Silnik i zabezpieczenia. Który z tych silników jest dobry?

Question

Moim zadanie było wykonać pewne obliczenia i dobrać silnik. Z obliczeń wyszło mi że silnik ma mieć moc P=11,2kW. Silnik przeznaczony jest do pracy prz...

PIXOSTAT · Accepted Answer

DanfossVaconSiemensSchneiderABBHitachiGOOGLE

PIXOSTAT · Answer

Przy tej mocy zdecydowanie pierścieniowy! - Czyba że to ma być obrabiarka - to wtedy można rozważać DC lub klatkowy +enkoder +falownik!
A jak będzie sterowany? Automatycznie czy ręcznie?
Zasadniczo zabezpieczenie 1,1÷1,2 In zaokrąglony w górę do typowej wielkości lub ręcznie nastawiany wyłącznik silnikowy np M250 Fael lub PKZ Moeller itp.

giker64 · Answer

Zasadniczo chodzi o to żeby dobrać zabezpieczenia i regulacje jak najprostsze, bez jakichs dodatkowych wymyślnych urządzeń i elektroniki.
Sterowanie o ile to możliwe ręczne- bo najprostsze- od prędkości znamionowej(2900) w dól (1700). Tylko jak je zrealizować?
Jakiego typu zabezpieczenia wchodzą w grę, tylko zwarciowe , a co z przeciążeniowym?

zeberko · Answer

Dla silników indukcyjnych najprostsze sterowanie to zmiana ilości par biegunów (wewnętrzne połączenie uzwojeń stojana), kiedyś stosowane teraz chyba już nie, regulacja skokowa i chyba tylko w czasie postoju.
Dzisiaj to regulacja po przez zmianę częstotliwości zasilania
Zaś poprzez zmianę napięcia pozostaje zastosować silnik prądu stałego.

PIXOSTAT · Answer

Regulacja prędkości pomiędzy tymi dwoma progami ma być płynna czy w grę wchodzą tylko dwie prędkości?

Te zabezpieczenia o których pisałem są równocześnie przeciwzwarciowe i przeciążeniowe tak samo jak zwykłe wkładki topikowe (pod warunkiem prawidłowości doboru oczywiście).

Dzisiaj jak najbardziej stosowane są silniki dwubiegowe, oczywiście można je przełączać w czasie pracy, są to silniki wielouzwojeniowe lub ze zmienną (przełączaną) liczbą par biegunów - standardowo wykorzystywane w mechanizmach jazdy prostych suwnic - są nawet takie cuda w wykonaniu głębokożłobkowym, które łagodnie ruszają i nie szarpią przy zmianie prędkości.

Tak nawiasem mówiąc - to ten projekt jest tylko wirtualny (teoretyczny) czy ma szansę realizacji?

giker64 · Answer

Projekt ma charakter czysto teoretyczny i nigdy nie zostanie zrealizowany , a co do prędkości to silnik musi osiągnąc 3 prędkości n1 , n2, n3 , tyle tylko że zmiana musi się odbywac w określonym czasie i z określoną przerwą na postój (60s).
A co z regulacją poprzez zmiane rezystancji?- nie wiem czy ten sposób realizuje sie w praktyce przy takich prądach ale to byłby chyba najprostszy sposób.
Wiem że można dobrac silniczek wielouzwojeniowy tylko że musiał bym odnależc taki w katalogach a to już nie jest takie proste -jak sie już przekonałem.To jest tylko czysta teoria więc postawie na prostote.

PIXOSTAT · Answer

Jak to jest praca teoretyczna to idź na skróty - silnik klatkowy o mocy zaokrąglonej w górę do najbliższego i falownik dobrany w ten sam sposób - nie brnij w pierścieniowy i rezystory - za dużo trzeba robić obliczeń. Teoretyczne rozwiązania mają tą wygodę, że nie trzeba zwracać uwagi na koszty. A prostota wykonania i łatwość doboru w tych warunkach jest najważniejsza.

Reasumując - dobierasz silnik klatkowy o prędkości wyższej najbliższej obliczonej, o mocy wyższej najbliższej obliczonej do tego falownik o mocy wyższej najbliższej mocy dobranego silnika. W pdf-ie dobranego falownika jest podany typ i rodzaj zaleconego zabezpieczenia oraz sposób programowania i sterowania prędkością silnika - ładnie to opisujesz i podajesz schemat wyboru prędkości poprzez wejścia programowane falownika i już.

Ale całej pracy to my już tu za Ciebie nie napiszemy :sm31:

zeberko · Answer

W obliczeniach można uwzględnić oszczędności z zastosowania bardziej ekonomicznej formy sterowania silnika.

giker64 · Answer

Zgadza się, silnik pierścieniowy z dodatkową rezystancją to rzeczywiście nie jest najlepszy pomysł- chociażby na sprawnośc , która spada na łeb na szyje.
Zrobie wg waszych rad klatkowy i falownik- zna ktoś strone z takimi falownikami.
Wielkie THX za pomoc.