nie można założyć regulatora od samochodu, w typowych alternatorach czynnikiem regulującym jest napięcie podawane na wirnik. W przypadku tego urządzenia indukcja jest stała, wytwarzana stałymi magnesami umocowanymi na wale korbowym wewnątrz stojana, stojan jest bardzo wąski ma ok. 3,5 - 4 cm. uzwojenie zbadałem i jest ok. wyprowadzone dwa przewody do regulatora. Po uruchomieniu silnika stojan indukuje napięcie od 0V do 28V. wg instrukcji jaką znalazłem do tego silnika przy 3600 obr/min maksymalne wartości to 28V i 25A. Problem polega na tym że z regulatora pozostała tylko obudowa i płytka drukowana. Regulator nie posiadał żadnego elektromagnesu. Trzy wyjścia z których dwa to wejście z uzwojenia DC wprost na diody i trzecie B+ to wyjście na amperomierz i akumulator. Podczas badania zauważyłem że na wejściu B+ jest stałe napięcie akumulatora ale nie ma przepływu prądu w żadną stronę. Natomiast po uruchomieniu silnika po przekroczeniu 1000 obr/min pojawił się przepływ do akumulatora 12A przy wzroście napięcia do 14,2V w miarę zwiększania obrotów napięcie wzrosło do 14,8V a prąd do 22A. Niestety na 40 prób tylko w dwóch przypadkach regulator zadziałał w dodatku przez mniej więcej 1 minutę. Po kolejnych 20 próbach nie zareagował ani razu. Po zdemontowaniu sprawdzałem go tylko na miernikach. podawałem zasilanie z prostownika regulowanego na B+ począwszy od 6V do 15V. Efekt był taki, że przy 6V oporność między zaciskami DC wynosiła 700KΩ, przy napięciu 15V już 12MΩ. według mojej dość skromnej i ubogiej wiedzy oporności te powinny być dużo mniejsze. stąd mój wniosek że regulator jest uszkodzony. Postanowiłem dać go do naprawy ale niestety "fachowiec" tak go rozebrał że zniszczył wszystkie elementy na płytce ponieważ całość była zalana w żywicy,a do tego uszkodził obudowę na szczęście niegroźnie. udało mi się określić tylko dwa tranzystory 2N bez końcówek numerów- są w obudowach takich jak bc, 3 kondensatory płytkowe, dwa elektrolity na 16V niestety bez pojemności bo zeszła folia, i dwa w sumie nie wiem co czy tyrystory czy triaki czy tranzystory umocowane do radiatora, do tego dwie duże diody 35A na 32V, 3 małe diody również nie do odczytania oznaczenie, dioda Zenera, 3 rezystory niestety pokruszone nie wiem ilu pasków brakuje. nie znam podobnego układu, żaden z moich znajomych również nie spotkał sie z czymś podobnym, jeden z nich poradził mi żeby spróbować zbudować układna prostowniku a za regulator wykorzystać komparator napięcia. Lub jeszcze inne rozwiązanie zbudować zasilacz stało-napięciowy o automatycznie regulowanej wysokości prądu, gdzie element regulujący sterowany byłby wysokością napięcia na akumulatorze, ale to też mi podchodzi pod komparator.
jeżeli jest to możliwe proszę o pomoc, sprawa jest dla mnie bardzo ważna.
dziękuję
0
