Dj Rayan napisał: A jeśli ktoś nie słucha na postoju jak to jest w moim przypadku, akumlator 75Ah a alternator "I don't known", wzmacniacz 30A.
Czy jest się zagrożonym, że braknie kiedyś prądu?? A zwłaszcza, ze teraz światła obowiązują przez całą dobę.
Każdy jest zagrożony bo nie wiadomo jak ładuje Ci się ten akumulator. Zresztą jak jeździsz głównie na krótkich odcinkach tj. miasto to akumulator jest rozładowywany bardziej niż np. na trasie gdzie silnik pracuje cały czas na w miare stabilnych obrotach. Dodam jeszcze że alternator ładuje mocniej im wyższe obroty dlatego jeżdżąc ekonomicznie nie przekraczając 3000 obr/min akumulator nie jest ładowany maksymalną wartością alternatora.
Wracając do tematu. 80A to pobór maxymalny? Wszystko jeszcze zależy od samej instalacji. Ja zamiast ładować się w większy akumulator pomyślałbym o drugim w bagażniku tak żeby suma wartości akumulatorów była nie większa od 80% wydajności alternatora. Wtedy mamy od źródła prądu mniejszą odległość mniejsze spadki napięcia a akumulator jest ładowany normalnie. Jeżeli masz możliwość wsadzenia jeszcze większego altka to pomyśl o tym z uwagi że ceny się nie różnią aż tak bardzo.
Reasumując nie będzie tragedii jak zrobisz to tak jak napisałeś bo jak ludzie ładują do cieniasów CP 1502 który ma pobór max. 45A i to gra więc u Ciebie też to będzie grało.