Witam. Mam Audi 80 tdi. Wszystko jest mechanicznie w porządku, wtryski, olej- nie pobiera, uszczelniacze ok.Bardzo dymi przy puszczeniu pedału przyspieszenia. Coś z komputerem, słyszałem o jakiś wolnych kodach. Jak podłączyć do komputera, jakiego użyć programu. Dzięki za zainteresowanie. Pomocy.

Witam. Co do programu to chyba najlepszy jast VAG - potrzebujesz do niego interfeace'u - kup na aukcji gdziekolwiek - lub jak nigdy się w to nie bawiłeś jedź na diagnostykę, podadą Ci kody błędów (50-100zł). Poza tym sprawdź po dłuższej jeździe czy nie ubywa płynu chłodzącego. Podaj jaki autko ma przebieg - po 400 tys. ma prawo dymić. Pozdrawiam.

Witam . Co do przebiegu ma 200tyś. Jeśli byś mógł napisać z kąd zdobyć interfeace lub jego schemat a także sam program ( pewnie pełną wersję ) to myślę że przy kilku podpowiedziach poradził bym sobie w końcu jestem elektronikiem i też zachaczyłem programowanie. Bardzo był bym wdzięczny za wszelkie wskazówki. Pozdrawiam

Na temat VAG-u możesz bardzo dużo znaleźć w necie, na elektrodzie, na forum vwgolf.pl - wersji jest sporo musisz poszukać i coś sobie wybrać. Oryginał jest dosyć drogi ale na aukcjach można kupić za 70-150 zł - interfeace + program. Odradzam samodzielny montaż - może to i proste, wręcz banalne zadanie ale można sobie uwalić kompa w autku a darmowym softem też można namieszać. Włącz szukaj i powodzenia.

Jaki jest rok tej Audicy ?? Tez mam takie i z tego co wiem to to Audi nie ma niestety czegos takiego jak złącze diagnostyczne .Chyba ze to od komputera od silnika.Ale takim z allegro nie sprawdzisz tego.Podjedz do mechaniora od TDI i bedziesz wiedzial wszystko.Sam nic nie zrobisz a mozesz nabroic.

Co ty kolego piszesz? Pierwsze TDI w Audi to był silnik 1.9 1Z, miał on już diagnostykę (w zależności od tego co było zamontowane można było diagnozować ABS, klimatyzację, poduszki). Złącze jest w skrzynce bezpieczników i ma postać kostek 2x2. Co prawda w pierwszych rocznikach może być problem z komunikacją i nie wypluwa zbyt wiele parametrów, ale podstawowe rzeczy można podglądnąć.

Myliłem się co do komputera że to jego sprawa. Problem jest z sprężarką, a mianowicie, są luzy na wirniku. Mało jest wydajna. Wyszło to przy sprawdzaniu ciśnienia. Założyłem inną i wszystko ok. Tylko 1000 złotych. Dzięki za zainteresowanie. A gdyby ktoś miał crack-a do VAG-COM lub innych to jestem zainteresowany.Dzięki

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Audi 80 tdi] Audi 80 TDI - dymienie przy puszczeniu gazu, jak podłączyć do komputera?

marecekk 18 Cze 2007 21:38 2738 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3997613 18 Cze 2007 21:38

marecekk marecekk

Poziom 16

Posty: 245

Pomógł: 2

Ocena: 50
Autor tematu

Post #1
3997613 18 Cze 2007 21:38

Witam. Mam Audi 80 tdi. Wszystko jest mechanicznie w porządku, wtryski, olej- nie pobiera, uszczelniacze ok.Bardzo dymi przy puszczeniu pedału przyspieszenia. Coś z komputerem, słyszałem o jakiś wolnych kodach. Jak podłączyć do komputera, jakiego użyć programu. Dzięki za zainteresowanie. Pomocy.

REKLAMA
#2 3998590 19 Cze 2007 09:03

Slaviusz Slaviusz

Poziom 13

Posty: 53

Pomógł: 4

Ocena: 5
Pomocny post? (0)

Post #2
3998590 19 Cze 2007 09:03

Witam. Co do programu to chyba najlepszy jast VAG - potrzebujesz do niego interfeace'u - kup na aukcji gdziekolwiek - lub jak nigdy się w to nie bawiłeś jedź na diagnostykę, podadą Ci kody błędów (50-100zł). Poza tym sprawdź po dłuższej jeździe czy nie ubywa płynu chłodzącego. Podaj jaki autko ma przebieg - po 400 tys. ma prawo dymić. Pozdrawiam.
REKLAMA
#3 3998967 19 Cze 2007 11:32

marecekk marecekk

Poziom 16

Posty: 245

Pomógł: 2

Ocena: 50
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3998967 19 Cze 2007 11:32

Witam . Co do przebiegu ma 200tyś. Jeśli byś mógł napisać z kąd zdobyć interfeace lub jego schemat a także sam program ( pewnie pełną wersję ) to myślę że przy kilku podpowiedziach poradził bym sobie w końcu jestem elektronikiem i też zachaczyłem programowanie. Bardzo był bym wdzięczny za wszelkie wskazówki. Pozdrawiam
#4 4000437 19 Cze 2007 19:31

Slaviusz Slaviusz

Poziom 13

Posty: 53

Pomógł: 4

Ocena: 5
Pomocny post? (0)

Post #4
4000437 19 Cze 2007 19:31

Na temat VAG-u możesz bardzo dużo znaleźć w necie, na elektrodzie, na forum vwgolf.pl - wersji jest sporo musisz poszukać i coś sobie wybrać. Oryginał jest dosyć drogi ale na aukcjach można kupić za 70-150 zł - interfeace + program. Odradzam samodzielny montaż - może to i proste, wręcz banalne zadanie ale można sobie uwalić kompa w autku a darmowym softem też można namieszać. Włącz szukaj i powodzenia.
REKLAMA
#5 4000469 19 Cze 2007 19:39

kris-644 kris-644

Poziom 21

Posty: 618

Pomógł: 39

Ocena: 74
Pomocny post? (0)

Post #5
4000469 19 Cze 2007 19:39

Jaki jest rok tej Audicy ??
Tez mam takie i z tego co wiem to to Audi nie ma niestety czegos takiego jak złącze diagnostyczne .Chyba ze to od komputera od silnika.Ale takim z allegro nie sprawdzisz tego.Podjedz do mechaniora od TDI i bedziesz wiedzial wszystko.Sam nic nie zrobisz a mozesz nabroic.
REKLAMA
#6 4001432 19 Cze 2007 23:28

szogun0 szogun0

Specjalista grupy V.A.G.

Posty: 1556

Pomógł: 135

Ocena: 545
Pomocny post? (0)

Post #6
4001432 19 Cze 2007 23:28

kris-644 napisał:
Jaki jest rok tej Audicy ??
Tez mam takie i z tego co wiem to to Audi nie ma niestety czegos takiego jak złącze diagnostyczne .Chyba ze to od komputera od silnika.Ale takim z allegro nie sprawdzisz tego.Podjedz do mechaniora od TDI i bedziesz wiedzial wszystko.Sam nic nie zrobisz a mozesz nabroic.

Co ty kolego piszesz?
Pierwsze TDI w Audi to był silnik 1.9 1Z, miał on już diagnostykę (w zależności od tego co było zamontowane można było diagnozować ABS, klimatyzację, poduszki).
Złącze jest w skrzynce bezpieczników i ma postać kostek 2x2.
Co prawda w pierwszych rocznikach może być problem z komunikacją i nie wypluwa zbyt wiele parametrów, ale podstawowe rzeczy można podglądnąć.
#7 4004302 20 Cze 2007 22:00

marecekk marecekk

Poziom 16

Posty: 245

Pomógł: 2

Ocena: 50
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
4004302 20 Cze 2007 22:00

Myliłem się co do komputera że to jego sprawa. Problem jest z sprężarką, a mianowicie, są luzy na wirniku. Mało jest wydajna. Wyszło to przy sprawdzaniu ciśnienia. Założyłem inną i wszystko ok. Tylko 1000 złotych. Dzięki za zainteresowanie. A gdyby ktoś miał crack-a do VAG-COM lub innych to jestem zainteresowany.Dzięki
#8 4011204 22 Cze 2007 22:45

magik332 magik332

Poziom 27

Posty: 501

Pomógł: 128

Ocena: 442
Pomocny post? (0)

Post #8
4011204 22 Cze 2007 22:45

Zerknij tu http://greatcracks.com/cracked_software_download/VAG-COM_Multi_keygen/273496.html
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Audi 80 TDI z przebiegiem około 200 tys. km dymi przy puszczeniu pedału gazu, mimo prawidłowego stanu mechanicznym wtrysków, oleju i uszczelniaczy. Podejrzenie padło na diagnostykę komputerową i odczyt wolnych kodów błędów. Do diagnostyki polecany jest program VAG-COM wraz z interfejsem, który można nabyć na aukcjach internetowych w cenie 70-150 zł. Wczesne modele Audi 80 TDI (silnik 1.9 1Z) posiadają złącze diagnostyczne w skrzynce bezpieczników (kostki 2x2), choć komunikacja może być ograniczona. Samodzielny montaż interfejsu i użycie darmowego oprogramowania może być ryzykowne i prowadzić do uszkodzenia komputera samochodu. Ostatecznie problem okazał się mechaniczny – luzy na wirniku sprężarki, co obniżało jej wydajność i powodowało dymienie. Wymiana sprężarki rozwiązała problem, choć kosztowała około 1000 zł. W dyskusji pojawiły się także pytania o dostęp do pełnej wersji oprogramowania VAG-COM oraz link do nieoficjalnego źródła cracka.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA