logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW GOLF 98 TDI 90 PS DZIWNA PRACA SILNIKA-kluczyk czasem nie

pabik 24 Cze 2007 22:46 1989 5
REKLAMA
  • #1 4017289
    pabik
    Poziom 11  
    Witam.Tytuł może ogólnie powtarzany ,ale nie potrafię sprecyzować.Stąd mój temat.
    Silnik pali bez problemu.Jednak w różnych momentach po jakimś czasie,zaczyna się powtarzać taki scenariusz:
    przy stałym gazie ,czuć delkatne szarpnięcia 1,2 i za moment mam migającą lampkę świec.Kiedy zgaszę i zapalę to zapala tak jakbym to robił z gazem (chociaż go nie ruszam,lampka gaśnie i ew.czasami się znów zapal ).Dodatkowo może nie trzymać wolnych,może wogóle nie iść oraz czasami zdarzyło się ,że wszedł na 2100 obr i nie reagował a po wyjęciu klucza ze stacji nie gasił.Dopiero włączenie ponownie zapłonu sprowadzało go na ziemię.Za chwilę wyłączam zapłon i wł ponownie i wszystko ok.Mogę jechać nawet 2 godz bez żadnych historii.
    W różnych okresach czasu ten scenariusz się powtarza.
    Dotyczy tylko ciepłego silnika
    Odczyt kodów VAGA to błędy nastawnika,immobilsera i powietrze w zasilaniu(ale to po wymianie FPaliwa).Auto z przebiegiem 240 tys.
    Zatem z wymianą sterownika w pompie się pogodziłem.Jednak może ktoś z opisu wnioskuje jakąś inną usterkę ,co by nie popłynąć z kosztmi. Lub miał takie cuś.Liczę na jakieś wskazówki kierunku.
  • REKLAMA
  • #2 4017637
    ARTURG14
    Poziom 19  
    Kategorycznie "nastawnik"ale rzadko kto go wymienia ,zostaje ci wymiana pompy
  • REKLAMA
  • #3 4017648
    firdy
    Poziom 21  
    Raczej nie stawiał bym na nastawnik bo powinien ELAB zgasić samochód. Coś nie tak z elektryką.
  • REKLAMA
  • #4 4017801
    pabik
    Poziom 11  
    Czasami silnik gaśnie.Ale co to jest ELAB?

    Dodano po 1 [minuty]:

    W moim warsztacie spec.wymieniają nastawniki.
  • REKLAMA
  • #5 4026296
    pabik
    Poziom 11  
    Witam ponownie.
    Dodam ciekawostkę ,że ostatnio nic się nie działo ,chociaż był czas ,że 1-2 dziennie miałem problem.
    Ale ostatnio jest chłodniej.
    więc może ktoś skojarzy te wszytkie fakty ?
  • #6 10664023
    pabik
    Poziom 11  
    Winny oczywiście był nastawnik a także mechanika pompy uszkodzona.Generalnie skończyło się na wymianie pompy(przełożeniu z nowego typu ze Skody Octawii - nowszy model)Tylko obudowa ze starej została.Problem rozwiązany
REKLAMA