logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

polo 1.0 '99 - kontrola ciśnienie oleju

tolio 13 Cze 2007 10:34 22634 29
REKLAMA
  • #1 3979708
    tolio
    Poziom 14  
    Witam mam problem z vw polo 99r silnik 1.0 Licznik motometer . Problem polega na tym że po odpaleniu silnika i zwiększeniu obrotów do około 2500obr włącza się kontrolka ciśnienia oleju i piszczy .Po odpaleniu i pozostawieniu na wolnych obrotach nic sie nie dzieje . Nie ma różnicy czy silnik ciepły czy zimny . Czujniki ciśnienia ok instalacja do licznika ok . Czy może być problem z elektroniką licznika czy raczej ciśnienie w silniku ? Czy ktoś miał podobny problem i był winny licznik ?
  • REKLAMA
  • #2 3979728
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    najczęściej problem w czujniku, ale jeżeli sprawdzony i sprawny to pozostaje zmierzyć ciśnienie
  • #3 3979879
    ochus
    Poziom 16  
    nie ma przypadkiem dwóch czujników jak w 1,3.(taki mam)Jeden od niskich obrotów a drugi wysokich.Pierwszy pilnuje zancznie mniejszego ciśnienia a drugi większego.
  • #4 3980071
    viper555
    Poziom 39  
    Za niskie ciśnienie na czujniku zwierającym.P
  • REKLAMA
  • #5 3980219
    JAKUZA
    Poziom 11  
    Helo! Te czujniki pokazują różnicę ciśnień.Muszą być oryginalne,albo nawet używane.Miałem to samo w vr6 i gada.
  • #6 3981955
    tolio
    Poziom 14  
    tj . silnik 1.0 i znalazłem tylko jeden czujnik ciśnienia jest na głowicy . Nigdzie nie widzę drugiego . Ten na głowicy jest na 100% dobry .
  • #7 3982034
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    przy pompie wspomagania chyba jest czujnik
  • #8 3983268
    gst
    Poziom 11  
    pozostaje rozgrzać silnik wykręcić czujnik, wkręcić manometr.
    Ciśnienie musi być powyżej 2bar i obrotach ok 2tyś jeżeli jest mniej to już głowica, pompa oleju, panewki itd.
  • #9 3985148
    tolio
    Poziom 14  
    ok ok znalazłem tylko jeden czujnik i on po zapaleniu rozwiera styk (sprawdzałem kontrolką ) . Więc gdy zapale silnik styk się rozwiera i kontrolka( próbówka ) gaśnie. Po podniesieniu obrotów silnika do 2500obr włącza sie piszczek i kontrolka na liczniku a próbówka bezpośrednio na czujniku nie zaświeca się nawet na chwile :?::?::?::cry: no więc co chodzi???
  • #10 3985250
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    no więc chodzi o to że czujniki są dwa (zobacz jeszcze przy filtrze) jeden zwiera drugi rozwiera
    viper555 napisał:
    Za niskie ciśnienie na czujniku zwierającym.P

    które spowodowane albo faktycznie za niskim ciśnieniem albo uszkodzeniem czujnika lub przewodów
  • #11 3985542
    tolio
    Poziom 14  
    przy filtrze nie ma czujnika . Gdzie jest drugi czujnik bo już cały silnik obejrzałem i chyba jestem ślepy ale nie widzę 8-O
  • REKLAMA
  • #12 3985576
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Napisz jaki masz dokładnie silnik. Jeśli to AER lub ALL to oba czujniki powinny być w głowicy a jeśli ALD lub AUC to nie nie wiem bo tych to nie znam ;P
  • #13 3986341
    tolio
    Poziom 14  
    silnik AER i jest tylko jeden czujnik w głowicy (zielony kolor) u góry od strony
    paska rozrządu drugiego nie widać
  • #14 3990181
    tolio
    Poziom 14  
    Chyba uwalony licznik no bo co innego . Licznik na pewno nie był cofany(auto
    u jednego właściciela od nowości ) więc raczej wsad w pamięci nie ma tu nic do rzeczy . Czy miał ktoś podobny przypadek i wie co tam może być nie tak .
    Próbowałem go przelutować ale jest bez zmian.
  • #15 3990378
    viper555
    Poziom 39  
    To zmasuj przewód od czujnika i zobaczysz czy to silnik czy deska.P
  • #16 3991659
    tolio
    Poziom 14  
    wygląda na to że to licznik nie ma diagnozy komputerem (brak połączenia ) po odłączeniu czujnika żadnych zmian kontrolka zaczyna migać dopiero po zwiększeniu obrotów .
  • #17 3992175
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    a po włączeniu zapłonu pewnie kontrolka nie świeci (bo nie ten czujnik-uparty jestem)
  • #18 3992180
    viper555
    Poziom 39  
    A przewód z czujnika podłączyłeś do masy.P
  • #19 3994805
    tolio
    Poziom 14  
    Po włączeniu zapłonu kontrolka zapala się na chwile i gaśnie . Próbowałem przewód do masy i bez masy . Różnica jest taka że jak jest masa to kontrolka się zapala przy 2500obr i potem cały czas miga nie zależnie od obrotów a jeżeli jest odłączona masa to kontrolka zapala się przy około 2500 obr i gaśnie gdy obroty spadają i gdy znowu przekroczą 2500obr to znowu się zapala po prostu reaguje na obroty silnika. Myślę że to tu jest problem że to coś w liczniku się uwaliło tylko gdzie tego szukać ???
  • #20 7437152
    dziadymil
    Poziom 1  
    tolio napisał:
    Witam mam problem z vw polo 99r silnik 1.0 Licznik motometer . Problem polega na tym że po odpaleniu silnika i zwiększeniu obrotów do około 2500obr włącza się kontrolka ciśnienia oleju i piszczy .Po odpaleniu i pozostawieniu na wolnych obrotach nic sie nie dzieje . Nie ma różnicy czy silnik ciepły czy zimny . Czujniki ciśnienia ok instalacja do licznika ok . Czy może być problem z elektroniką licznika czy raczej ciśnienie w silniku ? Czy ktoś miał podobny problem i był winny licznik ?


    Witam, odświeżę temat. Czy ktoś uporał się z tym problemem, mam podobny i stoję w miejscu?
  • #21 7683528
    rzylka
    Poziom 1  
    witam
    Ja tez mam ten problem wymienilem pompe oleju i dalej to samo
    sprawdzilem filtr oleju nie byl zapchany prosze o pomoc
  • #22 7685662
    chomika
    Poziom 16  
    goldwinger pisał uwalony czujnik mimo ze wydaje się dobry
    czujnik jak jest tylko jeden zielony ze wzrostem ciśnienia zmienia rezystancje
  • #23 8336764
    mnichu30
    Poziom 11  
    ??witam - czy ktos już doszedł co z tym piszczeniem oleju ?mam to samo piszczy przy 3tys obrotów na wolnych jest ok
  • REKLAMA
  • #24 8336788
    kortyleski
    Poziom 43  
    Koło bagnetu jest czujnik POZIOMU OLEJU...Na dole, w misce.
  • #25 8870695
    chubert001
    Poziom 10  
    Witam wszystkich.
    Mam taki sam problem z polo 1,4. Samochód na wolnych obrotach chodzi i nic nie świeci ciśnienie sprawdzone ok. po przekroczeniu 2500 obr/min miga kontrolka oleju i brzęczy buczek. Czujnik ciśnienia tylko jeden niebieski.
    Pozdrawiam.
  • #26 8871107
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak czujnik tylko jeden to przewód od drugiego ma być na stałe do masy podpięty.
  • #27 11641307
    Albus
    Poziom 21  
    Odświeżę temat, mam ten sam problem w VW Polo 1.0 AER 98r, po przekroczeniu 2500 obr kontrolka zaczyna migać , czujnik sprawdziłem kontrolką na zgaszonym silniku masuje -kontrolka świeci (podłączając drugi kabel kontrolki do plusa) po odpaleniu silnika kontrolka gaśnie.
    Wydaje mi się, że ten mój czujnik działa odwrotnie, dlatego proszę o podpowiedź???

    Sprawdziłem co się dzieje gdy zmasuje przewód idący na zegary - kontrolka w zegarach działa jak należy, włączam zapłon świeci się chwilę, gaśnie, po odpaleniu i przegazowaniu, nie zapala się.
    Aha i tak samo odzwierciedleniem jest sprawdzenie w Vagu w zegarach, przy podłączonym kablu do czujnika w bloku 001 Oil Pressure-min , na odpalonym silniku oczywiście, gdy tylko zmasuje przewód pokazuje Oil Pressure- OK .

    Wg schematów w tym silniku jest 1 czujnik ciśnienia, i przy silniku jest jeden w głowicy , innego nie znalazłem.
  • #28 11643245
    mmarcel1
    Poziom 2  
    Witam mialem trzy takie przypadki i skończyły si wymianą pompy.
  • #30 11645248
    Albus
    Poziom 21  
    Ciśnienie OK, tak jak podejrzewałem , ktoś zamontował inny czujnik - odwrotnie działał. Nówka czujnik zamontowałem i jest dobrze.
REKLAMA