rafcio_21 napisał: To zalezy jaka posiada pan elektronike czy to jest samochod na gazniku ,jednopunkt czy wielopunkt
@rafcio_21 - napisałeś już 19 postów, nikt Ci nie zwrócił uwagi że na forum piszemy per "ty"?
To czy "samochod na gazniku ,jednopunkt czy wielopunkt" to ma mniejsze znaczenie, to każdego z tych typów układu zasilania zdarzali się fachowcy montujący najprostszą instalację, bez kompa LPG.
Co do tematu postu, najprościej poczytać tu:
http://www.google.pl/search?hl=pl&q=regulacja+LPG&lr=
Generalnie - jak nie masz kompa LPG to kręcisz zaworem (czasem dwoma) na wężu z parownika do mixera.
Jak masz kompa, za paredziesiąt złociszy można zakupić intefejs do komputera i regulować parametry attuatora odpowiednim programem.
Pokrętło na parowniku służy z grubsza do ustawiania wolnych obrotów, dokładniej to reguluje charakterystykę pracy attuatora (zaworu na wężu)