Witam.
Jak jest wybrzuszony i po założeniu do bloku nie bije o zawory i głowicę to powinien zagrać.
Będziesz miał większą moc.
Jeśli chcesz zeszlifować to ważniejsza od zeszlifowania jest waga tłoka, inaczej będziesz miał wibracje z silnika.
Jak nie będzie po tyle samo zeszlifowany to będziesz miał problem z wyprzedzeniem zapłonu i nie wyregulujesz by równo chodził.
Pozdrawiam.
Marcin.
ile ma cylindrów ten silnik bo jak jeden tłok będzie się óżnił od innych tzn będzie wyższy i w jednym cylindrze będzie wyższa kompresja to pokrzywisz sobie wał korbowy