logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Corsa B - centralny czasami zamyka a czasami nie itp.

SATAn_ 22 Maj 2007 20:10 6399 12
REKLAMA
  • #1 3910979
    SATAn_
    Poziom 14  
    Mowa o Corsie B 96rocznik,samochod ojca.
    Otoz problem w tym iz mozna zamknac tylko drzwi od kierowcy,centralny nic a nic sie nie odezwie.Pasazer musi poczekac az mu sie otworzy to samo tyczy sie bagaznika.Poprostu centralny nie otwiera ani nie zamyka.
    Kiedys bylo slychac charakterystycznych "drzdek" zamykania,dzis nic.

    Czy to wina,silownikow,kabli czy centralki ??
    a i czy centralka to jest to pudelko na lewem blotniku obok silnika ???

    Dziukuje i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 3913075
    pir1
    Poziom 14  
    Czy tam jest zamek centralny fabryczny?
    Jeśli tak to sterownik zamka centralnego powinien znajdować się w prawym przednim słupku.
    Jeśli nie to należy znaleźć sterownik z.c. najlepiej analizując przebbieg przewodów od drzwi (z lewych drzwi wychodzi wiązaka pięciu przewodów - najczęściej: niebieski, zielony, brązowy, biały i czarny).
    Czy z.c. sterowany jest tylko z kluczyka, czy też pilotem?
    Mało prawdopodobne aby przecieły się jednocześnie wszystkie przewody.
    Stawiałbym tutaj na przepalenie bezpiecznika na zasilaniu sterownika z.c. lub uszkodzenie sterownika.
    W przypadku sterowania tylko kluczykiem może wystąpić przecięcie przewodu czarnego (masa do siłownika) lub jednoczesne przecięcie dwóch przewodów - brązowego i białego (sterowanie zamknięcie/otwarcie).
  • #3 3913694
    SATAn_
    Poziom 14  
    Zamek jest fabryczny,zamykany tylko na kluczyk.
    Wymontuje tapicerke i sie zobaczy czy tak jak mowisz przewody nie poszly;/
  • REKLAMA
  • #4 3914841
    pir1
    Poziom 14  
    Jeśli jest zamek fabryczny to proponuję najpierw sprawdzić bezpiecznik w skrzynce bezpieczników, później ewentualnie dostać się do sterownika, który powinien się znajdować w dolnej części prawego przedniego słupka (tak jest w innych oplach: astra, vectra, omega).
    Przewody mogą się ukruszyć, ale w tym przypadku mało prawdopodobne.
  • REKLAMA
  • #5 3915271
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kolory, które podał kolega, dotyczą zamka dokładanego. W oryginalnym są na pewno brązowy z białym paskiem i brązowy z czerwonym paskiem jako sterujące. Centralka będzie schowana w głębi prawego słupka. Sterownik najprawdopodobniej będzie firmy KIEKERT. Dochodzą do niego: zasilanie stale, zasilanie po stacyjce, masa, dwa wyjścia zasilające silników, i wejścia sterujące. Jak okaże się, że padła centralka (zdarza się w oplach), to bez problemu pasuje każda centralka z zamka uniwersalnego.
  • #6 3915305
    Ciemny
    Poziom 11  
    Ja bym proponował sprawdzenie cięgna siłownika w drzwiach kierowcy mogło się poluzować / przesunąć.
  • #7 9558808
    themystic
    Poziom 11  
    SATAn_: i jak skonczyla sie historia? sory za odgrzewanego kotleta ale mam to samo... zaden silownik nie chodzi zatem to sterownik albo kable. nie moge znalezc sterownika - po zdjeciu oslony przy nodze pasazera jest tylko komputer a wyzej dwa male prekazniki kostki.
  • REKLAMA
  • #8 9559217
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Jest zatem możliwe, że to nie jest instalacja fabryczna.
    Centralka może być wszędzie, jej bezpiecznik także.
    Instalatorzy dla ułatwienia sobie pracy, montują ją często po stronie kierowcy , za złączami przewodów na słupku (przy lewej nodze kierowcy)
    To nie jest skomplikowane auto, wszystko widać jak na dłoni.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #9 9559242
    themystic
    Poziom 11  
    silowniki sa fabryczne... wersja ogolnie na duzym wypasie m.in. klima, wiec central tez napewno byl fabryczny... wyczytalem gdzies ze sterownik moze byc schowany za komputerem ;) za niego nie zagladalem...wiec moze siedzi. mozesz potwierdzic ta informacje?
  • #10 9559287
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Skoro fabryczny, to szukaj w nogach pasażera:
    Corsa B - centralny czasami zamyka a czasami nie itp.
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1181244.html#5932605

    Sprawdź poprawność działania mikro-switchy w siłownikach drzwi, czy przełączają masę z brązowo-czerwonego na brązowo-biały przy pracy.
    Rozbierz i sprawdź same silniczki czy działają prawidłowo w obie strony.
    Jeżeli to wszystko działa, to problem po stronie modułu sterującego.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #13 9559367
    themystic
    Poziom 11  
    CameR napisał:
    Skoro fabryczny, to szukaj w nogach pasażera:
    Corsa B - centralny czasami zamyka a czasami nie itp.
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1181244.html#5932605

    Sprawdź poprawność działania mikro-switchy w siłownikach drzwi, czy przełączają masę z brązowo-czerwonego na brązowo-biały przy pracy.
    Rozbierz i sprawdź same silniczki czy działają prawidłowo w obie strony.
    Jeżeli to wszystko działa, to problem po stronie modułu sterującego.


    wracajac do tego co powyzej... skoro zaden silownik sie nie rusza (zaden z 2 drzwi oraz w klapie) to rozumiem ze problem tkwi po stronie sterownika a nie ktoregos z silownikow bo wtedy reszta by dzialala, dobrze mysle? czy np jesli padnie master to reszta juz nie bedzie dzialac?

    dzieki
REKLAMA