logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Porządny wtyk zapalniczkowy

Adampio 09 Lip 2007 00:17 1559 4
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 4063718
    Adampio
    Poziom 14  
    Witam,
    wraz ze wzrastająca liczbą urządzeń elektronicznych zasilanych z gniazda zapalniczki (u mnie na wakacjach zestaw minimalny to CB, PDA, i ładowarka akumulatorowa) powstaje problem właściwego (czyli "bezprzerwowego") ich zasilania. Większość wtyczek zapalniczkowych ma tendencję do bujania sie w gnieździe wywołującego przerwy w zasilaniu.
    Dlatego szukam rozwiązania pozbawionego tych wad, a dającego się zastosować w każdym samochodzie (nie zawsze człowiek jedzie swoim autem na wakacje).
    Wydaje się że ideałem byłby kątowy wtyk zapalniczkowy, bardzo ciasny lub z jakąś blokadą oraz potrójny lub poczwórny rozgałęźnik z blokadami. Kątowy dlatego że zwykle gniazdo jest w pobliżu dźwigni biegów co powoduje że bardzo łatwo wetknięta wtyczkę poruszyć.
    Blokada w rozgałęźniku to chyba mniejszy problem. Wystarczy np. dać po jednym lub dwu wkrętach osadzonych poprzecznie w obudowie gniazda i dociskanych promieniowo do obudowy wetkniętej wtyczki.
    Problem widzę w właściwym wtyku do fabrycznego (dowolnego!) gniazda zapalniczkowego, które zgodnie z założeniem nie będzie przerabiane. Myślałem o przeróbce zapalniczki (ma swoisty system zaciskowy) ale nie wiem czy jest jakaś norma na te zapalniczki, czy tez do każdego samochodu trzeba by zdobywać i przerabiać firmową zapalniczkę.

    Z góry dziękuje za wszelki rady i uwagi.
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #2 4064066
    Sady
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Z racji dość sporego wyposażenia w dodatkowe oprzyrządowanie (osobiście używam sporo dodatkowych odbiorników) polecam "pociągnąć" specjalnie do tego przygotowaną instalacje. Można się pokusić o akumulator pod trzymający. Kombinacje z zapalniczka gdy pobór sięga nawet 20A (lub nawet więcej) jest nie logiczny.

    Bardziej "ciasne" są gniazda zapalniczkowe, używane w rozgałęziaczach zapalniczkowych (ale nie zespolonych) tylko pojedyńczych - można kupić samo owe plastykowe gniazdo (ok 2-5pln) i jest wiele lepsze od tych fabrycznych
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #3 4064118
    Adampio
    Poziom 14  
    Sady napisał:
    polecam "pociągnąć" specjalnie do tego przygotowaną instalacje. Można się pokusić o akumulator pod trzymający. Kombinacje z zapalniczka gdy pobór sięga nawet 20A (lub nawet więcej) jest nie logiczny.


    Dzieki za odzew, teoretycznie tak ale jak pisałem moje rozwiazanie musi być niezależne od samochodu.

    Sady napisał:
    Bardziej "ciasne" są gniazda zapalniczkowe, używane w rozgałęziaczach zapalniczkowych (ale nie zespolonych) tylko pojedyńczych - można kupić samo owe plastykowe gniazdo (ok 2-5pln) i jest wiele lepsze od tych fabrycznych

    Az sie zdzwilem ale rzeczywiscie to działa (mialem takie jedno gniazdko)! :-)

    Pozostaje wiec jeszcze niby nielogiczne ale konieczne sztywne wetknięcie czegos w gniazdo zapalniczkowe.
  • #4 14771978
    vako34
    Poziom 10  
    dzień dobry,
    proszę o pomoc w następującej sprawie:
    wybieram się samochodem na wakacje. W czasie jazdy muszę mieć równocześnie podłączoną do gniazda zapalniczki (przez rozgałęźnik) nawigację Mio Spirit 487 i lodówkę Ezetil e26 M. W ub. roku na dzień dobry po podłączeniu tych urządzeń przepalił mi się rozgałęźnik z marketu - spalił się bezpiecznik i stopiła sprężyna we wtyczce rozgałęźnika. W lodówce jest bezpiecznik szklany 6,3 A. W sklepie widziałem nowy rozgałęźnik z napisem "max. 10A".
    Czy ten rozgałęźnik wytrzyma lodówkę i nawigację? Może ktoś może polecić jakiś sprawdzony rozgałęźnik na te dwa urządzenia?
    Dziękuję za wszelkie uwagi.
  • #5 14772339
    zoom1500
    Poziom 12  
    Wytrzymać powinien. Nawigacja nie pobiera tyle prądu max może 1A
REKLAMA