logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brakuje mocy Laguna 1,9 dci

e11 03 Cze 2007 19:16 8613 11
REKLAMA
  • #1 3949996
    e11
    Poziom 17  
    Mam problem ze swoją Laguna rocznik 2001 1,9 dci kiedy próbuje się rozpędzić i wrzucam szósty bieg nagle dostaje ograniczenia taki darmowy tempomat czyli około 2200 obrotów ani grama więcej , prędkość maksymalnie 120 km / h i pedał gazu mogę na allegro sprzedać. W tym momencie nie zapalają mi się żadne kontrolki. Ale zauważyłem, że od czasu do czasu jadąc zapali się kontrolka ze świecami żarowymi i po chwili gaśnie. Gdyby był jakiś błąd to świeciła by się chyba ciągle?. Najgorsze to to że mam to autko od dwóch tygodni i nie wiem jak było przedtem , a co gorsze to jest mój pierwszy diesel i w ogóle nie wiem jak powinno być z tą mocą. Czytałem na forum coś o zaworze ciśnieniowym ale jak go sprawdzić i ocenić nie wiem .Może cos podpowiecie
  • REKLAMA
  • #2 3950188
    zbyniuś
    Poziom 26  
    A na piątym biegu też 120 km/h i 2200 obr.??
  • #3 3950342
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Te francuzy tak śmiesznie świecą, ja miałem walniętą wiązkę auto się czasem zbierało, a czasem po wdepnięciu gazu zaświecało spiralkę i tylko wolne obroty, puściłeś gaz i lampka gasła.
  • #4 3950910
    e11
    Poziom 17  
    zbyniuś napisał:
    A na piątym biegu też 120 km/h i 2200 obr.??

    Właśnie że nie i to mnie dziwi , na piątym biegu i obroty mogę podciągnąć w górę i prędkość większa. Jadę np. na piątce obroty 2600 , 140km/h przekładam na szósty bieg i obroty spadają do 2200 i 120 km /h . naciskam na pedał gazu a tu jak by go nie było.
    Nie wiem jak jest z przyśpieszeniem nigdy nie jeździłem dieslem, nie potrafie ocenić
  • REKLAMA
  • #5 3951970
    karolrak
    Poziom 18  
    Usterka ta może być spowodowana przez włącznik nad pedałem hamulca. Posiada on dwa styki: jeden od załączania świateł stopu a drugi od informacji do sterownika wtrysku o wciśniętym pedale hamulca. Od stopu działa tak że po wciśnięciu pedału zwiera styki a do wtrysku po wciśnięciu pedału rozwiera styki. Trzeba na próbę połączyć przewody od informacji do sterownika silnika. I jeszcze nad pedałem sprzęgła jest jeszcze jeden włącznik.Bywa,że jest źle wyregulowany i nie sięga do pedału sprzęgła. Jego końcówkę trzeba wyciągnąć, przeskoczą ząbki.
  • #6 3954066
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Musisz niestety podjechać do warsztatu na odczytanie błędów.
    Bez tego to wróżenie z fusów.
  • #7 3954106
    cobraa
    Poziom 27  
    Dokladnie odczytac pamiec bledow.
  • REKLAMA
  • #8 3954586
    e11
    Poziom 17  
    Czy istnieje w Lagunie inny sposób na odczytanie kodu błedu niż podpiecie komputera serwisowego. Robił to ktoś innym sposobem.
  • #9 3956544
    burza1979
    Poziom 13  
    Tutaj nic prowizorką nie powalczysz za młode autko sobie sprawiłeś.
  • REKLAMA
  • #10 3958216
    e11
    Poziom 17  
    Do tej pory jeździłem na bęzynie i zaczynam żałować ,że się przesiadłem na diesla. Nie ma to jak maluch z popychanym rozrusznikiem kijem od szczotki . Mały , prosty a jechał :D
  • #11 3997985
    e11
    Poziom 17  
    Byłem na diagnostyce odczytali błędy i skasowali, jeden błąd od zaworu podciśnieniowego od turbiny , drugi od EGR i dwa nie pamietam. Stwierdzili że w silniku jest wszystko OK! i najprawdopodobniej katalizator zatkany. Po skasowaniu błedów i wyjechniu z warsztatu przejechałem 15 km i padło turbo . :cry: :cry: co jeszcze to się mechanik sprawdzi. Wracam do mojego Volvo 2000 benzyna.
  • #12 9645141
    e11
    Poziom 17  
    Problem rozwiązany już dawno, ale dla pozostałych. Mechanik który stwierdził że katalizator zatkany to D...pa a nie mechanik bo katalizator nie zatyka się tylko na szóstym biegu :D . Padła turbina po wymianie objawy były podobne okazało się że przepuszczał wężyk podciśnieniowy od sterowania turbo, nie miał na sobie opaski zaciskowej.
REKLAMA