fotce niestety nie wchodzi w rachubę, gdyż w boczkach są klapki do lamp tylnych i trochę to sprawę komplikuje.
  • #10 3894491
    slavwek.ie
    Poziom 34  
    Tu na zdjęciu również jest możliwy dostęp do lamp ( otwierana klapka) lecz niestety zrezygnowano z jednego schowka.. ale car audio to często kompromisy.
    Skoro wg ciebie odseparowane głośniki są niezgodne z zasadami akustyki to ja nie mam nic więcej do powiedzenia.
    pzdr
  • #11 3896330
    kborowiec
    Poziom 18  
    W zasadzie ideałem jest jeden głośnik przetwarzający całe pasmo, ale ponieważ nie ma materiałów, które by temu podołały stosuje sie głośniki do poszczególnych pasm.
    Ale mnie interesuje to, żeby głośniki prztwarzające poszczególne pasma współgrały ze sobą i przetwarzały pasmo liniowo. A jak wcześniej napisałem, nie ma takiej możliwości jeśli głośników nie skierujemy bezpośrednio na miejsce odsłuchu. Oczywiście przy standardowych częstotliwościach podziału rzędu paru kHz. Oczywiście jest pewien szczególny przypadek kiedy jest to możliwe. Mianowicie wtedy, gdy głośniki będą przewidziane do pracy pod dużym kątem i będą miały celowo podniesioną charakterystykęw zakresie mniej więcej od 1 kHz do częstotliwości podziału. Ale czy spotkałeś się z zestawem głośników na których producent napisał, że są przewidziane do odsłuchu pod określonym kątem? Generalnie rzecz biorąc producenci zestawów samochodowych podają jakieś niewiarygodne pasma przenoszenia np. 38-25000 Hz, po czym na tym samym pudełku jest charakterystyka przenoszenia (niebywała rzadkość), z której wynika, że poniżej 70 Hz, to tego głośnika właściwie nie słychać.
    Zestaw, który sobie wydumałem też jest zestawem dwudrożnym, ale z częstotliwością podziału rzędu kilkuset Hz, co pozwala uniknąć problemów z integracją głośników, ale kosztem dużo wyższego kosztu zwrotnicy pasywnej (cewki) lub koniecznością zakupu (wykonania) osobnego wzmacniacza ze zwrotnicą aktywną.
    Przeglądając prasę tuningową widzę, że nie jestem odosobniony w takim podejściu do tematu.
    Wracając do zabudowy tylnych nadkoli, problemem oprócz konieczności dostępu do tylnych świateł, są również pochylane oparcia tylnych sieddzeń, które mocno ograniczają przestrzeń na zabudowę
  • #12 4036356
    kborowiec
    Poziom 18  
    Zdecydowałem się na zastosowanie STX-ów w drzwiach oraz głośników telewizyjnych Visatona na podszybie. Pierwsze schodzą z basem dość nisko, ale wymagają u mnie zastosowania podkładki, bo szyba o nie ociera, drugie mają bardzo równe pasmo praktycznie do 20kHz (załączam charakterystykę), a że akurat były na wyprzedaży, więc udało mi się je kupić o połowę taniej.
    Nagłośnienie Multipli
    Chwilowo zastosowałem ich pudełka jako prowizoryczną obudowę. dzięki czemu mogłem przeprowadzić eksperymenty z ich ustawieniem. Na załączonych zdjęciach widać ich aktualne usytuowanie, które pozwala uzyskać szeroką panoramę stereofoniczną dla wszystkich pasażerów przedniej kanapy (oczywiście środkowy pasażer ma najlepsze warunki odsłuchu). Co ciekawe, pierwotnie głośniki były usytuowane przy samych słupkach, lecz prawdopodobnie z uwagi na zbyt dużą odległość między głośnikami nie było ciągłości stereofonii.
    Nagłośnienie Multipli
    Nagłośnienie Multipli
    Nagłośnienie Multipli
    Aktualnie podział pasma przypada na około 500 Hz i nie słychać skąd dobiega bas, a cała muzyka płynie spomiędzy głośników na podszybiu.
    Zastanawiam się jeszcze czy nie zastosować podziału aktywnego i oddzielnych wzmacniaczy na każdy głośnik, ale to raczej przyszłość.
    W moim odczuciu dokonany przeze mnie wybór koncepcji sytemu sprawdził się i pozostaje mi jeszcze wykończyć ten system oraz dodać głośniki tylne (identyczne jak przednie), które posłużą jako efektowe w przypadku oglądania filmów. Suba na razie nie planuję.
    Głośniki przednie kosztowały mnie niecałe 90 zł (plus przesyłka, elementy zwrotnicy i obudowy), więc dało się tanio i moim zdaniem dobrze.
REKLAMA