logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Pomoc w montażu modułu domykania szyb

RaaaD 29 Cze 2007 12:48 15369 14
REKLAMA
  • #1 4032617
    RaaaD
    Poziom 12  
    Witam,
    Kupiłem sobie na allegro moduł domykania czterech szyb, sprzedawca zapewniał że jest banalny w montażu i pasuje do każdego auta a jednak nie dałem rady tego założyć mimo iż jakieś tam doświadczenie w podobnych rzeczach mam. Oczywiście nie takie jak fachowcy tu obecni ale kilka alarmów i centralnych zamków oraz radyjek założyłem ;)
    Niżej zamieszczam schematy do mojego alarmu i od modułu domykania szyb.
    ALARM:
    http://images.imagefap.com/full/31/5fa366643e7c7f065dccba53f55bfbce/1259225457.jpg
    http://images.imagefap.com/full/28/4072bda74e8adcfb23c46558bed7b81e/1202034942.jpg
    MODUŁ:
    http://images.imagefap.com/full/32/73f91efd05d6edf4eb1d3f82f7f5f67b/1221797244.jpg
    http://images1.imagefap.com/full/getimg.php?i...g&md5=6a4a6a563cd11d13144d5de98cb80c89&did=38
    Samochód: KIA SHUMA 99r. el. szyby fabryczne.

    Z tego co sprzedawca mówił to wystarczy podłączyć pod przyciski od szyb i nie trzeba bezpośrednio do silniczka, schemat jednak pokazuje inaczej...
    Schody zaczęły się już od wydłubania konsoli z przyciskami od szyb, podłączyłem miernik pod kolejne przewody na kostce i ujrzałem coś czego nie mogę sobie wytłumaczyć do dziś ;) Otóż kolorystycznie i układ na płytce wskazuje jednoznacznie że idzie po dwa przewody do każdego przycisku. Zmierzyłem napięcie na jednej parze i gdy szyba idzie w górę pojawia się na nich +12V, jak idzie w dół również jest +12V. A teraz najciekawsza rzecz... z ciekawości zamieniłem przewody miernika i podłączyłem odwrotnie w sensie takim że plusowy tam gdzie był minus a minusowy tam gdzie był plus i co się stało? Otóż ciągle na mierniku pojawia się +12V czy to przy otwieraniu czy zamykaniu. Co jest grane? Prąd zmienny? :O
    Drugi problem pojawił się ze znalezieniem przewodu od alarmu który by sterował modułem, bo ten alarm jak widać jest strasznie badziewny i nie posiada dodatkowego wyjścia. Początkowo pomyślałem że będzie to przewód nr. 2 ale po zmierzeniu nie ma na nim żadnego napięcia po uzbrojeniu alarmu więc zacząłem sprawdzać wszystkie kolejno i znalazłem pojawiające się napięcie na przewodzie 4 i tak podłączyłem do modułu.
    No i to by było na tyle z tego z czym miałem problemy, reszta moim zdaniem była oczywista i podłączyłem w następujący sposób
    MODUŁ WIĄZKA 5P:
    biały nie podłączony (narazie)
    niebieski nie podłączony
    pomarańczowy do przewodu nr. 4 z alarmu
    czerwony +12V wzięte z kostki od alarmu
    żółty nie podłączony

    MODUŁ WIĄZKA 10P:
    początkowo nie wiedziałem który wybrać sposób i początkowo użyłem wersji A czyli:
    czerwony +12V
    czarny masa
    pomarańczowo biały do pierwszego przewodu idącego na przycisk od szyby
    pomarańczowo czarny do drugiego przewodu idącego na przycisk od szyby

    reszty szyb narazie nie podłączałem żeby sprawdzić czy to wogóle zadziała. Oczywiście nie zadziałało... :/
    więc podłączyłem moduł wg. opcji B czyli czerwony przewód zamiast na +12V to na masę ale też nie zadziałało...



    Ktoś potrafi mi pomóc w podłączeniu tego? Przypuszcam że mój bład jest gdzieś w podłączaniu przycisków od szyb, tylko gdzie i jak powinno być żeby było dobrze?
  • REKLAMA
  • #2 4032862
    wiesiekj
    Poziom 28  
    A nożyczki na schemacie widział?
    Szukasz przewodu na którym pojawia się + przy zamykaniu OCZYWIśCIE W STOSUNKU DO NADWOZIA i ten przewód PRZECINASZ zgodnie z schematem.
  • REKLAMA
  • #3 4032884
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Schemat jest BANALNY. Moduł można wysterować czy to sygnałem sterującym centralnego, czy też sygnałem zasilającym silnik siłownika zamka. A moduł się wpina w przewody idące do silnika podnośnika szyb, na tym przewodzie, na którym pojawia się zasilanie w momencie zamykania. Na drugim przewodzie powinna być wtedy masa. Ale tu kłania się teoria...
    I to jest kolejny przykład, po którym widać, że jednak montażyści za coś pieniądze biorą.
  • #4 4032949
    RaaaD
    Poziom 12  
    Jasne że za coś biorą pieniądze, nie twierdze że nie. Sam też mógłbym podjechać do byle elektryka i by mi to zamontował bez problemu ale co z tego jak dalej będę ciemna masa? Jak sam tego nie zrobię to się nie nauczę a ja poprostu lubie dłubać w samochodach czy to w elektryce czy w mechanice. Tego jeszcze nie robiłem i sam sobie z tym nie poradziłem więc poprosiłem o pomoc.
    Teorii nie posiadam żadnej wszystko co umiem to z praktyki.

    A wracając do tematu właściwego...
    Piszesz o silniku podnośnika czyli jednak nie da rady podpiąć się pod przyciski? Czy to chodzi o przewód idąc od przycisku do silnika?
    Z tym przecinaniem to faktycznie nie za bardzo wiedziałem o co chodzi na schemacie. Czy dobrze zrozumiałem że mam to zrobić w taki sposób że znajduję przewód na którym pojawia się (+) podczas zamykania szyby i z jednej strony podpinam pomarańczowo biały od modułu a z drugiej strony pomarańczowo czarny od modułu?
  • Pomocny post
    #5 4033107
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dokładnie tak. I musisz ten przewód przeciąć. Bo wpinasz się z tym modułem w szereg obwodu silnika. A czy to zrobisz przy silniku , czy znajdziesz sobie dogodniejsze miejsce (np. przy przyciskach, jeśli jest to sterowanie bezpośrednie), to już zależy tylko od twojej fantazji i umiejętności.
  • #6 4033821
    RaaaD
    Poziom 12  
    W takim razie dzięki i jak będę miał chwilę to pokombinuje i zobacze czy się uda. Najwyżej jak nie to będę szukał elektryka ;) O efektach napiszę.

    Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #7 4041885
    RaaaD
    Poziom 12  
    Dzisiaj z tym powalczyłem i znowu nie działa :|
    Pomierzyłem przewody na module centralnego zamka i znalazłem przewód na którym pojawia się -12V na jakieś 10s. po włączeniu alarmu i do tego podłączyłem przewód pomarańczowy z wtyczki 5P. Czerwony z wtyczki 5P oczywiście na +12V i to by było na tyle z 5P.
    Posprawdzałem przyciski i silniczek od szyby i od przycisku idą tylko dwa przewody, na jednym pojawia się +12V podczas zamykania a na drugim +12V podczas otwierania, przeciąłem ten na którym pojawia się +12V podczas zamykania szyby i na końcówkę przewodu idącego do przycisku podłączyłem przewód ZIELONO/CZARNY a na przewód idący do silniczka ZIELONO/BIAŁY, czerwony z kostki 10P na +12V razem z tym przewodem z kostki 5P a czarny na masę. Włączyłem alarm, szyba ani drgnęła...
    Później podałem bezpośrednio +12V na przewód idący do silniczka i szyba się zaczęła zamykać, zacząłem mierzyć wszystkie przewody które wg. schematu idą od modułu na silniczek i po uzbrojeniu alarmu żaden z nich nie podaje żadnego napięcia.

    Czy to ja znowu coś źle zrobiłem czy moduł jest uszkodzony?
  • #8 4045730
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak widać nie każdy może montować alarmy, ktoś musi za to zapłacić...
    Montaż jest banalny. Konfiguracja także.
    Po pierwsze: nie sprawdziłeś, czy przypadkiem Kia nie realizuje sterowania szybami poprzez jakiś moduł, a nie bezpośrednio poprzez przyciski.
    A poza tym należało by sprawdzić, czy moduł nie realizuje przypadkiem domykania szyb kolejno. To już powinno ci wyjaśnić, o co chodzi.
  • #9 4045853
    renqien
    Poziom 32  
    O ile pamiętam, to KIA nie ma żadnego modułu, sterowanie po prostu z guziorów plusem.
  • REKLAMA
  • #10 4045904
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 4046816
    RaaaD
    Poziom 12  
    Cytat:
    a nie bezpośrednio poprzez przyciski.

    Jeżeli dobrze Cię rozumiem to sprawdziłem. Tak jak pisałem podłaczyłem bezpośrednio +12V pod przewód na którym pojawiało się to napięcie podczas zamykania szyb i szyba się zamknęła.

    Cytat:
    A poza tym należało by sprawdzić, czy moduł nie realizuje przypadkiem domykania szyb kolejno.

    niestety domyka kolejno dlatego najpierw sprawdziłem na parze przewodów oznaczonych na schemacie modułu "silniczek M1" a później na "silniczek M4".

    Cytat:
    Spoczynkowa masa na przewodach silników. Ciąć pod moduł: lewy przód niebiesko-żółty przy guziorze, prawy przód czerwono-niebieski, lewy tył czerwono-żółty, prawy tył czerwono-czarny i te przewody łapiesz przy wejściu do kabiny z przelotki drzwi.

    dokładnie te kolory wyczaiłem mierząc miernikiem. Z tym że na poczatku żeby sprawdzić czy wszystko działa podłączałem się tylko pod szybę kierowcy czyli niebiesko-żółty i nie ciąłem go tam nad bezpiecznikami w kabinie żeby nie robić sobie maniany w instalacji tylko wypiąłem przewód z kostki i jeden przewód z modułu do wypiętego z kostki a drugi w kostkę.

    Czyli z tego co widzę wszystko robiłem dobrze a nie działa. Chyba nie pozostaje mi nic innego jak reklamować moduł...
  • #12 4048788
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Słychać z modułu cykanie przekaźników? Jak masz podpiete zasilanie tego modułu? Sprawdź, czy moduł podejmuje pracę jak przełaczysz go w tryb czasowy.
  • #13 4049397
    RaaaD
    Poziom 12  
    Nie, całkowita cisza. W czasowym też próbowałem i też cisza i brak jakiekolwiek reakcji.
  • Pomocny post
    #14 4049783
    renqien
    Poziom 32  
    To ja jeszcze się wmieszam do dyskusji:

    Jak wyczytałem, biały to stacyjka. Spróbuj go podłączyć pod ACC, w niektórych modułach jest tak, że działają dopiero po zgaszeniu stacyjki i jak ten przewód jest niepodłączony to sterownik ani drgnie. MPW tak ma, może ten też.
  • #15 4088009
    RaaaD
    Poziom 12  
    No i dzisiaj powalczyłem i się udało! :D

    Faktycznie, trzeba było podłaczyć biały do ACC. Tylko kurde jak na mój rozum to zdanie "aby moduł..." świadczy o opcjonalnym podłączeniu :/
    No i to co na schemacie jest opisane "podłączyć do silniczka" trzeba było podłączyć do przycisku a to co "do przycisku" to do silniczka bo inaczej wywalało bezpiecznik modułu.
    Musiałem jeszcze zmniejszyć czułość czujnika udarowego bo przy tym klikaniu przekaźnika w module włączał się alarm. Wie ktoś czym to może być spowodowane?

    A tak pozatym to namęczyłem się jeszcze niemiłosiernie bo mi coś kostka w drzwiach nie łączyła i tylne szyby się tylko opuszczały a nie podnosiły. Pocharatałem sobie całą łapę ale udało mi się to poprawić i wszystko już działa super.

    Dzięki za pomoc Panowie!!
REKLAMA