logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seo Dolphin pierwsze podejscie

asthor 28 Cze 2007 01:00 1856 3
REKLAMA
  • #1 4028178
    asthor
    Poziom 10  
    Czytam forum od pewnego czasu, przegladam archiwa, niedawno pytalem o alarm i zabezpieczenie do mojego auta /Mercedes w124 diesel/.
    Kupilem alarm Seo Dolphin i chcialbym go teraz zamontowac, ogolnie schemat wydaje sie jasny, jednak chcialbym zadac kilka pytan, aby rozwiac moje watpliwosci:

    1. z centralki wychodza 2 przewody, ktore zarazem DO NIEJ WRACAJA, jeden jest szary i ten jest dla mnie jasno opisany w schemacie - mozna dzieki niemu ukatywnic immobilizer, natomiast drugi jest czarny - i tutaj mam watpliwosci - czy dobrze kombinuje - dzieki niemu moge rozciac obwod rozrusznika no i zarazem polaczyc go gry alarm jest rozbrojony?

    2. alarm ma 3 przewody do krancowek drzwi - czy musze wszystkie podlaczac, czy moze ktorys zostac wolny? Rozumiem ze jeden do krancowek przednich drzwi, drugi do tylnych, a trzeci na bagaznik, a co z maska silnika?

    3. Gdzie najlepiej szukaci i jakie to beda kolory kabelkow zeby wpiac sie do krancowek przednich drzwi, tylnych no i bagaznika? Moze ktos bylby chetny na priva podpowiedziec mi kilka innych podlaczen w w124, niby znalazlem sporo na forum, jednak niektore wypowiedzi sa sprzeczne z innymi, mysle ze jeszcze bede musial sie zaopatrzyc w miernik i zwyczajnie poszukac sobie wlasciwych przewodow...

    4. Generalnie wpinac sie pod skrzynka bezpiecznikow, czy mozna gdzies zrobic to prosciej?

    5. czy zasilanie centralki podlaczyc przez bezpiecznik? schemat pokazuje podlaczenie do akumulatora bezposrednio

    6. w jakis sposob umocowac centralke i inne pudeleczka od modulow dodatkowych? czego uzywaja fachowi instalatorzy - opasek zaciskowych, tasmy klejacej?

    7. z drugiej strony centralki wystaje jeden krotki przewod - czy jest to antena, czy raczej ten kawaleczek przewodu ma sluzyc do zamocowania centralki?

    8. Rozumiem ze w miejsce opisane na schemacie jako "czujnik dodatkowy" podpinam np ultradzwieki. Czy musze tam zastosowac w tym polaczeniu jakies diody, czy wystarczy polaczyc przewody bezposrednio?

    9. Pilot posiada osobny przycisk do otwarcia bagaznika - niestety nie umiem doczytac na schemacie gdzie jest wyprowadzenie na sterowanie otawrcia tylnej klapy, czyzby bylo by to opisane jako "kanal dodatkowy", dostepny dopiero po wlutowaniu bezpiecznika...

    10. jaki najlepiej kupic sobie miernik, ktorym sprawdze czy w danym przewodzie plynie prad, no i czy jest to "+" czy "-", szczegolnie jest to istotne przy podlaczaniu zamka centralnego, niechcialbym nic spalic, a na "zarowke" raczej tego nie sprawdze..

    Pytania pewnie dla wielu z Was moga sie wydac smieszne, no coz nie od razu Krakow zbudowano. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 4028229
    solecki.m
    Poziom 26  
    Ehhhhhhhh, miałem nie odpowiadać, ale niech tam będzie.....
    asthor napisał:

    1. z centralki wychodza 2 przewody, ktore zarazem DO NIEJ WRACAJA, jeden jest szary i ten jest dla mnie jasno opisany w schemacie - mozna dzieki niemu ukatywnic immobilizer, natomiast drugi jest czarny - i tutaj mam watpliwosci - czy dobrze kombinuje - dzieki niemu moge rozciac obwod rozrusznika no i zarazem polaczyc go gry alarm jest rozbrojony?

    Między szarym a masą wstawiasz przycisk i wtedy na grubej pętli masz rozwarty obwód do chwili naciśnięcia przycisku.
    asthor napisał:

    2. alarm ma 3 przewody do krancowek drzwi - czy musze wszystkie podlaczac, czy moze ktorys zostac wolny? Rozumiem ze jeden do krancowek przednich drzwi, drugi do tylnych, a trzeci na bagaznik, a co z maska silnika?

    Może któryś zostać wolny, maskę możesz połączyć przez mostek diodowy
    asthor napisał:

    3. Gdzie najlepiej szukaci i jakie to beda kolory kabelkow zeby wpiac sie do krancowek przednich drzwi, tylnych no i bagaznika? Moze ktos bylby chetny na priva podpowiedziec mi kilka innych podlaczen w w124, niby znalazlem sporo na forum, jednak niektore wypowiedzi sa sprzeczne z innymi, mysle ze jeszcze bede musial sie zaopatrzyc w miernik i zwyczajnie poszukac sobie wlasciwych przewodow...

    Szukaj przewodów brązowych z paskami
    asthor napisał:

    4. Generalnie wpinac sie pod skrzynka bezpiecznikow, czy mozna gdzies zrobic to prosciej?

    A gdzie Ci pasuje?
    asthor napisał:

    5. czy zasilanie centralki podlaczyc przez bezpiecznik? schemat pokazuje podlaczenie do akumulatora bezposrednio

    6. w jakis sposob umocowac centralke i inne pudeleczka od modulow dodatkowych? czego uzywaja fachowi instalatorzy - opasek zaciskowych, tasmy klejacej?

    7. z drugiej strony centralki wystaje jeden krotki przewod - czy jest to antena, czy raczej ten kawaleczek przewodu ma sluzyc do zamocowania centralki?

    8. Rozumiem ze w miejsce opisane na schemacie jako "czujnik dodatkowy" podpinam np ultradzwieki. Czy musze tam zastosowac w tym polaczeniu jakies diody, czy wystarczy polaczyc przewody bezposrednio?

    9. Pilot posiada osobny przycisk do otwarcia bagaznika - niestety nie umiem doczytac na schemacie gdzie jest wyprowadzenie na sterowanie otawrcia tylnej klapy, czyzby bylo by to opisane jako "kanal dodatkowy", dostepny dopiero po wlutowaniu bezpiecznika...

    10. jaki najlepiej kupic sobie miernik, ktorym sprawdze czy w danym przewodzie plynie prad, no i czy jest to "+" czy "-", szczegolnie jest to istotne przy podlaczaniu zamka centralnego, niechcialbym nic spalic, a na "zarowke" raczej tego nie sprawdze..

    Pytania pewnie dla wielu z Was moga sie wydac smieszne, no coz nie od razu Krakow zbudowano. Pozdrawiam

    Dużo pytań, nie masz praktyki, może jednak komuś to zlecisz?
  • REKLAMA
  • #3 4028996
    asthor
    Poziom 10  
    Dziekuje za odpowiedzi. W pierwszym pytaniu chodzilo mi o ten czarny przewod ktory wychodzi z centralki i do niej wraca, bo akurat szary zostal dosyc dobrze wytlumaczony na schemacie.
    Zdaje sobie sprawe na co sie porywam zakladajac alarm bez doswiadczenia, jednak chcialbym dzieki temu nabyc troszke wiedzy, gdyz zajmuje sie autami na codzien - bardziej mechanicznie i czasem glupio nawet jest jak czlowiek nie rozumie czemu ten alarm u klienta ciagle sie wlacza skoro zostal rozbrojony. Jestem tez troche zrazony tym, jak niektorzy demontuja oslony, drewienka w Mercedesach, wiele osob nie ma pojeca co odkrecic, a spieszac sie - rwie wszystko na hama.
    Jestem tez swiadomy tego, ze moje pytania moga wydawac sie smieszne dla profesjonalistow, ale chyba ogolne zalozenie forum jest takie zeby sobie pomagac.

    pozdrawiam
  • #4 4029495
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA